Как часто нужно менять батарейку в ключе автомобиля с иммобилайзером
Время работы элемента питания в ключе Intelligent Key. Кто меньше?
Бонжорно, уважаемые подписчики!
Случился на выходных неприятный конфуз🙁 Выгнал Мура из теплого бокса, доехал до магазина, кнопкой ЦЗ на двери поставил на охрану. Сходил-вернулся, жму на эту кнопку — тишина… Жму еще раз, тишина. Открыл ЦЗ сигналкой (можно механическим ключом), Мур пишет «Ключ не обнаружен». Ну все, приехали…
Поводил по передней панели машину ключом Intelligent Key, позаводил. Опа! Вот место, где находится считыватель стокового брелка — в районе крутилок подогрева передних сидений. Завел, поехал домой.
Оказалось в мануале указано это место — кнопка Start-Stop.
Расковырял ключ при помощи пластикового инструмента для разбора смартфонов. Типа такого.
А именно этими тонкими синими ковырялками:
Хотя можно и пластиковой карточкой ковырнуть (совет с Д2).
Извлек элемент питания CR2032.
Китаёзовым мультиметром измерил напряжение на элементе питания. Так и есть — вместо 3,35 В на новом элементе на стоковом было от 0,5 до 1,057 В (значение постоянно менялось). То есть этого напряжения хватало, чтобы увидеть ключ в непосредственной близости от считывателя, а с улицы уже не отрыть:(
Самая печалька, что брелком пользуюсь всего 4 месяца. Хотя производитель гарантирует работу Intelligent Key от элемента питания до 2 лет:
Либо элемент питания поставили дерьмовый, либо брелок жрет много энергии. Ни на одном Ниссане такого не было.
Поставил недешевый элемент Panasonic, положил один запасной в сумку, один в машину.
Возите с собой инструмент для разбора брелка и запасной элемент питания!
Вопрос — а у кого сколько стоковая батарейка проработала в брелке ЦЗ?
Замена батарейки в чип-ключе авто
Современные автомобильные ключи уже давно перестали быть просто средством для открывания дверей и запуска авто. Сегодня они представляют собой один из практичных и простых способов выделиться, подчеркнуть собственный статус. К тому же автомобильные бренды повсеместно стали оснащать свои автомобили исключительно обновленными версиями ключей – электронными, иммобилайзерами, выкидными ключами и моделями с бесконтактным доступом к авто. Несмотря на всю практичность и удобство внедрения подобных новшеств, существует и другая сторона медали.
Основная проблема таких ключей (особенно распространяется это на immobilizer) кроется в их батарее. Этот элемент питания довольно часто подводит автовладельцев. Согласитесь, каждый из нас сталкивался с тем, когда быстро садится батарейка в иммобилайзере, а в запасе нет новой или вы совершенно не знаете, как заменить батарейку в чип ключе Мерседес или Nissan. Скажем больше – далеко не каждый автомобилист сразу понимает, что у него села батарейка в ключе от машины. Он начинает самостоятельно искать посторонние причины, почему не срабатывает сигнализация, не идет сигнал от брелка или он не может заводить авто. Чтобы избавить вас от ненужных переживаний и помочь быстро определить причину, почему ваша машинка не заводится, мы познакомим вас с основными признаками того, как понять, что села батарейка в иммобилайзере и расскажем, как безопасно и правильно поменять аккумулятор.
Признаки того, что в иммобилайзере села батарейка
Если села батарейка в иммобилайзере, вполне логично и естественно, что просто не сможете завести автомобиль. Да что там завести. Вы даже не сможете попасть внутрь него. В данном случае вам поможет либо замена батарейки в метке иммобилайзера, либо открытие авто при помощи классического механического ключа. Который, как показывает практика, далеко не у каждого имеется в наличии. Поэтому мы остановимся на том, что вам понадобится замена батарейки иммобилайзера.
Прежде, чем заменять батарейку, убедитесь, что неисправность лежит именно в ней. Сделать это достаточно просто. В современных моделях авто достаточно посмотреть на приборную панель. На ней вы увидите мигающий индикатор, который сообщит вам об отсутствии сопряжения ключа и системы авто. Соответственно, это станет очевидным знаком, что вам нужна замена батарейки в чип ключе Рено.
Конечно, для этого вам придется сначала открыть автомобиль. Сделать это удается не всегда, так как некоторые бренды стали выпускать модели без отверстия под механический ключ. Благодаря пониманию производителей данной проблемы, они продумали и это. Поэтому электронные брелки большинства современных автоконцернов оснащают скрытым аварийным ключом. При его помощи вы сможет не только открыть авто, но и запустить двигатель, чтобы без лишних хлопот добраться до профильной мастерской, где и будет произведена замена батарейки в чип ключе Мерседес или, например, Ниссан Almera. Единственная проблема состоит в том, что для каждой марки автомобиля система открывания аварийным ключом предусмотрена своя. Поэтому без опыта или помощи Интернета сделать это сможет далеко не каждый.
Признаком того, что вам необходима замена батарейки в чип ключе Тойота могут стать и такие “симптомы”:
Некоторые автовладельцы предпочитают самостоятельно разбираться в вопросе, как заменить батарейку в брелке ключа. Специалисты обращают внимание, что собственными силами менять Battery – дело не из простых и может получиться далеко не у каждого. Лучше доверить это профессионалам. Для тех же, кто хочет попробовать свои силы, мы подготовили краткий экскурс о том, что делать, если быстро садится батарейка в ключе Лексус и как заменить ее без риска навредить всей системе брелока.
Как происходит замена батарейки в иммобилайзере
Замена батарейки в чип ключе Ниссан и любом другом автомобиле должна производиться в специализированной мастерской. Для тех, кто решился произвести замену самостоятельно, мы привели максимально эффективный алгоритм действий, который описали ниже.
Самое важное правило в том, как поменять батарейку в смарт ключе – это осторожность, скорость и меткость. Обусловлено это тем, что при отсутствии питания в ячейке ключа происходит полное стирание штатного кода в иммобилайзере. Иммобилайзер без батарейки может “жить” всего лишь в течении 3-5 минут. Если в течении этого времени не произойдет замена батарейки в иммобилайзере, вам придется синхронизировать ключ и брелок управления с ЦЗ заново.
Во избежание подобных неприятной, к замене необходимо подойти максимально ответственно и серьезно. Подготовьтесь к этому заранее:
Обратите внимание, чтобы после разборки и сборки брелока на месте осталась метка иммобилайзера. Без батарейки и данной метки-транспондера ваш автомобиль точно не сможет завестись.
Как добиться 100% результата при замене батарейки в иммобилайзере
Единственно правильным решением для 100% успеха будет обращение к профессионалам. Только они знают, как должна происходить замена батарейки в чип ключе Инфинити, моделей Смарт или Тойота. Многолетний опыт позволит им провести процедуру оперативно и без лишнего риска. Обратившись за помощью в мастерскую, вам не придется самостоятельно узнавать профессиональную информацию о работе и устройстве иммобилайзера, тратить время на ее изучение, анализ и понимание.
Если вы не знаете, как заменить батарейку в иммобилайзере и не хотите лишних хлопот, обращайтесь в автомобильные мастерские. Не создавайте себе лишних проблем.
Как часто надо менять батарейку в ключах машины?
Все современные автомобили оснащаются ключом-брелоком (чип-ключ), который позволяет дистанционно открыть двери или багажник. В базовом исполнении эти изделия обладают кнопками управления замками и откидным механическим стержнем для запуска авто
Устройство
Более продвинутые версии ключа-брелока обходятся без металлического лезвия. Машина открывается и закрывается аналогично – кнопками. Так, чтобы завести двигатель, необходимо вставить ключ в специальный слот и нажать кнопку «старт».
В самых актуальных вариациях брелок вовсе не надо куда-то вставлять (хотя слот все равно имеется). Водителю просто следует держать его при себе во время езды.
Однако отсутствие механического ключа нельзя однозначно отнести к достоинствам. Ведь при разрядке чипа попасть в машину не получится, пока не произвести замену батарейки. Если дело вообще будет в ней, поскольку проблема может заключаться также и в программно-аппаратной части изделия.
Каждый чип-ключ оснащен электронным блоком управления, радиопередатчиком и батарейкой. Последняя является расходным элементом и со временем разряжается, поэтому подлежит периодической замене.
Замена батарейки
В среднем срок ее службы составляет 2-3 года. Но в зависимости от регулярности использования, качества зарядного элемента и ряда других факторов батарейка может прослужить как дольше, так и меньше указанного периода.
Несмотря на нехитрую конструкцию, замена зарядного компонента выполняется по-разному, смотря какая модель ключа-брелока. Для того, чтобы определить, как поменять батарейку в конкретном ключе, следует ознакомиться с технической документацией.
В целом алгоритм действий можно свести к такому порядку: снимается крышка, вынимается батарейка и на ее место устанавливается новая. После проделанных действий рекомендуется тут же проверить работоспособность ключа – вдруг элемент питания был установлен некорректно или брелок окажется сломан.
Что касается сложности процедуры замены батарейки, то осуществить ее вполне по силам большинству автовладельцев самостоятельно. Хотя есть риск повредить ключ, если производить манипуляции неаккуратно. Во избежание проблем некоторые водители обращаются к специалистам, которые оперативно и безошибочно выполняют подобные услуги.
Признаки севшей батарейки
Основным и наиболее очевидным симптомом является ситуация, при которой авто не получается разблокировать. Но бывает и менее выраженная симптоматика:
В случае, когда при севшей батарейке на нажатие кнопок вовсе нет никакой реакции, то есть отсутствует связь между чип-ключом и машиной, у большинства новых авто начинает мигать индикатор на приборной панели. Если он не активировался, то причиной неработающего ключа может быть сбой программного обеспечения или аппаратная поломка.
Почему батарейка быстро разряжается?
Чаще всего быстрая потеря заряда связана с использованием плохого элемента питания или из-за программно-аппаратных проблем. Батарейка может разрядиться даже за сутки.
В первом случае поможет замена зарядного элемента на более качественный. Однако, если и после установки новой батарейки наблюдается быстрая разрядка, то, вероятно, дело в программном сбое, и пора привлечь профессионалов.
Кстати, привести к скорому расходу зарядного ресурса может применение функций с большим энергопотреблением. Например, поддержание постоянной и регулярной связи между ключом и сигнализацией.
Как продлить срок службы батарейки?
Эксперты Motorpage.ru рекомендуют, в первую очередь, правильно выбирать зарядный элемент, который способен обеспечить продолжительную эксплуатацию. К примеру, хорошо себя показали литиевые батарейки со сроком эксплуатации 4-5 лет.
Также, чтобы уменьшить скорость расхода заряда, можно произвести настройку чип-ключа, отключив все функции, которым не нашлось применение, и избегать нажатия кнопок без необходимости.
Наряду с этим, если долго пользоваться ключом не планируется, то лучше вынуть из него батарейку, поскольку она продолжит питать устройство даже в режиме ожидания. Кроме того, не стоит хранить ключ-брелок на морозе, в местах с высокой влажностью и подвергать длительному воздействию солнечных лучей.
i95 как часто менять батарейку в метке?
Ситуация:
1 августа 2018 года купил и установил иммобилайзер i95 вместе с замком капота в специализированном центре. Все работало в штатном режиме и нареканий не вызывало. На протяжение всего времени метка работает в обычном режиме, при нажатии кнопки горит зеленый индикатор.
Завел, проехал еще 5 метров, и снова заглох. В третьей попытки завести машину успел только припарковаться, машина снова заглохла. При этом, при нажатии кнопки на метке индикатор горел зеленым, показывая что все нормально. Обратил внимание, что обычного писка при запуске двигателя не было, значит иммобилайзер не видит метку. Сразу же зашел в М.Видео, поменял батарейку в метке на «дюрасел», и с тех пор все опять нормально.
Вопрос:
Как часто нужно менять батарейку в i95 чтобы не попадать в подобные ситуации?
Заранее спасибо за комментарии!
Ответы 35
Срок использования одного элемента питания может разниться, т.к. это зависит от множества параметров, в том числе от качества элементов питания и температурного режима использования метки.
Ваш иммобилайзер имеет функцию уведомления о низком заряде элемента питания в метке:
Спасибо за Ваш комментарий.
Сегодня опять произошло то же самое. Благо, опять на маленькой скорости.
Предупреждающий тройной писк действительно был. за 2 секунды до того как машина заглохла.
В итоге, родной батарейки хватило на 25 дней, «дюрасела» хватило ровно на 14 дней.
Получается, мне теперь каждые 14 дней менять батарейку?
Боюсь, в следующий раз с маленькой скоростью может не повезти =((
В итоге, родной батарейки хватило на 25 дней, «дюрасела» хватило ровно на 14 дней.
Прошу приобрести новый элемент питания в запечатанной упаковке и заменить элемент в метке, дополнительно подогнув контакты, удерживающие элемент питания.
Батарейку я уже заменил, после первого случая купил запасную.
Ответьте пожалуйста на три вопроса:
1. На сколько в среднем должно хватать одной батарейки в метке?
2. И можно ли считать «дюрасел», купленный в М.Видео, качественным элементом питания?
3. Нормально ли это, что предупреждение о разрядке батарейки происходит за 2 секунды до блокировки двигателя?
Для сравнения, в метке пандора одной батарейки хватает на 4 месяца, и предупреждать о разрядке она начинает примерно за неделю до блокировки двигателя.
1. На сколько в среднем должно хватать одной батарейки в метке?
Полностью заряженного, с не истекшим сроком годности качественного элемента питания хватает, как правило, на срок от полугода и выше.
2. И можно ли считать «дюрасел», купленный в М.Видео, качественным элементом питания?
У нас отсутствует информация об элементах в указанной розничной сети.
3. Нормально ли это, что предупреждение о разрядке батарейки происходит за 2 секунды до блокировки двигателя?
Вы используете режим «антиограбление», верно? Речь идёт, действительно, о двух секундах или всё же об одной минуте?
По третьему вопросу: нет, я использую обычный режим. При коротком нажатии кнопки на метке загорается зеленый индикатор.
Тройной сигнал действительно звучит за пару секунд до блокировки.
Когда запускал машину утром был обычный одиночный сигнал о том, что иммобилайзер увидел метку.
Замена батарейки в брелоке ключа-иммобилайзера
Добрый день, друзья. Решил написать про такую штуку, как замена батарейки в брелоке ключе-иммобилайзере. Может кому-то будет полезно, для меня было неожиданностью. Ну и для себя в бортжурнал запись, что штатная батареечка прослужила 3 года.
Итак, комплектация Премиум, запуск без ключа по кнопке. В один прекрасный день сажусь в авто, ключ в кармане. Нажимаю как обычно тормоз и кнопку запуска. Бортовик пишет, «Нажмите пуск вместе с ключом». Ну думаю, в куртке в кармане машина не видит ключ. Достаю, кладу на приборку, пробую, кладу в подстаканник где он ездит часто… результат ноль! Не заводится. Все. Села батарейка. Выхожу из машины, тестирую кнопки, не запирается, не открывается, кнопки не работают. С брелока сигнализации все кнопки работают.
Теперь сама замена.
1. Вынимаем металлический ключ.
2. Где находился ключ видим специальный паз под плоскую отвертку. Кто-то в инете описывал, открывал ножом без использования паза, но мне кажется останутся царапины на корпусе. А в этом пазу вмятинок не видно.
3. Отверткой, желательно с широким шлицом, легким движением вскрываем 2 створки. Открылось легко.
4. Далее по контуру ногтем поддеваем и раскрываем обе створки корпуса.
5. Вынимаем батарейку. Она самая распространенная CR2032 на 3 вольта. Купил 2 шт, теперь одна запасная в машине ездит.
6. Меняем на новую.
Заряд на старой был 2,85V