Какая машина опаснее стоящая или движущаяся
Подготовила и провела:
Пропаганда правил дорожного движения, закрепление знаний по теме, профилактика детского дорожно-транспортного травматизма;
Развитие творческих способностей, обогащение словарного запаса, формирование устной связной речи
Воспитывать культуру безопасного поведения детей на дороге и в общественных местах.
Оборудование: девиз к игре «Дисциплина на улице-залог безопасности», проектор, бочонки, кегли, мячи трех цветов, ручки с листочками, часы песочные.
В игре принимают участие 4 команды: 7-10 класс. От каждого класса по 2-3 человека.
СЛ1: Ребята, у нас в школе в течение месяца проходили мероприятия, посвященные одной общей теме Соблюдение правил дорожного движения. Сегодня мы проводим заключительную игру «Дорожный эрудит», которая подведет итог всем мероприятиям в рамках правил дорожного движения
СЛ2: Эту игру – викторину я хочу открыть девизом «Дисциплина на улице-залог безопасности» Ребята, а как вы понимаете это высказывание? (высказывания детей).
Сейчас трудно представить жизнь без автомобилей, автобусов, мотоциклов. С каждым годом количество таких транспортных средств на наших дорогах увеличивается, это создает определенную опасность для жизни и здоровья людей. Поэтому сегодня важнейшее значение приобретают вопросы обеспечения безопасности дорожного движения.
На протяжении нескольких лет вы изучаете правила дорожного движения, и, я надеюсь, знаете их на “отлично”. Согласитесь, что внимание и находчивость-залог безопасности дорожного движения, а улыбка и смех- это показатель здоровья и успеха в жизни.
Сегодня вы постараетесь доказать, что умеете соблюдать ПДД, в ходе игры будем развивать внимание, сообразительность, логику, обогащать словарный запас, воспитывать культуру безопасного поведения на улицах и дорогах.
А, теперь, разрешите представить вам состав жюри.-зам дир Н. Г.
1. Конкурс: «Заморочки из бочки»-разминочный
Поочереди достаем из мешочка бочонки с номерами. Номер бочонка соответствует номеру вопроса. Если у команды нет версии ответа, то вопрос задается другой команде. Если и другая команда не может дать правильный ответ, то вопрос задается зрителям, которые могут отдать заработанный балл любой команде. За каждый правильный ответ- 2балла, за половину правильного ответа- 1 балл.
1. Что такое тротуар? (дорога для движения пешеходов)
2.Что обозначает жёлтый свет светофора? (внимание, приготовься к пути)
3. Что обязательно должны делать люди, сидящие на передних сиденьях автомобиля? (пристегиваться ремнями безопасности)
4.Что обозначает красный свет светофора? (стоп)
5. Что такое зебра? (Дорожная разметка, обозначающая пешеходный переход)
7. Какая машина опаснее: стоящая или движущаяся? (стоящая)
8. Где нужно ходить пешеходам? (по тротуарам, придерживаясь правой стороны)
9.В каком порядке расположены сигналы светофора с низу вверх? (зелёный, жёлтый, красный)
10. Как называется лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве или на нем? (Пассажир)
11. Что такое железнодорожный переезд? (Место пересечения ж/д с автодорогой)
12. Что такое перекресток? (пересечение улиц и дорог)
14. Что означают загоревшиеся красные огни на автомобиле? (сигнал торможения)
15.Как нужно обходить автобус? (Только сзади, а ещё лучше подождать, когда он уедет)
16. В каком возрасте можно получить удостоверение на право управления автомобилем? (18 лет)
17. Можно ли садиться детям на переднее сиденье легкового автомобиля (можно при достижении ими 12 лет)
18.Как нужно двигаться по загородной дороге? (по обочине, навстречу идущему транспорту, тогда издали увидишь машину)
19. Как правильно обходить трамвай? (спереди)
20. В каком возрасте можно получить удостоверение на право управления мотоциклом? (16 лет)
21.С какого возраста дети могут ездить на велосипеде по шоссе? (с 14 лет)
22.Как регулируется движение на перекрёстке? (светофором, а если он сломался, то регулировщиком)
23.Какие виды транспорта вы знаете? (наземный, подземный, воздушный, речной или морской)
2. Конкурс: «А знаете ли вы виды дорожных знаки? Мы с вами взрослые ребята и поэтому должны знать, какие виды дорожных знаков у нас существуют на дорогах.
Домашнее задание: Командам предстоит выступить с сообщениями о дорожных знаках.
СЛ4: 2) Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения. Большинство из них круглой формы, белые с красной каймой. (ассоциация с огнем)
СЛ5: 3) Информационно-указательные знаки вводят или отменяют определенные режимы движения, а также информируют о расположении населенных пунктов и других объектов.
СЛ7-15: Конкурс 3: «Угадай знак» Пришло время узнать, насколько вы правильно знаете название и назначение знаков дорожного движения. За каждый правильный ответ-1 балл.
На слайде будут появляться дорожные знаки, вам необходимо дать правильное название и назначение этого дорожного знака.
«дети» (предупрежд.)
«Светофорное регулирование».(предупреждающий)
«
движение пешеходов запрещено» (запрещ.)
«Пешеходный переход» (предупрежд.)
«Телефон» (Инф-указ.-знак сервиса)
«
Скользкая дорога» (предупрежд.)
«
Место остановки трамвая» (Инф-указ.)
«
Подземный пешеходный переход» (Инф-указ.)
велосипедная дорожка (предписывающ)
«
Движ. велосипедов запрещено» (запрещ.)
«
Автозаправочная станция» (Инф-указ.-знак сервиса)
пешеходная дорожка (предписывающ)
«Надземный пешеходный переход» (Инф-указ.)
«
Дорожка для пешеходов и велосипедистов» (предписывающ)
«
Пункт 1 мед помощи» (Инф-указ.-знак сервиса)
«
Движение запрещено» (запрещ.)
«
Телефон для вызова аварийной службы» (Инф-указ.-знак сервиса)
СЛ16: 4. Конкурс: « ВЕСЁЛЫЙ НАБОРЩИК»
Командам предлагается за 5 минут написать как можно больше слов, используя ключевое слово «Светофор». За каждое слово-1 балл.
Конкурс(Физминутка): В руках у ведущего мешочек с красными, желтыми и зелеными шарами. Задание: Опустить руку, вынуть шар. Если шар красный или желтый-команда стоит, если шар зеленый- переходит к 1 кегле и т.д. Кто первым дойдет до 3 кегли, тот и выиграл. Зарабатывает один балл. (под музыку)
6. Конкурс «Происшествия на дороге».
Случилась авария, много пострадавших с различными травмами.
Команде необходимо оказать первую мед. помощь
Просмотр видео роликов: «Внимание дети!», «Скорость», «Пьяный за рулем», «Мороз по коже»
СЛ17: 6. Подведение итогов мероприятия:
1) Какие новые знания вы приобрели или узнали на игре?
Скажите, насколько важно знать и выполнять правила дорожного движения?
2. Где и как вы можете использовать информацию, полученную на игре?
3. Вспомните, под каким девизом начиналась игра?
Когда спешишь ты в школу,
Опаздываешь очень,
А может, и не очень,
А может быть, чуть-чуть,
Одно ты помнить должен:
Средь всех дорог на свете
Ты выбирай, конечно,
Лишь безопасный путь.
Подсчет баллов, награждение команд грамотами.
1) Полосатая лошадка,
Её зеброю зовут.
Но не та, что в зоопарке –
По ней люди все идут. (ПЕРЕХОД)
2) По дорожке во дворе
Мчится Коля на коне.
Не машина, не мопед,
А простой. ( ВЕЛОСИПЕД )
3) Из края города в другой
Ходит домик под дугой. (ТРАМВАЙ)
4) Неживая, а идёт.
Неподвижна, а ведёт. (ДОРОГА )
6) Дом по улице идёт,
На работу нас везёт.
Не на курьих ножках,
А в резиновых сапожках. (АВТОБУС )
7) Чтоб дорогу перешёл ты
на зелёный свет,
Слушай наш совет:
— Жди! И увидишь перед ним ты
…. свет. (ЖЁЛТЫЙ)
8) По обочине дороги
Как солдатики, стоят.
Все мы с вами выполняем
Всё, что они нам велят. ( ЗНАКИ )
9) Мчат по улицам машины,
Там хозяйничают шины.
Мы спустились в переход,
Там хозяин… ( ПЕШЕХОД )
10) Чтоб тебе помочь
Путь пройти опасный.
Горит день и ночь
Зелёный, жёлтый, … (КРАСНЫЙ )
11)Ожидаешь ты посадки
На отведённой площадке,
Не нужна тебе сноровка,
Это место … (ОСТАНОВКА)
Маленькие домики по улицам бегут, мальчиков и девочек домики везут? (автомобили)
В два ряда дома стоят десять, двадцать, сто подряд, и квадратными глазами друг на друга все глядят. (улицы)
Что тебе помочь, дружок, путь пройти опасный, день и ночь горят они – зеленый, желтый, красный. (светофор)
Что за чудо этот дом! Окна светятся кругом. Носит обувь из резины, и питается бензином. (автобус)
Четыре брата бегут – друг друга не догонят. (колеса)
Сам не видит, а другим указывает, нем и глух, а счет знает. (Столб с указанием километров)
Опасные дорожные ситуации – дорожные “ловушки”
Можно ли быть уверенным в собственной безопасности на дороге, если ты хорошо знаешь Правила дорожного движения и выполняешь их? Правила не могут рассказать обо всех возможных ситуациях, которые случаются на дороге. Поэтому, выполняя все, что предписывают Правила, надо еще учиться предвидеть, что может произойти в той или иной ситуации.
95% дорожно-транспортных происшествий с детьми случаются примерно в 30 повторяющихся дорожных ситуациях – “ловушках”.
“Дорожная ловушка” – это ситуация на дороге со скрытой опасностью, к тому же незамеченной.
Это дорожные ситуации, когда опасность скрыта от пешехода за кустами, деревьями, забором, сугробом, стоящими и движущимися автомобилями, другими пешеходами. Обзору дороги могут мешать повороты, спуски и подъемы самой дороги. Именно поэтому пешеходам запрещено переходить проезжую часть в этих опасных местах.
Главную опасность на дороге представляет автомобиль: движущийся, стоящий, трогающийся с места, останавливающийся. Участок проезжей части дороги, на котором стоит транспорт, сложен для перехода. Но опасен он лишь для тех, кто чересчур тороплив, небрежен, невнимателен к себе и к окружающим. Видимость дороги и объектов на ней – одно из важнейших условий безопасности движения. Основная часть информации (90-95%), нужной водителям и пешеходам для правильной ориентации в дорожной обстановке, – это зрительная информация.
Вероятность дорожного происшествия в условиях ограниченной видимости в пять-восемь раз больше, чем в нормальных условиях. Резко ограничить обзор дороги для пешеходов могут зонтики, капюшоны, воротники. Угол просматриваемого участка дороги (боковое зрение) значительно сужается, не видны объекты, расположенные за пределами этого угла, в том числе и движущиеся автомобили. Чтобы правильно ориентироваться в такой обстановке и получать полную информацию, необходимо постоянно контролировать ситуацию на дороге, особенно участки “закрытого” (ограниченного) обзора дороги. В Правилах дорожного движения говорится по этому поводу: “…при пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы …не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств”.
Для перехода проезжей части пешеходу необходимо видеть всю дорогу и сложившуюся на ней ситуацию – где и как далеко от пешехода находятся транспортные средства на проезжей части. Если из-за стоящего транспорта обзор ограничен или закрыт, то выходить на проезжую часть опасно, так как участники дорожного движения (пешеход и водитель) не видят друг друга.
Задумайся, какая машина опаснее: стоящая или движущаяся? Скорее всего, ты ответишь, что раз автомобиль движется – значит, он опасен. Но стоящий автомобиль притупляет внимание, он ведь не движется! В том то и дело, что сам он не опасен, но может скрывать другой транспорт, который движется и просто в данный момент не виден. Особенно опасен стоящий транспорт больших размеров: грузовик, фургон, автобус, троллейбус и др.
Движущийся автомобиль, как приближающийся, так и удаляющийся – это тоже препятствие, которое может скрывать опасность. Выходить на проезжую часть в этих случаях можно только после того, как машина отъехала на такое расстояние, когда обзор дороги открыт в обоих направлениях. Такие ситуации могут возникнуть и на остановке, и на пешеходном переходе, и у светофора.
Если вас спросят, какое место опаснее для пешехода – перекресток или остановка? Вы наверняка ответите – перекресток. Опасно, конечно же, везде, но остановка считается зоной повышенной опасности. Во-первых, на остановке самая большая помеха обзору – стоящий автобус. Во-вторых, пешеходы часто спешат к “своему” автобусу. А выйдя из него, мучаются вопросом: как лучше его обойти – спереди или сзади. И попадают в дорожную “ловушку”:
А ведь решение очень простое. Лучше автобус не обходить ни спереди, ни сзади, а подождать, пока он отъедет подальше, и дорога будет просматриваться в обе стороны, или отойти на безопасное расстояние, например, к пешеходному переходу. В крайнем случае, лучше обойти автобус сзади, предварительно посмотрев, “что там за…”. Нет ли приближающегося транспорта слева и справа.
Уже не раз мы говорили, что даже на пешеходном переходе можно попасть в опасную ситуацию. Таких “ловушек” три.
“Ловушки” закрытого обзора могут подстерегать пешехода и у светофора. Пешеход, начавший переход на зеленый сигнал, бежит перед стоящим у светофора транспортом, заканчивая переход уже при красном сигнале. Он уверен, что водители трогающихся машин его видят и пропустят, и не понимает, что не все машины стояли. Из-за стоящих и трогающихся машин “с ходу” может выехать другая, водитель которой не видит пешехода. Он не тормозил у светофора, так как, подъезжая к перекрестку, загорелся уже зеленый сигнал. К тому же могут быть спешащие водители, проскакивающие переход на большой скорости, не успев сделать это при “своем” сигнале.
В этой ситуации, когда погас зеленый сигнал, пешеходу нужно как можно скорее закончить оставшиеся несколько метров перехода, уложившись в небольшую паузу между “зеленым” и “красным”, или когда горит “желтый”. Если все же переход не был закончен, то необходимо остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки, и ожидать, пока на светофоре загорится зеленый сигнал.
Все те же дорожные “ловушки” закрытого обзора есть и на перекрестке. На нерегулируемом пешеходном переходе это, прежде всего, “подвижный ограниченный обзор”: попутный и встречный транспорт. Кроме того, обзор ограничен остановившимися автомобилями, например, для поворота или разворота. Основная опасность на регулируемом перекрестке – ограничение обзора трогающимися с места автомобилями в начале цикла “зеленого” и проезд “с ходу” других автомобилей.
Представьте себя на минуту водителем. Ученые-психологи установили, что водитель за рулем принимает до 15 решений в минуту! Он должен выбрать правильный маршрут и скорость движения, определить расстояние до транспортных средств, движущихся спереди, рядом и сзади. Он должен просчитать действия других водителей и пешеходов и согласовать свои действия с ними. Он должен видеть множество предметов, уметь быстро переключаться с одного предмета на другой – тот, который в данный момент представляет наибольшую опасность.
Обычно человек способен одновременно, одним взглядом, охватить 6-8 предметов. Теперь представьте себе, что перед глазами водителя внезапно появился пешеход. Но водитель может его не заметить, потому что в поле его зрения уже 8 предметов. Но даже если он его заметил сразу же, ситуация может быть очень опасной. Водителю нужно очень быстро принять правильное решение и выполнить его. Но такого решения может просто не быть! И наезд становится неизбежным. Может пострадать и сам нарушитель, и совсем неповинные люди. Поэтому пешеход тоже должен уметь просчитывать возможные действия водителя, и в любом случае надо постараться сделать себя видимым, замеченным.
В зоне остановки попадает в ДТП треть пострадавших детей, в основном из-за стоящих маршрутных транспортных средств – большой помехи обзору на дороге (“закрытый” обзор) и спешки пешеходов или пассажиров.
Отвечаем на вопросы:
Вопрос: Почему остановка маршрутного транспорта является одним из опаснейших мет на дороге?
Ответ: В районе остановок часто совершаются ДТП по причине “закрытого обзора” и спешки пешеходов.
Вопрос: Какие основные ситуации – “ловушки” могут подстерегать пешехода в зоне остановки?
– когда пешеход выходит из-за автобуса спереди и не замечает, что слева приближается транспорт;
– когда пешеход бежит через дорогу к автобусу, не замечая автомобили, приближающиеся слева или справа.
Вопрос: Как перейти дорогу в зоне остановки общественного транспорта?
Ответ: При выходе из автобуса, троллейбуса, маршрутного такси для перехода проезжей части необходимо дойти до ближайшего перекрестка или пешеходного перехода. Если в поле видимости их нет – дождаться, когда общественный транспорт отъедет на расстояние, обеспечивающее пешеходу хороший обзор дороги, и только после этого начать переходить, учитывая при этом близость и скорость движущихся автомашин. При выходе из трамвая необходимо посмотреть направо, убедиться в том, что транспорт, движущийся в попутном направлении, остановился, дойти до тротуара и далее, для перехода проезжей части, дойти до ближайшего пешеходного перехода или перекрестка.
Вопрос: Как надо обходить автобус на остановке: спереди или сзади?
Ответ: Лучше его вообще не обходить – он сильно мешает обзору. Надо подождать, когда он отъедет подальше, и дорога будет просматриваться в обе стороны. Или самому отойти от остановки на более безопасное место, например к пешеходному переходу, если он есть поблизости. В крайнем случае, обходите сзади, помня, что автобус мешает увидеть опасность: приостановившись и осторожно выглянув “что там за. ”
НИКАКОЙ СПЕШКИ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ!
Вопрос. На каких дорогах остановки опасны больше всего?
Ответ: На узких дорогах с неширокой проезжей частью. Здесь пешеход, обходя автобус, видит, что до тротуара близко, “рукой подать”, и чаще выбегает из-за автобуса.
Обычно думают, что пешеходный переход – это безопасная зона, на которой с пешеходом ничего не может случиться. А ведь и здесь остановившийся автомобиль может скрывать движущийся, равно как и проехавший (“закрытый” обзор).
Отвечаем на вопросы:
Вопрос: Какие ситуации – “ловушки” могут подстерегать пешехода на пешеходном переходе?
– когда автобус проехал через пешеходный переход, пешеход в спешке может сразу начать переход и не заметить автомобиль справа, который в этот момент скрыт за проехавшим автобусом;
– когда у пешеходного перехода остановился автомобиль (например, пропуская пешехода, для поворота или разворота, в случае затора, пробки, или поломки) – он мешает заметить другой транспорт.
Вопрос: Полностью ли защищает “зебра” пешехода от опасности?
Ответ: Правила дорожного движения определяют пешеходный переход как место для перехода дороги пешеходу. Но о собственной безопасности пешеход должен заботиться сам!
Вопрос. Какую ошибку чаще всего делает водитель при проезде пешеходного перехода?
Ответ: Не снижает скорость. Пешеходу нельзя просто так надеяться на то, что водитель не ошибается. На дороге необходимо уметь предвидеть ошибки других людей и компенсировать их в целях собственной безопасности.
Кроме дорожных ловушек “закрытого” обзора, опасность на углу перекрестка состоит еще и в том, что автотранспорт может поворачивать направо, при этом и водителю, и пешеходу горит зеленый сигнал. Водитель должен уступить дорогу пешеходу, но все же пешеход тоже должен быть внимательным. Иногда задние колеса автобусов, грузовиков, прицепов оказываются очень близко к тротуару, бывает неопытный водитель выезжает на “бровку” тротуара, к тому же автотранспорт может быть с прицепом или буксировать другой автомобиль.
Отвечаем на вопросы:
Вопрос: В чем опасность, когда пешеход стоит на тротуаре – на самом углу перекрестка?
Ответ: Оказавшись на углу, надо наблюдать за движением и стоять подальше от края, быть всегда готовым отойти. К тому же автомобили могут тянуть за собой прицеп, а неумелый водитель может выехать на тротуар.
Вопрос: Можно ли сразу переходить дорогу, пропустив повернувший направо автомобиль?
Ответ: Сначала надо посмотреть, не тянет ли он за собой прицеп или буксируемый автомобиль, и нет ли других резко поворачивающих автомобилей. К тому же только что повернувший автомобиль закрывает обзор справа, а это не безопасно.
Кроме дорожных “ловушек” закрытого обзора у светофора, нельзя забывать, что на дороге могут возникнуть самые непредвиденные обстоятельства, например, поедут на красный сигнал спецмашины (скорая помощь, милиция, пожарная); могут быть и водители, нарушающие ПДД. Нередко и сами пешеходы, как взрослые, так и дети, не подчиняются сигналам светофора, т.е. переходят дорогу на красный сигнал.
Отвечаем на вопросы:
Вопрос: Чем опасен транспорт, стоящий у светофора?
Ответ: Пока он трогается с места, из-за него может выехать другой!
Вопрос: Опасен ли переход проезжей части на только что загоревшийся зеленый сигнал светофора?
Ответ: Могут быть опаздывающие водители, проскакивающие переход на большой скорости, не успев сделать это при “своем” сигнале.
Вопрос: Как лучше действовать, если вы подошли к перекрестку или пешеходному переходу в то время, когда светофор уже работал в “зеленом” режиме?
Ответ: Нужно подождать следующего зеленого сигнала, т.к. вы не знаете, как долго он еще будет гореть, успеете ли вы перейти, не задерживаясь на середине проезжей части.
Вопрос. Какие ситуации-“ловушки” могут подстерегать пешехода у светофора?
– когда пешеход бежит на “зеленый” как только он загорелся! Надо всегда наблюдать: нет ли автотранспорта. Могут быть опаздывающие водители, проскакивающие переход на большой скорости, не успев сделать это при “своем” сигнале.
– когда в одном ряду транспорт стоит, а в другом едет. Пешеход, видя, что транспорт стоит, может начать переход, не видя за стоящими машинами другие, проезжающие.
Вопрос: Как перейти дорогу на перекрестке со светофором, имеющим дополнительную секцию со стрелкой?
Ответ: Нельзя начинать движение, если загорелся зеленый сигнал со стрелкой на дополнительной секции светофора, т.к. это сигнал для движения транспорта, который поворачивает направо или налево, в зависимости от того, какое направление указывает стрелка. Пешеходы должны двигаться на зеленый сигнал, расположенный на основном светофоре.
Вопрос: Как пользоваться светофором с вызывным устройством (кнопкой)?
Ответ: Лучше всего нажимать на кнопку, когда транспорт от светофора еще далеко, тогда водители успеют отреагировать нужным образом. Нажав на кнопку, не начинайте движение сразу, подождите смены сигналов светофора, убедитесь, что все автомобили остановились.
Пешеход не замечает опасность, потому что его взгляд прикован к интересующему его предмету – автобус на другой стороне дороги, приятель, родные, мяч, собака, лужа после дождя, шляпа, которую сдул с головы ветер…
К дорожным “ловушкам” могут привести и еще два изобретения – плеер и мобильный телефон. Конечно, хорошо совмещать полезное с приятным, но так ли это безопасно? Экспериментально доказано, что разговор по телефону во время управления автомобилем увеличивает риск дорожно-транспортного происшествия в 4-5 раз. То же самое и с пешеходом, разговаривающим по телефону на ходу или слушающим музыку в наушниках.
Отвечаем на вопросы:
Вопрос: В чем опасность для пешехода, который спешит через дорогу к автобусу?
Ответ: Пешеход видит только автобус и больше ничего вокруг; и часто не замечает приближающийся сбоку транспорт.
Вопрос: В чем опасность для пешехода, который заметил на противоположной стороне проезжей части дороги родных или приятелей, и они зовут его к себе?
Ответ: Дети видят только друг друга и плохо наблюдают по сторонам, могут не заметить опасность.
Вопрос: В чем опасность для детей, когда они бегут через дорогу за приятелями, вслед за старшими, за мячом, собакой?
Ответ: Глаза детей при этом направлены на тех, на то, вслед за кем (чем) они бегут, и можно не заметить опасность справа или слева.
Вопрос: Чем опасна ситуация, когда мяч падает из рук на проезжую часть дороги и катится?
Ответ: Внимание пешехода “зациклено” на мяче. Важно не кидаться сразу же за ним, а осмотреться по сторонам, нет ли приближающегося транспорта.
Вопрос: Можно ли слушать музыку в наушниках, переходя дорогу?
Ответ: При переходе дороги внимание должно быть повышено, но сделать это с наушниками невозможно! Человек с наушниками подобен глухому. Отключается один из важных органов восприятия – слух, который дает необходимую информацию о том, что происходит на дороге. Музыка, равно как и разговор по телефону, отвлекает. Несмотря на то, что человек смотрит на дорогу, он не собран и в случае опасности не может быстро сориентироваться и принять правильное решение. Поэтому, в целях безопасности нельзя слушать музыку на ходу.
или “пустынная дорога”.
Это улица, окруженная жилыми домами, зеленью, здесь часто играют дети. По ней редко проезжает транспорт, и создается ложное представление об отсутствии угрозы. У водителей тоже притупляется внимание, и они едут быстрее обычного, не предполагая появления пешеходов. Такие дороги часто становятся любимым местом роллеров, скейтбордистов, а также для различных игр, катания на санках и коньках.
Катание на скейтбортах и роликовых коньках стало еще одной причиной дорожно-транспортных происшествий. Роллеры тоже, как и пешеходы, могут попасть в сложные дорожные ситуации. Чтобы не допустить трагедии, для любителей роликов и скейтбортов тоже имеются свои рекомендации. Сначала необходимо приобрести защитную амуницию – наколенники, налокотники, наладки на запястье и шлем. Можно изготовить средства защиты и самостоятельно – из кусочков поролона, закрепленных с помощью эластичных резинок. Еще одно правило – поддерживать “технику” в исправном состоянии, что несомненно предотвратит от травм.
Осваивая новое средство передвижения, не надо спешить демонстрировать трюки, стремясь поразить друзей. Сначала необходимо научиться передвигаться хотя бы немного увереннее. Катайтесь по возможности на ровной поверхности и всегда следите за поверхностью дороги, чтобы выбоина на асфальте не стала неприятным сюрпризом. А кататься по земле, песку, лужам и пролитому маслу лучше и не пробовать.
Не катайтесь на роликах в метро, не забирайтесь на них в подземные пешеходные переходы и городской транспорт. Для езды в транспорте нужно переобуться, а коньки сложить в рюкзачок.
Ролики и скейтборды не являются транспортным средством, поэтому на них нельзя кататься по проезжей части дороги. Катание на роликах во дворе и по тротуару, по дорожкам в парках Правила дорожного движения не запрещают, но все же делайте это подальше от транспортных средств и большого скопления пешеходов. Самое подходящее место – специально оборудованные роллеродромы. Кататься на тротуарах и пересекать проезжую часть на скейтбордах категорически запрещено!
Роллеры, достигшие 14-летия и хорошо владеющие техникой езды, могут двигаться по тротуарам и пересекать проезжую часть в установленных для пешеходов местах, конечно, соблюдая Правила. Двигайтесь по правой стороне тротуара. Обгоняйте пешеходов слева. Всегда уступайте дорогу пешеходам. Поворачивая, смотри вперед.
Движение по тротуару всегда требует большой осмотрительности, ведь столкнувшись с пешеходом можно нанести травму и ему и себе. Не разгоняйтесь до большой скорости – если впереди возникнет препятствие сила инерции не позволит остановиться мгновенно.
Вообще любителям скейтбордов, роликов, коньков, лыж и санок кататься лучше всего там, где нет никакой опасности выехать на дорогу, по которой движется транспорт. Даже если на дороге транспорт проезжает раз в месяц, она все равно опасна. Как показывает практика, автомобиль показывается именно в тот момент, когда ребенок скатывается с горки на проезжую часть. Этого нельзя делать даже в присутствии взрослых. Берегитесь автомобиля! Имейте в виду, что транспорт ездит и во дворе по местным проездам.
Отвечаем на вопросы:
Вопрос: Может ли быть опасна дорога, на которой очень мало транспорта?
Ответ: Любая дорога опасна. А “пустынная” дорога опасна еще и тем, что притупляет внимание, потому что на ней мало транспорта. Человек расслабляется и слишком поздно замечает опасность.
Вопрос: В чем опасность, когда дети играют рядом с проезжей частью пустынной дороги?
Ответ: В азарте игры, убежденные в отсутствии транспортных средств, дети могут выбежать, выехать (на велосипеде, скейтборде, роликах…) на проезжую часть, не осмотрев ее, и попасть в ДТП.