Как сделать квадратные номера на автомобиль
Квадратные номера для легковых автомобилей. Тонкости и нюансы.
Квадратные номера для легковых автомобилей, до недавнего времени были головной болью для владельцев американских и японских машин. Установка номерного знака, на таких автомобилях, требовала монтажа дополнительного переходника. Но с принятием нового ГОСТа Р 50577-2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств», ситуация изменилась в лучшую сторону.
С 4 августа 2020 года, именно с этого момента новый ГОСТ вступит в законную силу, для легковых автомобилей и мотоциклов с нестандартными местами крепления, вводятся квадратные номера. Такие таблички, будут содержать всю необходимую информацию, с привычной комбинацией букв и цифр, но символы, на них, будут расположены в два ряда.
Устанавливаться на транспортное средство, квадратный номер, также будет согласно ГОСТу. В частности, квадратную табличку, можно установить только сзади. Спереди, номерной знак должен быть обычной прямоугольной формы.
Приложению «Ж» к новому ГОСТу Р 50577-2018
«На транспортных средствах с нестандартным местом крепления регистрационных знаков допускается установка заднего регистрационного знака типа 1А (квадратного) вместо регистрационного знака типа 1 (стандартный прямоугольный)».
Где получить квадратный номер?
После прохождения процедуры регистрации транспортного средства в ГИБДД, владелец получит полный комплект документов с присвоенным регистрационным знаком (набор букв и цифр). И только после этого, можно будет обратиться для изготовления табличек в специализированную организацию аккредитованную для этих целей.
Можно ли использовать квадратные номера до вступления в ГОСТа в законную силу?
Несовершенство российского законодательства внесло некую путаницу в вопрос установки квадратных номеров. Поэтому, до 4 августа 2020 года, с установкой таких номерных знаков лучше не торопиться. Росстандарт, особым распоряжением
указал, что положения нового документа могут применяться досрочно, то есть и сегодня в том числе. Однако, в ПДД по прежнему прописан старый ГОСТ, согласно которому двухстрочные номера запрещены. Т.е. руководствуясь языком нормативно правовых актов, инспектор ГИБДД, сегодня может остановить ТС и оштрафовать водителя за нарушение правил. За управление машиной с нарушением ГОСТа предусмотрен штраф 500 рублей.
По факту же большинство сотрудников ГИБДД уже в курсе скорого вступления в силу нового стандарта и не обращают внимания на квадратный номер. Тем более что официальную позицию МВД по данному вопросу озвучили еще в прошлом году.
Официальный представитель МВД России Ирина Волк:
«На сегодняшний день применение уменьшенных регистрационных знаков не запрещено, но они могут быть установлены только на тех транспортных средствах, которые имеют нестандартные места для их установки, что прямо предусмотрено новой редакцией ГОСТа»
Переход на квадратные гос.номера и закрытие ретро-сезона 2к19.
Когда я узнал, что наше государство хочет расширить выбор гос номеров и добавить возможность установки квадратного гос.номера на заднюю часть автомобиля, я стал очень внимательно следить за развитием этого законопроекта. Сделали это, в первую очередь, для владельцев японских и американских автомобилей, у которых ниша под номер квадратная и владельцам таких машин в России приходилось как-то изворачиваться, чтобы установить прямоугольный номер в квадратную нишу (либо гнуть номер, либо ставить колхозную прямоугольную накладку — но в любом случае это выглядело отвратительно). Государство пошло им на встречу и придумало сделать ещё один стандарт номерных знаков, чтобы они влезали в родную нишу условного Chevrolet Caprice IV.
Я интересовался темой квадратных номеров по другой причине: ведь я уже очень давно, с большим интересом наблюдал за советскими автомобилями с чёрными гос.номерами. Буквы на таких номерах были белые, а сама форма заднего номера была квадратная. Автомобили с такими номерами смотрятся очень аутентично. Вот например Ваз 2103 Ромы Грудинина из Нью-Норка.Или Ваз 2105 Алексея Малиновского из Одессы:
Ваз 2105 в этом смысле вообще уникальный автомобиль, потому что в 1979 году, панель задка у него была разработана в именно для таких, советских номеров квадратной формы, но с возможностью установки и прямоугольных номеров для экспортных машин. Но в 1982 году и в самом Советском Союзе чёрные номера ушли в прошлое и при регистрации автомобиля, владельцам уже стали выдавать другие номера, прямоугольной формы, формата «И 1542 ГО». И из-за того, что квадратные номера устанавливались на Ваз 2105 всего лишь 2 с небольшим года (с 1980 по 1982), соответственно, пятёрки уже всем примелькались именно с прямоугольными номерами.
В Украине, не очень давно, так же дали возможность владельцам устанавливать прямоугольные номера:
Когда, несколько лет назад, я просматривал бортжурнал Алексея, я всё задавался вопросом, когда же у нас, в России, уже наконец можно будет устанавливать квадратные номера? И вот свершилось!
Сразу же, в этот день я и поехал его устанавливать в гараж другу (необходимо было просверлить 2 новых отверстия для номера):
Кстати, просверливать номер можно в любом месте, главное, чтобы отверстия никак не налезали на чёрные символы. Я посчитал, что в моём случае будет достаточно 2 точек крепления, расположенных друг напротив друга. Я просверлил такие отверстия, чтобы в них свободно вошли болты М6, но конечно, можно использовать и свёрла с болтами меньшего диаметра. Итак, долгожданный номер установлен!
Ещё, я долго думал, чем временно закрыть отверстия, от старого крепления номера. Лучшим решением оказались копеечные мебельные заглушки, купленные в хозяйственном магазине. С этими самоклеящимися белыми заглушками, практически не видно, что там когда-то были отверстия. И, к моему большому удивлению, они очень прочно держаться на кузове, хотя я предполагал, что они отлетят после первой же мойки автомобиля.
Но это временное решение, потому что сейчас, в начале мая 2020го года, машина вот-вот отправится на кузовной ремонт, и параллельно с ремонтом других кузовных деталей, эти старые отверстия будут завариваться и закрашиваться в цвет кузова, чтобы на машине не осталось вообще никаких упоминаний, о том, что когда-то на ней стоял прямоугольный номер.
Вид кормы действительно преобразился и стал ещё больше отсылать к тем, советским 2105, под которую моя белоснежка и стилизуется.
Признаться честно, если сразу же после установки, я ещё думал «Ну поезжу, посмотрю, может быть и поменяю обратно», то после установки хром-рамки номерного знака (о которой я расскажу в конце этой статьи), я понял, что этот квадратный номер, тут остался навсегда!
Через неделю после установки нового номера, 19 октября, произошло последнее за 2к19 год знаковое событие в жизни автомобиля — я, вместе с другими 20 ретро-автомобилями в составе Нижегородского Авто Ретро клуба, закрыл сезон. Более подробно о этом событии вы можете прочитать в бортжурнале Николая. А я только прикреплю самые запоминающиеся фото:
Мой хороший друг Дима Бормотов, только-только достроил свою LADA TOP 1992 г.в, реэкспорт из Германии. Это был её первый выезд в свет:
Квадратные госномера в России по новому ГОСТу разрешили – это правда?
С 1 января 2019 года разработан новый ГОСТ Р 50577-2018 с обновлённым типоразмером регистрационных знаков на автомобили и мотоциклы. Он заменил собой старый документ под номером Р 50577-1993 25-летней давности. Главное изменение – новые квадратные номера, которые можно ставить на японские и другие автомобили, на которых предусмотрено место именно под такой формат. Но вступил ли в силу этот правовой акт и разрешена ли установка квадратных ГРЗ, сколько это стоит и какие тонкости его применения в России в 2021 году? Во всём этом по порядку давайте разбираться!
Можно ли ставить квадратные госномера сегодня?
Вообще, большинство ГОСТов в России не обязательны к применению и носят рекомендательный характер. К ним же относятся оба перечисленных выше правовых акта. В целом, они устанавливают типоразмеры и отношения регзнаков для машин не для автовладельцев, а приводят соответствие установки ГРЗ типу транспортных средств, регулируют их размеры при изготовлении. Таким образом, можно сделать вывод – если кто-то квадратные номера уже изготавливает, значит, ставить их можно?
Но не всё так просто! В действующем КоАП РФ предусмотрен штраф за госномер не по ГОСТу.
По состоянию, актуальному на 29 Ноября 2021 года, указанный ГОСТ не вступил в законную силу. Но новые квадратные госномера устанавливать всё же можно, но только сзади. Это точная информация, которую мы подтвердим ниже ссылками на официальные источники. А также разберёмся во всей этой путанице!
Итак, на самом деле всё просто, но недоработки есть. Нам нужно понять 3 главных факта во всех этих нормативных актах:
Таким образом, в настоящий момент получается парадоксальная ситуация, когда ставить новый квадратный гос номер на легковую машину возможно, как это предписывает новый ГОСТ, и одновременно нельзя, потому что действующим остался и старый стандарт.
Но это ещё не всё – мы пока говорим только о действии нормативных актов. Сами тонкости способа и места установки квадратных номеров будут ниже.
Что будет на практике?
В реальной дорожной жизни редкий инспектор ДПС или мировой судья будет разбираться в тонкостях вышеуказанной цепочки, и просто будет либо штраф (в том числе безуспешно обжалованный), либо. его не будет.
Практики пока мало, но в большинстве случаев сложившейся ситуации противоречия, сотрудники ГИБДД нормально реагируют на квадратные номерные знаки. Однако, следует иметь в виду, что ПДД, которыми обязан руководствоваться водитель, ссылаются исключительно на старый ГОСТ, а он предписывает только прямоугольные госномера, и квадратные, согласно ему, запрещены. Поэтому формально нарушение Правил есть, а, значит, и штраф законен.
Однако, на практике есть случаи, когда и на учёт автомобили с двухуровневыми номерами уже ставили. А в МВД, согласно ряду изданий, подтвердили возможность установки на легковушки таких ГРЗ.
Водителям выдают квадратные номера: зачем нужны и как получить
Измененный ГОСТ Р 50577–2018, позволяющий устанавливать на автомобили регистрационные знаки квадратной формы, заработал в августе прошлого года. Но многие водители до сих пор удивляются, когда встречают на дороге машины с квадратными рамками. Количество таких автомобилей растет вместе с вопросами про квадратные номера — как получить, кому нужны, законно ли это и кого штрафует ГИБДД?
Законно ли устанавливать квадратные номера?
Регистрационные знаки квадратной формы фактически были вне закона до 4 августа 2020 года, пока действовала старая редакция ГОСТа Р 50577–2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования». В документе много лет не было никаких упоминаний о квадратных номерах. К установке на автомобиль допускались только номера стандартной прямоугольной формы. Но в России всегда были транспортные средства, на которые не подходил обычный номер — это японские и североамериканские автомобили с нестандартным местом крепления, а также ретрокары и мотоциклы.
Год назад в национальных стандартах прописали правила установки квадратного номера. На транспортных средствах с нестандартным местом крепления регистрационных знаков допускается установка заднего регистрационного знака типа 1А (двухстрочный) вместо регистрационного знака типа 1 (однострочный). Теперь машины с квадратными номерами ездят по дорогам страны на законных основаниях.
На какие машины можно установить квадратный номер?
Регистрационный знаки квадратного образца устанавливаются на автомобилях с нестандартным местом крепления номера. То есть само место, куда крепится номер, подразумевает исключительно квадратную форму знака. Раньше на такие машины приходилось ставить специальные переходники под прямоугольный номер. Теперь этого делать не нужно.
Главное, что важно знать — квадратный номерной знак можно устанавливать только сзади. Передний знак по-прежнему должен быть прямоугольной формы. Такие требования прописаны в ГОСТе, за их соблюдением строго следят сотрудники ГИБДД. Кроме того, квадратные номера нельзя установить на любую машину, их разрешено использовать только на моделях с предусмотренным для этого по форме местом. Делать это и не за чем, потому что квадратный знак не получится прикрепить в стандартное место для номера. Двухстрочные номера можно ставить только на автомобили с нестандартными местами установки.
При этом абсолютно неважно, с какой стороны в машине установлен руль. Принято считать, что квадратные номерные знаки — это прерогатива праворульных машин, но это не так. Номер квадратной формы можно увидеть и на леворульной машине, если сзади для него предусмотрено соответствующее место.
При изготовлении новых квадратных номеров сохранены без изменений шрифты государственных регистрационных знаков, структура и габаритные размеры основных типов регистрационных знаков, объясняли ранее Autonews.ru в Росстандарте. При этом спереди водитель все равно обязан использовать регистрационный знак прямоугольной формы.
Тот же ГОСТ регламентировал уменьшение габаритов регистрационного знака для мотоциклов. Был введен тип регистрационных знаков для мотоциклов дипломатических и консульских представительств. Дополнительно ввели тип регистрационных знаков для внедорожных мототранспортных средств, не предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования (например, мотовездеходы). Тем же документом введены типы номеров для мопедов, спортивных и классических ретрокаров. Для таких транспортных средств теперь можно использовать маленькие таблички размером 190×145 мм.
Как получить квадратный номер?
Для того, чтобы изготовить квадратный номер, владелец автомобиля или мотоцикла может по собственной инициативе обратиться в организацию по изготовлению номерных знаков, имеющую необходимое свидетельство. Список таких компаний доступен на официальном сайте ГИБДД.
Сколько стоит квадратный номерной знак?
Стоимость номерного знака квадратной формы отличается по регионам. В Москве средняя цена составляет около 2 тысяч рублей. В крупных региональных центрах квадратные номера стоят около 1,5 тысячи рублей.
Изготовители номеров по умолчанию предлагают комплект номеров из двух штук (переднего и заднего). Хотя по закону можно вешать и ездить только с квадратным госномером сзади, поэтому можно приобрети только один квадратный номер.
Можно ли получить штраф за квадратные номера?
В конце лета ГИБДД выпустила информационное сообщение о штрафах за квадратные номера. Госавтоинспекция напомнила, что установка квадратного номера спереди грозит автомобилистам штрафов за «управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками». Такое нарушение предусматривает ответственность по статье 12.2 КоАП РФ. Автомобилисту придется заплатить от 500 до 5 тысяч рублей или лишиться прав на срок до двух лет.
Квадратный гос. номер спереди. ГОСТ Р 50577-2018.
С 04 августа 2020 года начал действовать ГОСТ Р 50577-2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования».
Еще за год до этого события на просторах сети начались бурные обсуждения нового ГОСТ-а, особенно по поводу установки «квадратного» номера (он же «Тип 1А«) на передний бампер/спереди/впереди на японских, американский и др. автомобилях с нестандартным для РФ местом крепления гос. номера. Именно на эту тему хочу поговорить тут. Подчеркиваю, в этой статье я выражаю только свое мнение. Придерживаться его или нет — личное дело каждого.
Начнем!
Любой ГОСТ надо начинать читать с определений, чтобы правильно ими апеллировать. Нас интересует:
«Тип 1А — регистрационные знаки для легковых, грузовых автомобилей и автобусов с нестандартным местом крепления (кроме отнесенных к типу 1Б);». И тут я сразу предлагаю перескочить почти в самый конец ГОСТ-а и ознакомиться с одним оч. интересным пунктом, который уже затерли до дыр в сети:
Приложение Ж (обязательное). Примечания, «п.1 На транспортных средствах с нестандартным местом крепления регистрационных знаков допускается установка заднего регистрационного знака типа 1А вместо регистрационного знака типа 1.«. «Тип 1» — напомню, это обычный прямоугольный знак размером 520х112. И вроде бы все ясно, указано: «…допускается установка заднего…», чего тут спорить? Но есть один вопрос (!первый!). Получается, что знаки Типа 1А («квадратные») в принципе могут быть только задними и никогда передними? Если так, то почему в определении об этом ничего не сказано изначально, а только «с нестандартным местом крепления«?
Далее.
Приложение «Ж» не такое однозначное как кажется на первый взгляд. Поясню. Если читать его сначала, то в первом же пункте этого приложения сказано:
» Ж.1. … Место для установки регистрационного знака должно представлять собой плоскую вертикальную прямоугольную поверхность, имеющую геометрические параметры, позволяющие обеспечить установку регистрационного знака соответствующего типа без его деформирования.». Замечу, что в данном пункте ни слова не говориться про какие либо спец. рамки, переходники, удлинители и т. п. Говорится о месте для установки. И вот тут мы подходим к основному (!второму!) вопросу или даже противоречию — как установить классический номер первого типа, и не погнуть его, если конструкция переднего бампера автомобиля не позволяет этого сделать? Да, ниже в том же приложении есть фраза «Допускается крепление знаков с помощью рамок». В нормах слово «допускается» означает, что данное решение применяется в виде исключения как вынужденное. Смотрите фото.
На фото японский Toyota CROWN.
Резюме. Если на переднем бампере автомобиля есть хоть какое нибудь углубление, которое в последствии приведет хоть к какой нибудь деформации гос.номера (в ГОСТ не определены предельные отклонения, значит изгиб в 5 градусов инспектор имеет право трактовать как деформацию, если захочет…), то почему бы не использовать номер подходящего размера, который не придется изгибать.
Или так (но это будет звучать как издевательство🙊): «Так как место не позволяет установить знак «типа 1» в соответствии с требованиями пункта «Ж.1» — без деформаций (углубление в бампере не позволяет это сделать), поэтому я УСТАНОВИЛ ЗАДНИЙ РЕГ. ЗНАК ТИПА 1А ВМЕСТО РЕГ. ЗНАКА ТИП 1, т.е. спереди, как того требует примечание приложения «Ж», п.1.» После этого у инспектора может пойти дым… Но я бы не советовал так делать.
Ну и не надо забывать что есть множество автомобилей у которых площадка для гос. номера на переднем бампере выступает вперед, таких много у той же Тойоты. Смотрите фото.
В целом, пока не встречал людей которых оштрафовали за «квадраты» спереди. Если есть такие, пишите в комментариях.