Зеркало с праворукой машины на леворукую
немного о зеркалах и переделке на левый руль
после покупки зеркал с японки, их необходимо «доработать» чтобы регулировка самих стекляшек была полнофункциональной. а для начала их необходимо разобрать
ВАЖНОЕ уточнение! разбирать только теплые зеркала, иначе будут потери стекляшек и креплений кожуха
при разборе двух комплектов (4 шт) зеркал, было обнаружено то, что одно крепление уже сломано до меня. т.е. при сборке немцами.
аналогичное место, видимо слабое. при чем это видно сразу как только снять стекляху. одного крепления уже нет. его остатки потом в руку высыпаются, когда снимаешь кожух.
самое важное отличие, что отличает в основном праворукие от леворуких это наплывы на уголках, для позиционирования самого лопуха
отличие не большое, там градусов 10, а то и меньше может быть. где то читал что даже 11. но легче всего понять по самому уголку, точнее надписи на нем
и не смотря на то, что это япония
после того как лопухи собраны, используя ремонтные втулки
собираем их с уголками, за ранее отмытыми и очищенными.
ставим на авто, и кайфуем от складывания.
сам механизм складывания я оценил больше не на парковках, когда зеркала складывают чтобы пройти было удобней, а тогда когда темно уже и сзади слепит машина. зеркало салонное темнеет, тут все хорошо, а вот боковые то нет, и тут ты такой раз, и нажал кнопочку (для этого надо закодировать так, чтобы на любой скорости кнопка была активна), зеркала сложились и все отлично.
Ремонт зеркала, перекидка с праворульной на леворульную…
Всем доброго времени суток.
В данный момент под рукой Зеркало левой двери от а.м. Subaru Forester 1999 г.
Данная процедура проделывалась на а.м. Subaru Impreza LH 2001 года, перекидка зеркал от Subaru Impreza WRX STI RH 2003-2004 года
Надеюсь что обьясню все доходчиво и понятно и Вы ничего не сломаете при ремонте или перекидке.
Мое зеркало чуть под разобрано но надеюсь что все будет понятно.Так же и нет другого зеркала куда все это будет перекидываться.
Сломаное зеркало у нас вот такое.
Сняли зеркало с авто.Вытянули провод с разьемом.
Складывающая часть зеркала прикручена к уголку, собственно она и сломана.Прикручено к уголку тремя шурупами под крестовую отвертку.Открутить их понадобится фантастические усилия(на данном зеркале не смог открутить) или придется все таки высверливать.На японских зеркалах выкрутил оч. легко.
Фото местонахождения шурупов.
1.Снимаем уплотнитель.
2.Провод зафиксирован, не выдергивайте провод дабы его не повредить.
Уголок отсоединили и он в полном порядке.
Приступаем к самому сложному.Снимаем зеркальный элемент, в этом нам поможет строительный фен.Греем кромки зеркального элемента (без фанатизма).Кромки отгибаем, поддеваем зеркальный элемент (аккуратно, не сломав зеркальный элемент), не вставляйте отвертки или острые предметы т.к. лишний скол стекла это первый признак что элемент лопнет.Зеркальный элемент не идет))), его держит двух сторонний скотч к зеркалу.Тянем зеркальный элемент и прогреваем, осторожно — если стоит нагревательный элемент то он может остаться не на зеркальном элементе а на скотче. Отсоединяем проводки обогрева зеркального элемента.
Зеркальный элемент снят.Отворачиваем по центру саморез под крестовую отвертку.Осторожно не потеряйте пружинку.Вытягиваем потихоньку хз. как назвать.Рамку зеркального элемента.Не рекомендую делать это оч. часто так как после механизм регулировки наклона зеркального элемента может потом проскальзывать.
Вопрос почему?Наклон зеркала регулирует пластиковый механизм а так как мы его выдергиваем мы можем его повредить и резьба на механизме будет проскальзывать.
Этот механизм мы можем повредить, это пластик и на нем резьба.
Снимаем мотор и часть которая сломана. Откручиваем четыре шурупа под крестовую отвертку.Внимание, саморезы могут заржаветь и отворачивая их возможно повредить или сломать в самом пластике зеркала резьбу.
Ставим с донора нужные нам з.ч., собираем зеркало но зеркальный элемент не собираем.
Собираем все в обратном порядке, разьем перепиновываем под свой если вы ставите от праворукой.
Ставим на авто., прикладываем рамку зеркального элемента, направляем пластиковые штырьки в мотор зеркала и кнопкой наклона заправляем резьбу.Таким способом вы не сломаете механизм.
Смотрите фото.
Вставили.Закрутили по центру саморезик.Можете вклеить зеркальный элемент а хотите нет.Я не вклеивал.
Подсоединяем проводки обогрева.
Строительным феном нагреваете рамку зеркала и вставляем зеркальный элемент.
Внимание.Держите рамку зеркала в распор что бы оно не ерзало по наклонам дабы не повредить механизмы наклона зеркала.
Предупреждение: От праворукой ставил только зеркала, механизм и поворотная часть осталась от леворукой машины.Установлен леворукий уголок на праворукое зеркало.
На фото красным начертил как выглядит тоже самое зеркало только от праворукой.
Номерок зеркального элемента на случай если вдруг лопнет.
Подходит.
Subaru Impreza 1998-2007 г.г.
Subaru Forester 1998-2002 г.г. (но нет уголка обзора)
Праворукое зеркало на левый руль
Рыксоводы подскажите, возможно ли переделать зеркала с праворукой на леворукую?
Где-то в инете читал как переделать, но не могу найти.
Если просто поставить зеркала, то обзор будет хуже из-за разного угла ввиду ограниченного движения стекла.
Есть редкие праворукие заркала, хочу их себе установить.
Mazda RX-8 2004, двигатель гибридный 1.3 л., 231 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 17
В чем их особенность? Обзорность меньше и внешний вид на любителя, очень особенного любителя.
Я себе со складыванием заказал из Японии, ИМХО это куда полезнее и лучше данных зеркал.
Тут только внешний вид… хочу «типа» ПЗ собрать…
решетки, спойлер, зеркала
Ну ок, только PZ не выпускались в твоем цвете 🙂
я в курсе и руль был справа ))
Ну, с рулем я тебе помочь могу, у меня как раз есть праворукий донор, с которого можно моторный щит тебе пересадить 🙂
ээ не ))
не надо ))
хватит визуальных деталей ))
А мне кажется, что все равно. Так как зеркало настраивается — и углы на которых оно может быть, позволяет, даже на пол смотреть в районе заднего еолеса. НО эти зеркала — не очень лойк, точнее совсем не лойк ( : Они меньше стоковых ( :
Слава, это для стиля, не для лайка))
Не! Не стиль! Вот правда
Проблема не в ограничении хода стекла — оно регулируется-то в точно таких же диапазонах, как и в левом руле.
Проблема в том, что сам элемент, через который зеркало крепится к кузову — с другом углом.
То есть сам корпус зеркала относительно кузова стоит под более острым углом.
И из-за этого не хватает регулировок зеркала, чтобы отрегулировать.
У меня на 323 была такая беда — собрал комплект зеркал, а левое зеркало оказалось с пруля.
Отдельно потом нашёл треугольничек крепления, поменял его и зеркало встало нормально.
Если интересно, вот тут в конце записи есть фотки различий в креплениях зеркал.
www.drive2.ru/l/482462129929060800/
У рыксы всё точно также.
ага, ясно. т.е. нет смысла брать… так как такое крепление под эту форму я не найду «левое»
Ну если зеркало как на твоей фотке. то, возможно, удастся напильничком подколхозить так, чтобы угол поправить. А может и нет))
Проблема не в ограничении хода стекла — оно регулируется-то в точно таких же диапазонах, как и в левом руле.
Проблема в том, что сам элемент, через который зеркало крепится к кузову — с другом углом.
То есть сам корпус зеркала относительно кузова стоит под более острым углом.
И из-за этого не хватает регулировок зеркала, чтобы отрегулировать.
У меня на 323 была такая беда — собрал комплект зеркал, а левое зеркало оказалось с пруля.
Отдельно потом нашёл треугольничек крепления, поменял его и зеркало встало нормально.
Если интересно, вот тут в конце записи есть фотки различий в креплениях зеркал.
www.drive2.ru/l/482462129929060800/
У рыксы всё точно также.
+1. сравнивал два левых зеркала от левого и правого руля. Корпуса разные.
Адаптация RHD электро-зеркал под LHD
На этой страничке я постараюсь рассказать как переделать японские зеркала под европейский левый руль, однако если процесс переделки обзорности достаточно простой, то вот электро-складывание зеркал с кнопки требует “запила”.
Сначала про обзорность в оба варианта зеркал в двух предложениях…
Разница зеркал праворуких и леворуких авто, обычно, отличается углом “косынки” которая крепит само зеркало к двери либо крылу у старых авто. Т.е. к примеру левое зеркало у Японского авто будет иметь больший угол относительно кузова чем праворукий, все это из-за места посадки водителя слева или справа, чем ближе Вы к зеркалу тем больший угол должен быть. Если не понятно объяснил, берем зеркало и пытаемся его удалить влево от себя, станет вся ясно.
Исходя их этого, для переделки зеркал из праворуких в леворукие нам понадобятся те самые косынки-крепления к кузову, меняем их и обзор будет адаптирован под европу и LHD. А как поменять косынки можно будет понять из фото по переделке электро привода зеркала позже.
Допустим мы переделали наши электро-складывающиеся зеркала под левый руль, но тут возникает вторая проблема, сами моторчики, тоже имеют определенный угол закрытия и этот угол тоже разный из-за косынок левого и правого руля. Т.е. после установки праворуких зеркал на леворукие косынки у нас левое зеркало будет недозакрываться, а правое упрется в стекло.
Самый простой вариант – это смириться с недозакрытием, а в правом зеркале придумать упор, чтобы зеркало тормозилось до упора в стекло. За моторы можно не переживать, там срабатывает защита по току и моторчик отключится.
А второй вариант – сделать все по феншую, при чем тут можно будет поиграться и сделать закрытие более красивым, почти вплотную к стеклу, а не как по заводу.
Приступим к разбору.
Фотографируем цветовую распиновку фишки, чтобы потом не угадывать:
При помощи шила или отвертки распиновываем разъем:
Снимаем резинку, откручиваем планочку фиксирующую проводку к косынке:
Откручиваем три винта крепящие зеркало к косынке, тут иногда нужна ударная отвертка т.к. винтики закручены на краску, а так же иногда ржавеют:
Зеркало поддеваем стамеской. Дополнительно как разобрать зеркало смотрим чуть ранее:
Два привода, слева складывания, слева регулировки:
Извлекаем разъем электро привода, нажимаем на язычок и вынимаем его:
Далее просто маркировка моторчиков для себя на будущее. Ну и фото с извлеченной гофрой проводки:
Подкладываем спички под 4-ре фиксатора и поддевая стамеской снимаем крышку, она держится на какой-то не сохнущей дряни:
Далее часть фото с внутрянкой куда-то пропали, хотя я на самом деле хотел показать весь процесс, придется на словах. Под крышкой будет плата вставленная в моторчик, вынимаем ее, она на двух контактах.
Теперь про площадку крепления мотора к корпусу, их бывает два вида. На дорестайле она приклеена, на рестайле на винтиках. Если дорестайл, то аккуратно подковыриваем по периметру, пока не отпустит:) Если винтики, то просто откручиваем. Теперь взору откроется механика – набор шестерней. Обычно смазка густая, но еще пригодна к использованию. Собираем ее отверточкой и вынимаем все шестерни запоминая расположение.
Видим большую пружину и стопорное кольцо буквой “П”.
Надавливаем на пружину, я делал это утконосами, а помощник вытягивает стопор.
Ну и результат, тут фото я смог вытащить фото из Viber:
Угол складывания ограничивают механические стопоры в виде выступов.
Соответственно слева нужно урезать, справа нарастить.
Извлекаем солнышко поддевая его плоской отверткой и чистим мягкой насадкой на дремель:
Слева подрезаем “солнышко” примерно так:
Справа наращиваем при помощи саморезика в пластик:
Если есть машина под рукой, желательно проверять угол складывания.
Это можно сделать просто собрав зеркало не полностью, без пружин и прочего.
Собираем обратно размазывая старую смазку равномерно по всем зубьям механизма, в итоге зеркала станут тише!
Прошу прощения за утерянные фото, возможно они найдутся или я сделаю другие и дополню страницу.
Если что-то не понятно – задавайте вопросы в комментариях или через средства контакта, постараемся помочь.
П.С. Случайно обнаружил, что зеркала левая и правая сторона разные по общей длине:
Зеркало с праворукой машины на леворукую
Сообщение Смайлик » 10 янв 2015, 19:09
Re: Зеркало с праворульного на леворульный.
Сообщение MaGennaD » 10 янв 2015, 20:20
Re: Зеркало с праворульного на леворульный.
Сообщение SNK979 » 10 янв 2015, 21:01
Re: Зеркало с праворульного на леворульный.
Сообщение Альберт75 » 10 янв 2015, 21:14
Re: Зеркало с праворульного на леворульный.
Сообщение Альберт75 » 10 янв 2015, 21:22
Re: Зеркало с праворульного на леворульный.
Сообщение Смайлик » 10 янв 2015, 22:28
Re: Зеркало с праворульного на леворульный.
Сообщение Vitaliy666 » 10 янв 2015, 23:28
Re: Зеркало с праворульного на леворульный.
Сообщение Жипер » 11 янв 2015, 04:18
Re: Зеркало с праворульного на леворульный.
Сообщение MaGennaD » 11 янв 2015, 06:29
Re: Зеркало с праворульного на леворульный.
Сообщение de » 14 янв 2015, 17:08
Re: Зеркало с праворульного на леворульный.
Сообщение MaGennaD » 14 янв 2015, 17:52
Re: Зеркало с праворульного на леворульный.
Сообщение Vitaliy666 » 15 янв 2015, 07:25
Re: Зеркало с праворульного на леворульный.
Сообщение MaGennaD » 15 янв 2015, 16:53
Re: Зеркало с праворульного на леворульный.
Сообщение MaGennaD » 15 янв 2015, 16:57
Re: Зеркало с праворульного на леворульный.
Сообщение de » 15 янв 2015, 17:25
Re: Зеркало с праворульного на леворульный.
Сообщение Vitaliy666 » 15 янв 2015, 22:25
Re: Зеркало с праворульного на леворульный.
Сообщение MaGennaD » 06 дек 2015, 16:54
Re: Зеркало с праворульного на леворульный.
Сообщение Поджарый » 06 дек 2015, 23:09
Re: Зеркало с праворульного на леворульный.
Сообщение MaGennaD » 07 дек 2015, 06:00