Евросвет для японских автомобилей в новосибирске

Евросвет для японских автомобилей в новосибирске

Переделка и регулировка любых японских фар для прохождения техосмотра:

Решение проблем с самыми нестандартными фарами любого типа ( рифленые, би-ксеноновые, хрустальные, комбинированные, многозасветочные, разнозасветочные)

Японский свет Европейский свет Американский свет

Видно, что свет, направленный у японских авто на обочину, у нас падает на встречную полосу. Ослепленные и недовольные этим водители встречных автомобилей в ответ включают дальний свет и слепят Вас. Многие водители праворульных авто специально опускают фары вниз, чтобы не слепить встречных, но это ЗНАЧИТЕЛЬНО ухудшает обзор дороги и препятствий.

Мы предлагаем быструю и качественную переделку фар праворульных авто и регулировку света фар. Переделка фар и регулировка света фар не отнимет у Вас много времени, при этом значительно повысится уровень безопасности на дороге.

Прайс на регулировку и переделку японских фар (руб.)

P.S. К указаным ценам не относятся работы с автомобилями Honda FIT (до 2008 г.в.) и Nissan Wingfroad.

Стоимость работ составляет 1000 и 2000 руб. соответственно.

Источник

«Переделываем Японский свет на Европейский» или «Как не слепить встречку»

Регулировка фар на японских авто под Евросвет, цоколь H4.
В интернете есть много способов данной переделки, но практически все они сводятся к установке металлической шторки, в результате чего получается Американский свет. Т.е. ближний свет срезается по линии горизонта, в результате чего вы не освещаете обочину и дорожные знаки. Безопасность падает. Мы же будем делать Евросвет.

Что нужно:
— Найти в гараже 2 перегоревшии лампочки H4, либо купить САМЫЕ дешевые H4 (80-90 руб. единственные затраты которые мы можем понести)
— Кусачки
— Плоскогубцы
— Тонкие плоскогубцы
— Хлопчатая тряпочка

В гараже я сразу отыскал 2 лампочки с перегоревшим ближним светом:

Берем кусачки и отсоединяем тарелочку с тремя ушками от самого цоколя:

Избавляемся от усиков крепления:

Примеряем тарелочку, чтобы отметить на ней места, где необходимо сделать загибы под ушки самой лампочки, загибы надо делать больше чем сами ушки в 1,5-2 раза, чтобы потом можно было настроить свет проворотом лампочки не вынимая ее из фары:

В результате получаем:

Тоже самое проделываем и со второй сгоревшей лампочкой:

Берем лампочку, которая будет устанавливаться в головной свет и загибаем ее ушки так, чтобы само место загиба не выглядывало за внешний диаметр тарелочки, иначе ее будет сложно вставить в пазы. Фиксируем в этом положении:

Обе лампочки поворачиваются в одну сторону:

Я всё таки слегка зацепил стекло лампочки пальцами. Тщательно протираем всю поверхность стекла хлопчатой тряпочкой.
Таким образом мы провернули лампочку против часовой стрелки (если смотреть со стороны цоколя) на ширину верхнего толстого ушка.

В интернете продаются переходники с японского на евросвет за 300-600 рублей:

Но платить за это я не вижу смысла.
Есть ещё один способ провернуть лампочку в самом цоколе, но таким макаром я уже угробил одну лампочку, да и потом, при следующей замене лампочки вам придется опять мучиться с ее проворотом. OSRAM очень плохо этому поддается, может PHILIPS лучше…

Подгибаем краешек пружинки-фиксатора:

И всё с легкостью встает на свое место:

Внешне ничего не изменилось:

Но ночью мы уже имеем правильные галки света:

Дополнительной настройки не потребовалось. Результатом я доволен. Надеюсь, что и встречные машины тоже.
Использовал OSRAM SILVERSTAR +50 (590 руб. за пару), ближний свет и впрямь немного ярче обычного OSRAM.
Данный метод подойдет только для H4.
На некоторых фарах четкие галки не получаются, из-за особенностей отражателя, пробуйте другие варианты по переделке света.

Вариант №2
Мною не проверен, но тоже может быть актуальным и удобным, угол поворота лампы в два раза меньше, чем в первом варианте, для некоторых фар этого может хватить.
Прислал stinger24ru в комментариях:
«3 усика стачиваем на наждаке (или кусачками) так, чтоб ширина (не длина, а ширина) усика была не 5 мм как в стандарте а 1-1,5 мм у основания и стремящаяся к нулю в конце. Типа треугольника с высокими бедрами и маленьким основанием, лампочка начинает поворачиваться на отсутствующие 4 мм и этого хватает для ровного американского света + небольшая правая галочка. Стачивать усик надо с одной стороны и с той в которую надо повернуть лампу. Видно обочину и встречка не мигает. Подробнее тут www.drive2.ru/l/9622795/

Кто опробовал второй вариант — отпишитесь.

Источник

Где в Нске адаптировать праворукие фары?

02.06.08 18:53 Ответ на сообщение Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя Vrungel

02.06.08 22:51 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя Темыч Шлюзовской

В ответ на: в академе в ОМЕГА
дорого но делают как надо

02.06.08 23:00 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя sarpedion

03.06.08 11:09 Ответ на сообщение Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя Vrungel

03.06.08 12:51 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя Темыч Шлюзовской

03.06.08 13:02 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя Vrungel

Советов у меня не просите, потому что у меня чувство юмора сильнее чувства жалости.

04.06.08 15:56 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя Vrungel

05.06.08 14:22 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя Самогонщик

Скупой платит дважды, а лох платит всегда. (c) (TORCON)

07.06.08 10:13 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя Самогонщик

07.06.08 10:14 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя Темыч Шлюзовской

В ответ на: в академе в ОМЕГА
дорого но делают как надо

07.06.08 10:34 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя Темыч Шлюзовской

В ответ на: в академе в ОМЕГА
дорого но делают как надо

P.S.: а поворот ламп H4 даёт свет по ГОСТу (с засветкой правой обочины) или тоже «прямой»? а то может ну его этот ксенон (красиво конечно, но тем не менее) и поставить обычные галогенки?

P.P.S.: А ещё есть, кто за ксенон возьмётся, а то ломает в академ ехать?

09.06.08 09:45 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя sarpedion

09.06.08 17:36 Ответ на сообщение Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя Vrungel

12.06.08 20:24 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя 30

13.06.08 13:33 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя argon40

13.06.08 13:40 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя sarpedion

17.06.08 09:57 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя Bonpoc

17.06.08 12:29 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя DOOSAN

FF3. 2012.
Сарай.
125НР
мех

17.06.08 23:35 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя =snoop=

А если евро аналогов нет?
поворот лампы в некоторых случаях уберат правую галку делая свет ровным. а в некоторых случаях дают муть полную.

что значит «ближний свет почти исчез» вам опустили сильно вниз?

17.06.08 23:44 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя DOOSAN

«. каким образом их поворачивать. «

18.06.08 10:54 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя alextnt

В ответ на: поворот лампы в некоторых случаях уберат правую галку

18.06.08 10:56 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя =snoop=

В ответ на: а реально кроме уменьшения полосы освещенности ничего не получил

сами в приборчик смотрели? или никакого приборчика и вовсе не было?

18.06.08 11:22 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя argon40

18.06.08 12:43 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя DOOSAN

Такой вопрос означает, что делать будешь «вслепую» имхо.
Тогда как этого делать нельзя ввиду непредсказуемости результата у разных марок машинок.
На марче 98 г.в. получилось, а на твоей может не сработать. Или угол поворота другой оптимальный.

Организуй белый экран в 1-3 метрах от фар, и контролируй визуально. Иначе это будет шаманство со всеми вытекающими.

18.06.08 17:43 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя sarpedion

В ответ на: а реально кроме уменьшения полосы освещенности ничего не получил

сами в приборчик смотрели? или никакого приборчика и вовсе не было?

я бы с радостью, но для моего авто «евроаналог» отсутствует

FF3. 2012.
Сарай.
125НР
мех

18.06.08 18:51 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя =snoop=

неты не понял, на Nissan Laurel евросвета не бывает по определниюэто авто чисто для японского рынка

так что воткнули мне спец. шторки в «глаза» и теперь у меня «прямой свет» (по прибору), шибко в ночи ещё не ездил, ничего сказать не могу

20.06.08 12:16 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя argon40

20.06.08 12:40 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя DOOSAN

В ответ на: Эт чо, усы савсем обрезать надо чтоли?

20.06.08 12:43 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя DOOSAN

По поводу ксенона и регулировки. Поставили мне шторки, сделали «прямой» свет, выдали бумажку что мол свет фар соответствует госту.

Сегодня проходил ТО, контроллёр сказал, мол свет светит хорошо, но по госту, при наличии ксенона, обязательно должен быть АВТОкорректор (ручной не канает), в теории могут завернуть. но меня заворачивать не стал.

P.S.: так в итоге по госту (который 2001г кажется) получается что канает «прямой» свет?

20.06.08 14:15 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя sarpedion

20.06.08 15:06 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя silver57

21.06.08 12:24 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя silver57

21.06.08 17:47 Ответ на сообщение Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя Vrungel

22.06.08 23:55 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя 1806

25.06.08 14:20 Ответ на сообщение Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя Vrungel

25.06.08 15:05 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя Vrungel

Жить хорошо… А хорошо жить — ещё лучше!

25.06.08 15:07 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя Belt17

Жить хорошо… А хорошо жить — ещё лучше!

25.06.08 15:08 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя Belt17

25.06.08 15:10 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя vitae

Жить хорошо… А хорошо жить — ещё лучше!

25.06.08 15:22 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя Belt17

06.09.10 09:01 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя Самогонщик

People don’t change (c) House M.D.

06.09.10 10:33 Ответ на сообщение Re: Где в Нске адаптировать праворукие фары? пользователя =snoop=

Переделать свет можно во дворе или в гараже.

Вроде как существуют в природе 4 способа корректировки света фар-

-Европейский аналог
дорого, и не всегда есть.

-Поворот лампочки
делается легко и просто,- мешающие усы загнуть внутрь или обкусить, и повернуть лампочку приблизительно на 30 градусов против часовой стрелки, глядя со стороны цоколя. «Галку» можно контролировать по световому пятну, подъехав к стене. Но части рефлектора, либо стекла фары в областях «галок» стремятся эффект минимизировать. Освещение правой обочины может получиться не очень хорошим. Как в первом варианте не получится, хотя результат вполне удоволетворительный.

-Опустить фары в землю, до пределов дозволенных конструкцией.
шарлатанство чистой воды, приводящее к негативным отзывам. К сожалению, есть «спецы», которые это практикуют, причём, за деньги.

В многыя премудрости многыя печаль.

Исправлено пользователем Yklesiast (06.09.10 10:42)

Источник

Корректировка и регулировка «японского света» (за пару)

Грамотная регулировка и подбор ламп по автомобилю обеспечит безопасность езды как для водителя, так и для его пассажиров, а также других участников движения. Освещение играет значительную роль при передвижении в тёмное время суток. В соответствии со стандартами освещение следует настраивать так, чтобы левая фара не ослепляла водителей встречных ТС, а правая – лишь слегка освещала обочину, позволяя увидеть пешеходов. Однако японские транспортные средства отличаются другой конструкцией – поскольку в Японии движение левостороннее. Именно поэтому следует правильно выполнить корректировку и регулировку «японского света».

Корректировка может осуществляться для таких японских фар, как:

► нелинзованные, с цоколями Н1, Н4, Н7, НВ4;

► линзованные, с любыми цоколями;

► ксеноновые и биксеноновые;

► рифлёные, хрустальные и комбинированные;

► другие фары любого типа.

Регулировка фар даёт возможность оперативно перенаправить световой поток на освещение дороги и обочины и исключить при этом вероятность ослепления водителей других машин. После этой процедуры вы сможете насладиться комфортной и безопасной поездкой – в зону видимости попадёт и пешеход, и внезапно пожелавшая перейти дорогу кошка, и все ямы. Некоторые автомобилисты предпочитают производить корректировку фар японского авто исключительно перед техосмотром – однако подобный подход неверен, ведь правильное освещение, прежде всего, предназначено для обеспечения безопасности во время движения.

Переделка «японского света» может осуществляться одним из трёх способов:

➊ Покупка и монтаж фар европейского типа.

➋ Запечатывание конкретной части стёкол фары непрозрачной плёнкой – ухудшающий внешний вид ТС способ, позволяющий закрыть именно ту часть узла света, которая светит влево и вверх.

➌ Поворот ламп вокруг своей оси – наиболее популярный и универсальный метод.

Перед началом любой регулировки необходимо соблюсти несколько простых требований: колёса ТС должны быть тщательно накачаны согласно техническим нормам, топливный бак – заправлен на 50%, а лампы – не иметь дефектов. Среди основных этапов регулировки фар – выполнение разметки на стене, осуществление разметки ламп, настраивание ближнего и дальнего света.

Самостоятельная корректировка «японского света»

Опытные автомобилисты не рекомендуют пытаться самостоятельно регулировать фары японских машин – в первую очередь потому, что для данного процесса необходимо наличие специального оборудования, которое есть только в сервисных центрах. Одним из наиболее важных инструментов для регулировки фар является прибор, представляющий собой оптическую камеру с фокусирующей линзой, экраном и фотоэлементом, отвечающим за восприятие луча света. Конструкционными особенностями такого агрегата предусмотрено наличие клавиш для цифровой настройки и индикаторов, предназначенных для управления датчиком.

Алгоритм регулировки фар состоит из нескольких пунктов:

• Определение давления воздуха в шинах авто.

• Помещение ТС на горизонтальную поверхность и избавление его от перегрузок – оно должно располагаться перпендикулярно по отношению к препятствию (на удалении, равном приблизительно трём метрам).

• Включение фар и постепенное выполнение регулировки – корректируя одну фару, вторую следует закрывать рукой.

• Активизация мотора – для зарядки АКБ.

• Зажигание ближнего света и постановка корректора фар в нулевое положение.

• Перенастройка фар посредством винта для регулировки.

• Тестирование – в завершение работ нужно убедиться в достаточной обзорности всех неровностей на расстоянии 3-40 м.

Непосредственно для прохождения ТО некоторые автомобилисты используют временные решения, ухудшающие внешний вид авто, – к ним относится:

— заклеивание непрозрачной плёнкой одной части фары – для ограничения угла потока света;

— применение стальной самодельной пластины – монтаж осуществляется внутри фары;

— поворот лампы вокруг своей оси – данный способ включает проворачивание цоколя на 30° по часовой стрелке.

Когда может требоваться настройка фар

Регулировать фары следует сразу же после замены ламп и не реже одного раза в год. Свет может сбиваться постепенно – поэтому вы не сразу заметите отклонение. Световой поток теряется вдали либо уходит вниз вследствие подвергающегося постоянным нагрузках рефлектора, который с течением времени может сместиться, заняв неверное положение.

Выявить неисправности в таком случае можно по нескольким признакам:

✔ отличающийся свет фар;

✔ если во время езды с ближним светом появилось моргание водителей встречных ТС дальним светом;

✔ ухудшение обзорности дорожного полотна.

Большинство автомобилистов задаются вопросом – почему одна фара может гореть ярче другой. Как правило, на настройку оптики транспортных средств оказывают влияние такие факторы, как последствия дорожно-транспортного происшествия, попадание в выбоину на большой скорости и монтаж некачественных ламп.

Регулировка фар может производиться при:

→ замене ламп в фаре;

→ отсутствии комфорта при движении;

→ выполнении работ, которые связаны с изменением жёсткости подвески;

→ замене дисков либо резины на аналогичные модели с другими диаметрами;

→ подготовке к прохождению технического осмотра.

Помимо подбора ламп головного света для автомобилей, опытные мастера наших сервис-центров специализируются на таких услугах, как установка парктроников, ремонт трещин, полировка и шумоизоляция автомобиля.

Источник

Переделка фар на правом руле

Автомобили с правым рулем изначально предназначены для эксплуатации в странах с левосторонним движением. Соответственно там, где у них расположена обочина, у нас находится встречная полоса.

Однако учитывая, что ход лучей в отражателях большинства современных фар расчитывается на компьютере, такая шторка вместе с галкой со встречки уберет еще и половину светового потока от фары. К тому же без галки на обочину не видно пешеходов и знаков. Таким образом, этот способ можно рекомендовать лишь как временную меру при поиске более подходящих вариантов.

Описание фары	метод
Американский свет

Европейский свет. Именно так должны светить Ваши фары

Установка ксенона только усугубит проблему: ведь по сути, это обычная лампочка, в которой используется иной принцип получения света, само светораспределение полностью формируется оптическим элементом фары (отражателем или линзой).

Если авто имеет леворукий аналог, можно приобрести фары с европейским светом. Однако, может возникнуть ряд проблем: часто это недели, а то и месяцы ожидания заказанных фар, они могут просто не подойти по креплениям или по электрике, а магазины как правило, назад исправный товар не берут.

Рассмотрим другие способы решения проблемы праворульных фар, описания которых Вы можете найти на просторах интернета:

Мы занимаемся адаптацией фар праворульных автомобилей путем замены оптического элемента на прожекторные модули фирм Hella, Bosch, Valeo. По сути, от штатной фары остается только корпус, модули полностью формируют световой поток, который соответствует Техрегламенту.

Преимущества метода:

фара выглядит как фирменная: установленный модуль не выделяется из общего стиля	сохраняются все штатные регулировки, фара остается герметичной	свет полностью соответствует ГОСТу

Если у Вас стоят двухнитевые лампы Н4 в хрустальных фарах, крутить их дедовским способом бесполезно:

Штатный японский свет	А вот такое «северное сияние» получается, если лампочку повернуть против часовой стрелки

Мазня при повороте лампы получается из-за того, что начинают засвечиваться сектора рефлектора, отвечающие за дальний свет.

В первую очередь на приобретенном авто необходимо убрать галку со встречки и отрегулировать фары так, чтобы и самому было видно, и никого не слепить.

андрей 02 октября 2021 Автомобиль: СУБАРУ ФОРЕСТЕР 2016г пр.руль

Здравствуйте. Нужен совет как переделать на правильный свет.Светодиодные линзованые фары

Дмитрий К.

Пришлите фото фары мне на телеграм.

Сергей 22 сентября 2021 Автомобиль: Toyota allex 2005.

Переход на евро.возможность,сроки,цена.гарантии на прохождение техосмотра,срок службы реконструкции?

Дмитрий К.

гарантии на прохождение ТО? вы серьёзно?

Артем 17 сентября 2021 Автомобиль: Nissan Serena C 27

Добрый день. Сколько будет стоить переделка хрустальных фар?
Фара по ссылке: https://static.baza.drom.ru/drom/1574986808452_bulletin

Дмитрий К.

Игорь 27 августа 2021 Автомобиль: Subaru forester 2 sg5 рейсталинг 2006

Здравствуйте! Можно переделать фары с заводским ксеноном с праворульного на европейский?

Дмитрий К.

Дмитрий 22 августа 2021 Автомобиль: Вольво 850 1996г

Дмитрий К.

Поворот лампочек не работает уже лет тридцать. Этот трюк прокатывал лишь на некоторых фарах с лампой Н4 и рифлёным стеклом. Но чаще всего получалась мазня во все стороны. С односпиральной лампой точно не сработает. Пришлите фото фары

Владимир 11 августа 2021 Автомобиль: Honda Odyssey RA6

Здравствуйте!
Пожалуйста, подскажите цену переделки под евросвет?

Дмитрий К.

Пришлите фото фары.

Дмитрий 05 августа 2021 Автомобиль: Toyota Roomy

Можно переделать на евросвет фары от Toyota Roomy? Светодиоды!

Дмитрий К.

Сергей 02 августа 2021 Автомобиль: Mazda CX-5, 2020, правый руль.

Сколько будет стоит переделка?

Дмитрий К.

Сергей 17 июля 2021 Автомобиль: Mitsubishi EK Custom

Добрый день! Можно ли адаптировать фары для прохождения ТО? Mitsubishi EK Custom.

Дмитрий К.

Да, можно, пришлите фото фары.

Василий 14 июля 2021 Автомобиль: Honda Stepwgn spada rk5

Здравствуйте, хочу переделать на евросвет фары на своей машине Honda Stepwgn spada кузов rk5 2013 года, на машине штатный ксенон.
Сколько будет стоить и можно ли это сделать без самого автомобиля, т. е. отправить вам фары транспортной компанией?

Дмитрий К.

Пришлите фото фары

Написать сообщение

Простое решение главной проблемы сидячего образа жизни: двигайся, даже когда сидишь!

Ремонт и диагностика автокондиционеров, Webasto.

Отзывы наших клиентов

Андрей, 25 октября 2021
Автомобиль: Mazda 6 gh

Произвёл по удаленному наставлению Дмитрия замену отражателей с лампами, фары ксенон, единственное перед заказом ремкомплекта делайте фото для уточнения отражателя. Герметика хватило с запасом, не потеют…

Читать далее Андрей, 27 сентября 2021
Автомобиль: Mazda 3 BK hechbek

Здравствуйте, Дмитрий, посмотрел ваш обзор по теме замены линз и восстановления штатных, путём замены отражателей и шторок, и пришёл к выводу, что лучше восстановить свои, т.к. на рынке хорошего ничего…

Читать далее Андрей, 15 сентября 2021
Автомобиль: Infiniti QX 50

Дмитрий, спасибо за проделанную работу! Приятно когда человек компетентен и просто отлично выполняет то за что берется. Желаю успехов и процветания!

Читать далее Вячеслав, 16 июня 2021
Автомобиль: Паджеро 4

Добрый день! Тем кто планирует заменить «потухший»штатный ксенон на новый рекомендую задуматься о замене на би-ксенон. Дело в том что после замены дальний свет вообще перестает восприниматься (на контрасте…



Я работаю один, у меня нет «Маринок», чтобы отвечать на звонки. Пожалуйста, не отвлекайте меня от работы, напишите лучше в телеграм или на почту

Уведомление в телеграме прекрасно слышно, но я хотя бы могу завершить текущую операцию, прежде чем ответить на ваш вопрос.

Источник