Как сделать задний фонарь на авто своими руками

2 Схемы

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Светодиодные задние фонари для авто своими руками

Дело началось с того, что купили старенький Ford. Автомобиль, хотя он был почти полностью отремонтирован предыдущим владельцем, имел множество мелких проблем (в основном электрического характера), а также функциональные дефекты, возникшие в результате старой конструкции. Решено было немного его облагородить, внедрив более современные элементы, например передние лампы – оригинальные лампы накаливания, были заменены на готовые светодиодные H4.

А вот задние фонари создали трудности. Первоначально в каждом сидела только одна обычная двухспиральная лампочка 5/21 Вт. Отражатели были изготовлены из обычного оцинкованного листового металла. Предыдущий владелец использовал фольгу из шоколада, но эффект был – хотя и несколько лучше – все еще слабый – в дневное время стоп-сигнал были трудно отличить от габаритных огней.

Подключение светодиодов к автопроводке

Все три сегмента фары смонтированы на общую плату, изготовленную из стеклотекстолита толщиной 1,5 мм вырезав его по форме, точно соответствующей контуру задних фар. После тестирования нескольких типов светодиодов были применены Super Flux (с линзой) с углом луча 80 градусов, диаметром 5 мм и током 20 мА.

Монтаж самих диодов сделан на универсальной плате со стабилизацией тока на основе резисторов, вместо специального драйвера и выглядит это дело слегка небрежно, только оно скрыто между отражателем и рассеивателем, так что важна лишь геометрически правильная настройка модулей.

Три панели подключаются параллельно и питаются непосредственно от проводки автомобиля 12 В с помощью адаптера, имитирующего цоколь лампы (сделанный из сгоревшей лампочки).

Сама конструкция панели – 4 светодиода, соединенных последовательно (горизонтальные линейки), каждая линия имеет собственный резистор (180 Ом / 0,25 Вт) ограничивающий ток. Линии соединены параллельно – все питается от выпрямительного диода, подключенного к плюсовому проводу.

Более слабые габаритные огни реализованы путем подачи питания от второго выпрямительного диода, соединенного последовательно с резистором 390 Ом / 0,5 Вт.

Все потребляет ток в диапазоне 0,5 А (обычная лампочка около 2 А). Диоды работают в идеальных условиях – напряжение 2,2 В и ток 20 мА – это практически номинальные рекомендуемые значения. Теперь только от надежности самих светодиодов будет зависеть долговечность всей лампы. Использование ограничительного резистора 300 – 470 Ом для каждого светодиода делает его работу по сути вечной, поскольку не превысится допустимый ток, даже когда напряжение скачкообразно возрастает до например, 18 В, что уже является однозначной неисправностью автомобиля. Когда на этом сопротивлении имеется несколько последовательных светодиодов, есть еще больше уверенности в долговечности.

Может быть это не идеальное решение, но с хорошо функционирующим авто регулятором напряжения и функциональным аккумулятором всплески напряжения не должны превышать 14,8 – 12,8 = 2 В или 0,5 В на диод.

Испытание самодельных LED фар

Примерно через 2 часа тестирования система достигла температуры около 35 градусов, то есть несмотря на использование резисторов вместо микросхемных инверторов намного меньше, чем эквивалентная лампа накаливания.

Равномерность оттенков подсветки не идеальна. В нижней части фар хорошо – диоды прекрасно светят рядами линз и освещают ровно. Выше – из-за наклона стеклянных светодиодов свет начинает немного рассеиваться, а яркость немного зависит от угла наблюдения.

Можно было бы выполнить ступенчатую настройку светодиодных полосок, но приоритетом было разумное соотношение цены и усилий, которое полностью удовлетворяет владельца автомобиля.

Вклад времени в эти задние фонари для авто – 3 дня до 2-3 часа в день, а стоимость материалов для обеих ламп составляет 3000 рублей – это очень хорошо.

Законность самодельных стоп-сигналов

Правила, касающиеся задних автомобильных фонарей, не содержат каких-либо подробных данных о спектре светового цвета, фокуса и т. д., существуют только геометрические правила распределения света на автомобиле, обычно определяемые цвета и точно определенный диапазон видимости.

Ещё немного про долговечность LED фар авто – два самодельных светодиода на лампочке номерного знака ВАЗ, каждый со своим резистором 470 Ом, работают уже около 12 лет. Так что эти задние огни также будут почти «вечными», конечно если не учитывать случайные сбои, такие как короткое замыкание на плате.

В конце концов покупные светодиодные лампы часто бывают слишком перегружены, у них слишком маленькие ограничительные резисторы, потому что производитель думает, когда он помещает 3 или 4 диода подряд, то это уже почти 12В и соответственно ставит крошечный резистор. Следовательно повышается вероятность проблем с отказом фар.

Источник

Установка светодиодов в задние фонари своими руками

Тусклый свет и большое потребление ламп накаливания – две проблемы для автолюбителя. Светодиоды – решение проблемы и как грамотно переоборудовать осветительные приборы, будет рассказано в статье.

Светодиоды изначально имели в основном индикаторную роль, отображали различные параметры и сигнализировали, например, о работе приборов. Инженерам удалось улучшить технологию и добиться от светодиодов больших мощностей и яркости. Их стали применять для освещения повсеместно, начиная от карманных фонарей, заканчивая прожекторами.

Применение LED в автомобилях

LED продукция не обошла стороной индустрию автомобилей и аксессуаров для них. Каждое следующее поколения автомобилей имело всё больше источников светодиодного света в своей комплектации.

Изначально их устанавливали для подсветки приборной панели и индикации на ней, подсветки салона, свет при открытии дверей. Когда удалось добиться высоких показаний яркости их стали устанавливать в качестве габаритных огней, стоп-сигналов, ДХО. Вершиной развития стали лампы ближнего/дальнего света на светодиодах. Специальная конструкция светящегося элемента, источника питания, охлаждения позволила добиться этой цели.

Светодиоды имеют преимущества перед лампами накаливания:

К сожалению светодиоды очень требовательны к стабильности питающего тока. Во время движения напряжение бортовой сети может изменяться от 13 до 14.7 вольт, в зависимости от режима работы двигателя.

Переоборудуем осветительные приборы

Яркий свет – один за гарантов безопасного движения, но за это нужно платить энергопотреблением. Например, когда вы стоите в пробке, габариты в совокупности со стоп-сигналом берут на себя порядка 100 ватт. И это, практически, на холостых оборотах двигателя, в результате вы можете получить разряженный аккумулятор.

Чтобы установить светодиоды в задние фонари вы должны определиться с тем что имеете и с тем какими навыками вы владеете.

Подбор диодов

Самый простой метод – применить обычную светодиодную ленту. На ней размещены SMD светодиоды типа 3528, 5050, 5730, 5630 и подобные, а также токоограничительные резисторы, вы можете нарезать её на нужные вам отрезки, кратные трём светодиодам. Как правильно резать ленту читайте здесь.

В зависимости от желаемой яркости приобретайте ленту с плотностью светодиодов 30, 60 или 120 штук/метр.

Если ваши фонари имеют круглую форму, то нужна светодиодная лента бокового свечения. Иначе у вас не получится добиться «светящихся кругов» при нажатии на тормозную педаль.

Третий вид тюнинга – это установить своими руками 5 или 10-мм светодиоды в задние фонари. Светодиод зажигается от напряжения около 3.3 — 3.6 вольта, а в сети автомобиля более чем 12, поэтому нужно использовать токоограничивающий резистор на 0.5 – 1кОм.

Питание для светодиодов в автомобиле

Светодиодам нужно стабильное питание. Со скачками напряжения в бортовой сети они быстро выйдут из строя. Нужно стабилизировать напряжение или ток. Итак рассмотрим схему простейшего линейного стабилизатора напряжения.

Чтобы сделать светодиодные задние фонари своими руками нужно обеспечить их питанием. Для этого необходимо купить в магазине радиодеталей микросхему типа L7812, или отечественный полный аналог КР142ЕН8В, или регулируемый LM317. Ниже изображена схема подключения первой микросхемы, для примера в качестве нагрузки была использована светодиодная лента.

В таком исполнении без радиатора микросхема выдержит ток до 1 Ампера, желательно смонтировать её на радиатор из алюминия, их вы можете найти в блоках питания и на материнских плата, а также других электронных устройствах. В роли радиатора отлично подойдёт обычная медная или алюминиевая пластина толщиной от 1 мм, размером со спичечный коробок.

С помощью LM317 можно получить различные выходные напряжения, между прочим если питать светодиоды слегка пониженным напряжением вы практически не потеряете в яркости, но значительно продлите срок эксплуатации. Схема подключения и номиналы резисторов вы можете увидеть ниже.

Подбор стабилизатора

Используйте по стабилизатору для каждого фонаря отдельно. Если вы работаете с маломощными цепями: подсветка бардачка, салона или приборной панели, – то хватит и одного стабилизатора. Чтобы определить количество стабилизаторов для конкретной цепи – посчитайте общий ток потребления светодиодов, для расчета потребления лент смотрите таблицу.

Чтобы получить ток, разделите мощность на напряжение:

14Вт / 12В = 1.16А

Теперь вы знаете как сделать светодиодные задние фонари и, по аналогии, можете выполнить полное переоборудования автомобиля на светодиодное освещение и подсветку.

Выбор между светодиодами и лентами вы должны сделать для себя сами, отмечу, что с помощью отдельных светодиодов, особенно если они в SMD исполнении, такие как 2835 или 5050 вы можете выполнять гораздо более сложные задачи, чем с лентами, сделав уникальный дизайн фонарей.

Источник

Как сделать классный самодельный диодный задний фонарь для автомобиля

Современные автомобили оснащены самыми разнообразными сигнальными устройствами и иллюминацией. Они могут располагаться как снаружи машины, так и внутри ее салона. Все эти приборы объединены в единую систему освещения транспортного средства. Большую роль в безопасном управлении машиной играют задние фонари.

Задние фонари автомобиля

Многие сегодня автовладельцы проводят своими руками тюнинг задних фонарей, переделывая их в светодиодные светильники. Чтобы провести такой тюнинг качественно и быстро, необходимо знать не только функциональное устройство фонарей, но и поэтапность процесса переделки фар. Разобраться со всеми нюансами этой работы поможет наша сегодняшняя статья.

Функциональное предназначение устройств

Чтобы сделать самодельный светодиодный фонарь для автомобиля, необходимо, прежде всего, знать предназначение этого устройства. В противном случае новый тюнинг может не отвечать функциональным обязанностям осветительного приспособления.
Задние фары автомобиля являются частью осветительной системы транспортного средства. При этом они выполняют целый ряд функций, которым стоит отнести следующие моменты:

Автомобиль ночью на дороге

Для выполнения таких функций задние фонари всегда будут окрашены в белый цвет. Кроме этого они имеют гораздо больший пучок света, чем стоп-сигналы. Данное устройство объединяет в себе такие осветительные приборы, как:

Как видим, задние фонари представляют собой совокупную осветительную установку. Она размещается на любой машине симметрично и попарно. Очень часто такая фара является единым блоком, в состав которого входят все перечисленные выше огни и сигналы. Несколько реже в комплектации транспортного средства встречаются фонари, состоящие из двух блоков. Они устанавливаются с каждой стороны попарно. В результате сзади машины будут установлены не два, а целых четыре осветительных прибора.
Многие современные транспортные средства имеют диодный задний фонарь, а именно его поворотники. Но не все отечественные машины могут похвастаться такими современными задними фарами. Поэтому многие автовладельцы предпочитают сделать такой тюнинг своими руками.

Современные осветительные устройства

Раньше задние фары автомобилей были весьма громоздкими устройствами, но современные осветительные установки характеризуются миниатюрностью и красивым дизайном.

При этом они способны выполнять сразу несколько функций, о которых мы говорили выше. Современные производители стараются создавать как можно более необычный дизайн фар, делая его уникальной особенностью транспортного средства.

Обратите внимание! Светодиодные задние фонари появились относительно недавно. Поэтому многие машины на данный момент имеют устаревшее строение фар.

Но сделать современными и красивыми фонари сзади машины без светодиодных фар, можно своими руками. Для этого можно использовать современные светодиодные источники света. Для тюнинга можно использовать как светодиодные ленты, так и отдельные диоды. В данной ситуации в качестве главного осветительного элемента будет использовать диод.

Почему стоит выбирать led

Диод как основной источник света в системе освещения транспортного средства стал очень популярен по следующим причинам:

При этом самым главным плюсом, какой имеет диодный источник света, является его цветовое разнообразие. В результате подсветку задних фар можно сделать самой разнообразной, что придаст вашему автомобилю большей уникальности и неповторимости. При этом такую подсветку можно без особых затруднений установить своими руками даже на отечественный автомобиль.
В отличие от старых осветительных установок, светодиодные фонари не слепят глаза, а создают мягкое свечение. Благодаря отменным характеристикам свет, который создает диод, будет виден за несколько километров.
Доступность светодиодной продукции делает такой вид тюнинга не только самым выгодным, но и доступным способом эффектной и практичной подсветки автомобиля. Сделав все правильно, вы получите красивые задние фары, которые будут отражать вашу индивидуальность.

Причины для тюнинга фар

Сделать задние диодные фонари у своего автомобиля можно не только для того, чтобы улучшить внешний вид транспортного средства и повысить световые характеристики фар, но и для того, чтобы предотвратить выход осветительного устройства из строя.
Провести подобный тюнинг фар имеет смысл при наличии следующих ситуаций:

Отличным решением всех перечисленных выше ситуаций будет установка своими руками светодиодов. В ходе установки новых осветительных элементов можно одновременно исправить все имеющиеся небольшие неполадки, которые можно устранить своими силами.

Что нужно знать о светодиодных фарах

В современных автомобилях светодиодные лампы изготавливают из массива диодов, которые генерируют свет через так называемый эффект электролюминесценции. Под эффектом электролюминесценция следует понимать оптико-электрическое явление свечения кристаллов и газов фосфора или иных структур при воздействии на них электрического поля или тока.

Обратите внимание! Такого рода технологии позволяют поддерживать невысокий расход электроэнергии по сравнению с другими способами освещения, реализуемых при помощи флуоресцентных и неоновых лампочек.

Светодиодные фары современного образца

Диод, который встроен в задние фары машины, позволяет увеличить видимое расстояние на дорожном полотне на два с половиной метра. Такое увеличение видимой дистанции дарит водителю лишние секунды, которые позволят ему лучше ориентировать на дороге, избегая опасных маневров и ситуаций, которые создают угрозу жизни и здоровью людей. В результате диодный тюнинг позволят добиться большей безопасности передвижения по дорожному полотну в темное время суток. Кроме этого диод имеет массу положительных характеристик, о которых мы говорили выше. Благодаря им
светодиодный самодельный фонарь повышает надежность как задней подсветки, так системы освещения транспортного средства в целом.
Таким образом светодиодные автомобильные фонари являются отличным компромиссом между расстоянием, которое необходимо для идентификации автомобиля на дороге и ситуацией ослепление едущего позади водителя. Как видим решение провести самостоятельный тюнинг задних фар машины и использовать для этого диод (разные виды светодиодной продукции) будет нести огромный плюс и позволит сделать нахождение транспортного средства на дорожном полотне более безопасным!

О чем нужно помнить во время работы

Прежде, чем приступать к изготовлению светодиодного фонаря для машины своими руками, необходимо знать следующие нюансы данной работы:

Светодиоды с повышенной яркостью

В связи с этим можно заключить, что создание самодельного качественного светодиодного фонаря для машины можно, но только при четком следовании инструкции сборки и знании важных нюансов работ.

Пошаговая инструкция сборки

Чтобы собрать своими руками диодный задний фонарь можно использовать различные инструкции. Рассмотрим наиболее простой и дешевый вариант изготовления такой осветительной установки своими руками, основанный на использовании светодиодного кольца.
Для этого нам понадобятся следующие материалы:

Из инструментов вам понадобятся:

Пошаговая инструкция по сборке фонаря выглядит следующим образом:

Фара без светорассеивателей

Обратите внимание! Размещать светодиоды на пластиковой основе можно самым разным образом. В данном случае был выбран круг.

Подготовленная пластиковая площадка

Припаянные элементы электросхемы

Установка на место светодиодной подсветки

Готовый результат тюнинга

Описанные выше действия нужно повторить для всех фонарей, которые расположены сзади транспортного средства.

Заключение

Провести своими руками модификацию задней фары автомобиля и установить в нее светодиодную подсветку сможет любой человек, который обладает хотя бы минимальными знаниями в электронике. Правильно проделав все необходимые действия можно дешево и быстро сделать свое транспортное средство более комфортным в управлении, а также повысить свою безопасность во время участия в дорожном движении.

Источник

задние светодиодные фары своими руками!

Затем несусь в гараж, снимаю задние фары и тщательно, уже дома вымываю их от пыли т.д. дабы не ковырятся в грязи (нам её и так хватает ). собственно фара:

Ну и когда всё высохло понеслась работа: а точнее подготовка и выпиливание штатного отражателя под установку платы с набором светодиодов. Сначало пилил пилкой по металлу:

Ну в итоге вот что получилось:

Тоже делаем с остальными отражателями и вот что теперь получается:

Сверлим дырки что-бы вставить светодиоды:

То-же самое делаем для остальных фар:

Дальше клеим для жесткости светодиоды на суперклей и вот:

для габаритов использовал светодиоды 5мм., с углом рассеивания света 120 градусов. Дальше всё это дело спаиваем:

Мажем любым лаком от коррозии и окиса, вставляем в фару и из клеевого пистолета всё изолируем и фиксируем в фаре:

Ту-же историю проделываем с остальными элементами фары. Везде кроме габаритов использовал 5мм. светодиоды ультраяркого свечения. Стоп сигнал:

Источник

ЗАДНИЕ ФОНАРИ СВОИМИ РУКАМИ

ДОЛГО ДУМАЛ, НО ВСЕ ТАКИ РЕШИЛ САМ СДЕЛАТЬ СЕБЕ ЗАДНИЕ ФОНАРИ НА СВЕТОДИОДАХ!

БЫЛИ КУПЛЕНЫ ЧЕТЫРЕ ФОНАРИКА — 30 ГР ШТ

, СВЕТОДИОДЫ КРАСНЫЕ — 2 ГР ШТ.(55 ШТ.), ЖЕЛТЫЕ — 2 ГР.ШТ. (24 ШТ), БЕЛЫЕ БЫЛИ ВЗЯТЫ ИЗ ФОНАРИКОВ, ЧО ДОБРУ ПРОПАДАТЬ!
ПАЙКА СВЕТОДИОДОВ В БЛОКИ!

И ВОТ ЧТО ПОЛУЧИЛОСЬ.

ТЕПЕРЬ ЭТО ВСЕ НУЖНО ВМОНТИРОВАТЬ В ФАРУ!

НУ И НАЧАЛ ВАЯТЬ! НУЖНО СДЕЛАТЬ ПО ДВА ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ БЛОКОВ С СВЕТОДИОДАМИ! Сверлил фрезой для мебели под сверло!

После долгих раздумий как все это оформить, БЫЛА НАЙДЕНА КАРБОНОВАЯ ПЛЕНКА. ОСТАТКИ ПОСЛЕ ПЕРЕТЯЖКИ КУЗОВА. 🙂 НУ И ПОНЕСЛАСЬ!

ПОТОМ БЫЛ ПРОИЗВЕДЕН МОНТАЖ БЛОКОВ.

Прошу строго не судить. Первый раз таким занялся. Ну просто очень хотелось фары на диодах! 🙂

Комментарии 139

на вид как по мне не очень, а за потраченное время, результат и желание УВАЖУХА, Молодец +1

Молодчага, продолжай ы том же духе

Всем не угодишь, одному нравятся джинсы, другому классика. Молодец.

Диоды не перегорают?

Идея хороша, но если распилить фонарик донор на две части и между ними по 5 см диодной ленты кинуть в цвет- получишь овалы, а ля лифан солано. И аккуратно вырезать из оргстекла вставку будет огонь(бюджетный вариант).

Вообще как то не о чем!

Переделывай. Желание хорошо но только его мало.

ДА кругляши бы ПОбольше…

Чет машинка совсем унылая смотрится с такими фонарями((

ну у ж очень на любителя и на гибддэшника

так их днем же не видно будет )

красава, классно получилось, а на коммы типо *колхоз, выбоси их, сожги* шли их нах, пусть сделают лучше или хотябы идею стоящую подкинут

клёво! тож чё нить подобное захотелось)

)))), фонариКИ.китайцы в голодном обмороке))

не представляю как можно с такими фонарями пройти техосмотр и проехать мимо поста гаи

нормально! Уже два года езжу 😉

Суть интересна но реализация в установке не очень. Можно было бы и прямоугольные вставки сделать. Этого света будет не достаточно. + Карбон не очень. Можно наклеить красную светоотражающую плёнку (так как катафот должен быть)

их комплект стоит 10 басов, если нужно на ТО сгонять — сменил и поехал. Нет никаких проблем!))

красной пленкой перетяни мне кажется так лучше будет )))

Ну вы пацаны жгете :D… Не правда колхоз еще тот… переделай лучше как ни будь по другому. Хотя если тебе самому по нраву, оставь как есть.

жуть. колхоз. сожги лучше

молодец, переплюнул меня.

На первых фотках думал будет какая-то фигня!
Но конечный результат стоил усилий.
Респект, уважаю людей у которых руки растут из правильного места.

Ммде, круть однако. Уже лучше никак, чем так. ИМХО.

напаял как Китаец) но все же не плохо ) молодца )

я тебе скажу что и так не плохо) а платы это лишние затраты )

возможно но изначально все хотел сделать по феншую! 🙂

ну тогда надо было трафареты брать цена копейки )

зато не как у всех) 😉

+1 молодца, економно и классно, а то все там схемы, супер навороты… зачем? когда все так просто и отлично

Сначала хотел сказать колхоз, но Идея офигенная +1, Выполнение офигенное +1, Применимость +1, качество +2 так что этапять друг все офигенно сделал никого не слушай

ни в коем случае не останавливайся

Люблю таких умельцев как ты из двух кусков говна можете чик чик и смастерили конфетку

Гетто стаил — это хорошо.

все гениальное просто)))молодец!

супер, никого не слушай а то здесь любят закидать, вместо того что б показать на что сами способны)))) самое главное что нравится тебе))

Отлично, хороший ход конем

Очччень интересно. Идея в первую очередь для дефицитных фонарей и рукоблудов (в хорошем смысле). Сам вынашиваю идею сооружения светодиодных фонарей но практически с нуля. Стекло выгнуть с прозрачного пластика, а внутри сделать сборный круглый фонарь типа твоего но большой. А вообще-то образец идеальной задней светотехники для меня это Ниссан Скайлайн R34 и GTR. Но идея хорошая. Да и реализация неплохая. Вот только верхние фонари просятся побольше.

знаю что побольше просто не нашел тогда 🙁

Ну так на достигнутом останавливаться не надо:))

Пипец… Родные габариты светили ярче, чем новые стопы…

Доброго дня! А кто вам сказал что это стопы светят?

Молодец что сделал, но фонари получились мелкими, если честно. Не дай бог конечно чтоб в задницу из-за этого прилетел кто

инспекторам ты этого не объяснишь:(

та хоть и первый раз зато чётко получилось

что-нибудь было про фикальную массу по оформлению?
сама идея то не плоха. размер не тот. в начале я думал это на мото какой-нибудь, там бы это нашло применение. Но не на авто.

Очень спорное решение, но вид просто ахтунг.

глянул бы в живую думаю мнение поменял бы. ну или не так сурово бы писал!

Если можно, не скромный вопрос — зачем две антенны? Лучше ловит?

жесть какая-то))))) ты уж извини за прямоту)))

Так сзади не фары…, а фонари…)))

Извини, но промолчу…

Тебе правильно написали — купи диодные фонари на Опелька (они есть двух видов), а это фонарики, которые на лоб одеваются, не несут той нагрузки, которая на них возлагается. Да и смотрится, мчягко сказать, очень плохо из-за маленького диаметра.

ух ты…
до последних фото думал фигня, а неожиданно очень не плохо получилось.

Идея хорошая, но реализация булщит, размер бы хоть побольше, может и получше было бы.

были на тот момент только такие! делал два года назад!

Классно получилось) Не похоже, что в первый раз делаешь это все)

да в первый раз, два года назад!

Отлично получилось, оригинально!

Блин у тебя 3 машины и ты не можешь купить нормальные светодиодные стопы?!

смысл тогда в этом сообществе состоять если всё готовое покупать?

Учиться дедать красивые и правильные светодиодные решения. Когда не можешь — лучше купить.

Учиться дедать красивые и правильные светодиодные решения. Когда не можешь — лучше купить.

ну так человек учиться только. да и кто сказал как правильно, а как нет? я думаю если посторонний человек не узнает в этих стопах дешёвых налобных фонариков-то можно считать результат достигнут.

Правильно — это чтобы световые приборы на авто было видно и они не слепили. Так как это безопасность.

ну добавить сюда рифлёное стекло, и будет заебца.

Они не светят. Возьмите фонарик на рынке самый дешевый и посмотрите, светит ли он и заметны ли будут диоды. Цена имеет значение.

ну так он их переделал. диодов добавил, да и был у меня подобный фонарь за 25 грн. рассуждать можно бесконечно пока не увидел в живую. на фотках вроде как светят.

светят норм! смотря какие диоды выбрать!

ну так он их переделал. диодов добавил, да и был у меня подобный фонарь за 25 грн. рассуждать можно бесконечно пока не увидел в живую. на фотках вроде как светят.

Чего не видел? Таких диодов? Ну покажите мне дешевые яркие диоды. Удивите ))))) а то даже у китайцев таких нет. У них или дешевые или светят почему-то.

ну добавить сюда рифлёное стекло, и будет заебца.

Блин у тебя 3 машины и ты не можешь купить нормальные светодиодные стопы?!

найди нормальные! А таких нет неукого (только у меня и у Майкла Джексона)

Фар и фонарей под модульную оптику, в том числе и светодиодных и светящих — навалом

Прикольно, а идея отличная.

фонари абсолютно бесполезны — на дороге их не видно… да и дизайн хромает 🙂

за старание — молодец, первый блин всегда комом, Ждем рестайлинга)))

Автор, почитай в интернете, что же такое фокус изображения. В остальном — всё вместилось в две на одну сторону автомобиля?

Вообще сама задумка отличная и сделал все сам, молодец! Нужно было затянуть красной пленкой фару, а круг сделать по самому большому диаметру который позволила бы фара и уже в монтировать. Фонариков китайских благо дело всяких радиусов есть. Ну и диодов бы большом круге больше бы было, например поворотник из желтых диодов можно было уже прямоугольный сделать по центру. Да и круг большой классно бы смотрелся. Вообще молодец, но поторопился маленько. Руки у тебя откуда надо, учись представлять в воображении свое творение, воплощенное в последствии в реальность. Удачи в дальнейшем, молодец!

Спасибо! Не нашел большого диаметра с нужным количеством диодов! 😉

Источник