Какие газовые баллоны ставят на авто
☝ Какой газовый баллон установить в автомобиль ☝
Выбор баллона за исключением некоторых вариантов сводится к двум вариантам, это цилиндрической и тороидальной формы, так называемые “под запаску”. Данные емкости доступны для выбора в большом разнообразии размеров и объемов.
Цилиндрический баллон поперек багажника
Конечно при выборе баллона можно послушать рекомендаций установщиков гбо. Однако профессиональный установщик будет давать советы, исходя из своих соображений. Все-таки Вам нужно самим подумать и задать себе такие вопросы:
Как часто я пользуюсь запаской?
Что будет если я не буду возить с собой запасное колесо?
Как и в каком объеме я использую багажник?
Раскладываю ли я задние сиденья для увеличения объема багажника?
На пару минут задумайтесь об этом. После того как визуально представите каждый тип емкости в своем автомобиле, Вы поймете, что Вам нужно. Как ни крути, а никто не знает лучше Вас, какой баллон лучше всего подойдет для Ваших потребностей и привычек.
Цилиндрический баллон вдоль багажника
В 90-х годах, выбор газового бака сводился между 50 литровым и 65 литровым цилиндрическими баллонами, обязательно выкрашенными в красный цвет. Сейчас же, когда гбо набрало небывалую популярность, вариантов размеров баллонов возросло в десятки раз. Появились баллоны под запаску, которые позволяют сохранить полный объем багажного отделения.
Для кузовов типа хэтчбек и лифтбек, установка тороидального бака является самой оправданной. В данных автомобилях за счет того, что отсутствует верхняя перегородка багажника и задние сидения разлаживаются, удается получить багажник с внушительным объемом. Установка цилиндрического бака за спинку заднего сидения, по сути поделит багажный отсек вдвое.
Цилиндрический или тороидальный баллон
На данный момент больше всего баллонов устанавливается тороидального типа. Но это не означает то, что данный тип самый удобный и правильный.
Баллоны в форме цилиндра чаще всего устанавливаются поперек багажника и занимают либо всю ширину (от стакана до стакана), либо часть ширины. Допустим, если бак не занимает всю ширину, сбоку появляется свободное пространство и если вы разложите спинки, то через это пространство можно положить длинные предметы (например лыжи).
Также возможна установка цилиндрических баллонов вдоль багажника с одного из краев. В этом варианте есть минус. Установив таким образом баллон, вы нарушаете развесовку по осям, что может привести к ухудшению управляемости. Но все зависит от конкретного автомобиля и его грузоподъемности. Если Ваш автомобиль позволяет, можно установить цилиндрический баллон под автомобилем. В основном такая возможность предоставляется владельцам коммерческого транспорта и джипов.
Из выше перечисленного можно сказать, что газовые баки в виде цилиндров идеально подходят для установки в автомобили с кузовом седан с глубоким багажником. Запасное колесо при этом остается на месте, а зачастую заводские инструмент и аксессуары, вставляемые в нишу запаски.
У тороидальных баллонов есть один основной минус. Выбор объема бака упирается в размер запаски. На малолитражных машинах этой проблемы нет, а вот на авто с большим расходом топлива запас хода на газу сокращается в разы. Благо, что на данный момент сеть заправочных станций великолепно развита и проблем с поиском заправки нет.
В случае с тор-баллоном, появляется дополнительный груз в виде запасного колеса, которое нужно будет возить в багаже. Лучшим решением здесь будет приобретение защитного чехла по форме колеса. Данные чехлы выполнены из прочного материала с прорезиненной основой. Низ чехла оснащен липучками, которые фиксируют запаску на коврике и не дают ему ерзать по багажнику. Если требуется перевезти крупный груз, вы всегда можете убрать запаску, или переложить в салон авто.
Сейчас на рынке авто-аксессуаров присутствуют дорожные наборы для ремонта колес. Данные наборы очень компактны и не занимают много места. Данный вариант позволит навсегда избавится от запасного колеса, но помните они не спасут Вас от серьезного разрыва покрышки!
Я постарался описать все плюсы и минусы применения разных типов баллонов, однако выбор остается за Вами! Удачи.
Разновидности баллонов для ГБО
Существует два вида баллонов для газобаллонного оборудования: тороидальный и цилиндрический. Тороидальный устанавливается вместо запасного колеса, а цилиндрический устанавливается за спинкой пассажирских сидений в багажнике. Сейчас, практически, уже никто не устанавливает цилиндрический газовый баллон. Раньше на отечественных машинах была специальная ниша для установки такого ГБО. В настоящее время преимущество отдают тороидальным баллонам. Они намного компактнее, подходят по размеру запасного колеса, не сокращают объем багажника.
Куда лучше устанавливать ГБО в своем автомобиле
В некоторых автомобилях тороидальный газовый баллон ставится под днище автомобиля, но для большинства подходит место для запасного колеса в багажнике. Существует две разновидности тороидальных баллонов: с внутренней горловиной и с внешней. С внутренней горловиной устанавливают, когда баллон стоит внутри, соответственно, чтобы была вентиляция. С внешней горловиной устанавливают, когда баллон стоит снизу — вместо запасного колеса. Крепятся баллоны на специальные прочные шпильки, также дополнительно используется родное крепление самого запасного колеса.
Какого размера должен быть баллон
Подбирайте баллон по размеру запасного колеса вашего автомобиля. Существует такой миф, что, если ГБО установлено под днищем автомобиля, то в экстренных ситуациях к баллону невозможно добраться и перекрыть клапан. Это совершенно не так. В случае какой-либо аварийной ситуации или обрыве трубки срабатывает скоростной клапан, то есть газ автоматически перекрывается и он не будет выбрасываться в атмосферу. Если же возникает утечка, то к ГБО добраться можно, так как баллон всегда устанавливается в таком месте, чтобы к нему был доступ.
Примерный вес среднего 50 л баллона около 20 кг и плюс заправленный газ — это около 20-25 кг. Получается, что 50 л баллон весит, практически, 50 кг. Если вы устанавливаете на свой автомобиль 100 л баллон, то вес получается в два раза больше. На каждой трассе и по городу установлено большое количество заправок с пропаном, поэтому не стоит на свой автомобиль пытаться установить слишком большой по объему баллон.
При установке ГБО на авто должно быть установлено специальное вентиляционное отверстие в нише багажника. Через это отверстие выводятся трубки, и получается, что внутренняя часть баллона является вентиляционной камерой.
Регистрация б/у ГБО на авто
Заправочное устройство баллона
Заправочное устройство ГБО можно поставить в лючок бензобака, сделать врезку в бампер или установить под бампером.
При установке заправочного устройства в лючок бензобака делается специальное отверстие и обрабатывается мовилью и антикором. Поэтому не переживайте, что в заправочное устройство или в отверстие попадет влага, или оно может поржаветь.
При установке ВЗУ (выносного заправочного устройства) в бампер, в нем делается отверстие, куда устанавливается заправочное устройство. На многих автомобилях такой вариант смотрится эстетично и не бросается в глаза.
Если заправочное устройство выполнено под бампером, то есть риск повредить его зимой об сугроб или испортить при парковке к высокому бордюру.
Автовладельцы, которые не регистрируют ГБО и пренебрегают мерами безопасности, устанавливают заправочное устройство в багажник.
Какой баллон для ГБО выбрать при переводе машины на газ
Этот вопрос является актуальным в первую очередь для владельца автомобиля. От того, какой баллон для ГБО будет установлен зависит многое.
Какой баллон для ГБО выбрать из всего их разнообразия
Сюда относятся проблемы удобства в автомобиле, дальность хода, безопасное использование газа и частота обслуживания баллона.
Какой баллон для ГБО выбрать
Емкости для хранения пропан-бутана в автомобиле разделяются по форме исполнения. Они бывают цилиндрические и тороидальные (в виде «бублика»). Первый вид применяется, как для сжиженного газа (пропан-бутана), так и для сжатого газа метана. Второй вариант используется только под пропан-бутан.
Цилиндрический или тороидальный
Здесь ключевое различие состоит в месте расположения баллонов. Емкость для газа в виде цилиндра сразу же создает две проблемы. Во-первых, она займет значительный объем багажника. Во-вторых, пропадает возможность получить эффект большого пространства при раскладке сидений.
Цилиндрический газовый баллон, установленный поперек оси движения
Полностью исключает такую возможность цилиндрический баллон, смонтированный поперек оси движения. В багажнике создается преграда, которая не дает возможности перевезти длинномерный груз. Разложить спальное место также очень проблематично. Поэтому, разбираясь, какой баллон для ГБО выбрать, это следует иметь в виду.
Несколько удачнее выглядит вариант, когда емкость устанавливается вдоль направления движения автомобиля. Закрепленная ближе к одному из бортов, она «обрезает» багажник несколько меньше (на величину диаметра баллона).
Баллон цилиндрической формы, смонтированный по ходу движения автомобиля
В обоих этих вариантах запасное колесо современной легковой машины остается на своем месте (в нише багажника).
Тороидальный баллон
Лучшим местом его расположения, как правило, является именно ниша в полу багажника, изначально предназначенная для запаски. При таком размещении газовой емкости проблемы сокращения пространства отсутствуют. Однако появляется вопрос – как перевозить резервное колесо? И это проблема в принятии решения — какой баллон для ГБО выбрать.
Здесь два выхода – располагать его в багажном отсеке или не возить вообще (по крайней мере по городу). Это вполне реально. Сегодня некоторые марки современных автомобилей не комплектуются запасками уже с завода. Взамен предлагается ремонтный комплект, чтобы доехать до сервиса. Если даже его нет, то большой проблемы такое перемещение не составляет.
Какой баллон для ГБО выбрать — емкость цилиндрической формы, установленная в нише для запасного колеса
Проколы случаются не часто и в большом городе выйти из положения при повреждении колеса не сложно. Взамен водитель получает все пространство багажника при установленном газовом баллоне.
Поэтому в вопросе, какой баллон для ГБО выбрать, получается, что тороидальная форма более удачная. Это относится для случаев размещения емкости внутри салона.
Баллоны с наружной установкой
Если баллоны монтируются вне салона автомобиля, то особой разницы в их выборе нет. Речь идет, как о грузовых машинах, так и о легковых. В таком случае более удачным станет транспорт с увеличенным дорожным просветом. Это могут быть кроссоверы или внедорожники.
Вариант монтажа баллона для пропан-бутана снаружи автомобиля под дном багажника
Размещенные под днищем багажника емкости для хранения газа и их крепления, потребуют дополнительного контроля за техническим состоянием. Это обусловлено повышенным влиянием внешних природных факторов – влажная погода, возможные повреждения от поверхности дороги.
По безопасности использования газа любые баллоны наружного размещения оснащаются всеми элементами защиты. Например, при обрыве емкости газ из нее не выйдет. Сработает скоростной клапан, входящий в состав мультиклапана. Выброс газа будет заблокирован.
Какой баллон для ГБО выбрать — размер и объем
Сегодня нет необходимости гнаться за установкой на автомобиль баллона максимальной емкости. Заправочные комплексы, как правило, вместе с бензиновыми колонками располагают установками под пропан-бутан. Поэтому эта проблема решена практически везде.
Для дальних поездок нужно следить, чтобы в бензобаке всегда был запас бензина. Тогда до заправки пропан-бутаном всегда можно будет добраться. При закачке газа обратите внимание, чтобы он соответствовал природному сезону. Это важно для исправной работы ГБО.
Какой баллон для ГБО выбрать — нужен ли такой большой размер
Разбираясь, какой баллон для ГБО применить, не следует увлекаться увеличенными размерами. Следует помнить о недостатках такого решения. Во-первых, это дополнительный вес для автомобиля. Баллон емкостью около 50 литров сам по себе весит около 20 килограммов. Закачанный газ добавит еще примерно столько же. Итого около 40 килограммов.
Увеличивая емкость баллона до 100 литров, можно получить дополнительную нагрузку на автомобиль до сотни килограммов. Это отразится на таких параметрах машины, как динамика разгона, расход газа, дальность хода.
Особенности вентиляции баллонов
Это важный момент при выборе вида емкости. Баллоны внешнего размещения с наружной горловиной вентилируются потоком встречного воздуха. Здесь минимум проблем.
Если же емкость устанавливается внутри багажника, то вентиляция должна быть устроена специальным образом. Это делать необходимо, поскольку для газа при утечке вентиляция замкнутого пространства является основным требованием безопасности.
Бывшие в употреблении баллоны
Размышляя, какой баллон для ГБО выбрать, нужно с осторожностью подходить к ранее использовавшимся емкостям. Они предлагаются на авторазборках или иным образом. Это, скорее всего, будет стоить дешевле. Соглашаться можно только на исправные баллоны любой конструкции при наличии действующего заводского паспорта на бумажном носителе.
Выбирать баллоны из числа бывших в эксплуатации нежелательно. При необходимости следует проявлять особенное внимание к их состоянию и наличию паспорта.
Если заводского паспорта нет, то все усилия окажутся напрасными, даже при успешных результатах испытаний.
Поэтому, рассуждая, какой баллон для ГБО выбрать, нужно учесть положительные и негативные моменты имеющихся конструкций.
Автор: Сергей Морозов
Внимание! Эта статья депонирована и защищается законом об авторском праве в цифровую эпоху (DMCA). Запрещается любое копирование без моего разрешения.
Баллон гбо какой выбрать?
Низкая цена на газ, развитие сети газозаправочных станций, увеличение ресурса двигателя на 20 — 35% в среднем — основные факторы привлекающие автолюбителей в последнее время. Владельцы транспортных средств массово устанавливают профессиональное газобаллонное оборудование (сокращенно ГБО), имеющее соответствующее освидетельствование (о чем ставится печать в технический паспорт) всеми необходимыми государственными регулирующими службами. Это все делается в надежде сэкономить на расходе топлива 35 — 50%, при среднегодовом пробеге авто от 20 тысяч км. Чем дальше и чаще ездит машина, у которой вместо бензобака активно используется пропан, тем больше пропорционально растет и экономия. Напротив, для владельцев, какие не планируют постоянно и на большие расстояния эксплуатировать свое авто, переходить на газ не имеет особого смысла, так как установка слишком долго будет окупаться.
Баллоны для автомобилей на газу
В качестве топлива, машины с установленным ГБО бывают на сжиженном пропане или метане (нефтяном газу). Последний менее распространен и для него сложнее найти АГЗС (так сокращенно называется заправочная станция, где машину можно снова наполнить газом). Оба вида используют в роли емкости для хранения прочные стальные баллоны с толщиной стенки не менее 3 мм (даже незначительная деформация и нарушение герметичности могут повлечь за собой самые тяжелые последствия) с антикоррозионным покрытием корпуса. Устройство, в общем случае одинаково и включает в себя цельносварную бесшовную металлическую посудину со штуцером на конце. Выход крепится к мультиклапану, совмещенному с вентиляционной коробкой. Набор клапанов и предохранителей для всевозможных аварийных ситуаций надежно препятствует утечке газа, возгоранию или взрыву. Прочные стальные стенки, какие предварительно проходят полевые испытания по соблюдению требований безопасности, на практике оказываются прочнее опорных рам и остаются целыми, даже когда во время ДТП кузов сминается как бумага.
Таким образом, распространённый среди неопытных автолюбителей миф о повышенной взрывоопасности газового баллона не имеет под собой никаких реальных оснований.
Объем и размеры газовых емкостей
Бывает несколько форматов баллонов, но все они находятся в пределах 20 — 90 литров для классических легковых автомобилей. Для внедорожников доступна установка конструкции массивнее — до 150 литров и крепить небольшие запасные снаружи, а тяжелые грузовики носят специально модернизированные спаренные агрегаты до 1000 литров общего объема, имеющие значительные размеры. Нужно учитывать следующие факторы при выборе необходимого формата:
НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.
Классификация газовых баллонов
Помимо деления, основанного на собственных габаритах изделий, они отличаются формой. Если отбросить узкоспециализированные модели и тяжелое грузовое оборудование, то бывают два вида баллонов под пропан: цилиндрический и тороидальные, предназначенные для комплектации в автомобильное ГБО
Цилиндрический вариант
На сегодняшний день считается скорее устаревшей версией, подходящей больше для ранних поколений ГБО, но по прежнему не теряет актуальность. Постепенно его вытесняют тороидальные формы как более практичные в целом.
Конструкционно — самый обыкновенный цилиндрический баллон, установка большинством специалистов рекомендуется в багажник автомобиля с корпусом типа седан.
Есть способы размещения вдоль и поперек центра тяжести авто. Минус такого способа размещения в том, что загромождается полезное грузовое пространство — установка как бы делит багажник пополам.
К сожалению, установка в углу ни к чему хорошему не приводит, баллон неравномерно нагружает оси. Для крупных авто возможна установка под капотом небольшой емкости на 20 — 35 литров, подходящий вариант резервного запаса газа для долгого переезда.
Тороидальные баллоны
Преимуществом, обеспечившим популярность такой формы резервуара для хранения газа в автомобиле является успешная имитация под запасное колесо автомобиля, вследствие чего, эти детали имеют одинаковые размеры и соответственно взаимозаменяемы. В случае когда установка проходит на корпус типахетчбек или лифтбек с выносным размещением запаски, полностью сохраняется все рабочее пространство багажника и пропан максимально удален от салона.
Закономерно возникающий вопрос — что делать с самой запаской водители решают тремя способами:
Регулярная проверка состояния баллона
Раз в два года, согласно законодательно утвержденным нормам эксплуатации, необходимо проходить профилактический технический осмотр автомобиля и его комплектующих, в список которых также входит и ГБО. Если во время техосмотра специалисты изучают пригодность резервуара для газа для дальнейшей эксплуатации по назначению, они направляют его на специальные исследования контроля качества, имеющие название: «освидетельствование и опрессовка газового баллона».
Первоначально, с баллона демонтируют все съемные детали, промывают снаружи от грязи и жира. Дальше резервуар полностью опустошается и продувается водой под давлением до полного удаления остатков топлива (обычно это пропан).
Визуальное освидетельствование проводится квалифицированными экспертами на предмет поиска дефектов после которых баллон подлежит немедленному списанию:
Для испытания водой, баллон помещают в специальную камеру с бронированными стенками для соблюдения мер безопасности. Там его накачивают водой, под давлением 20 — 25 атмосфер в течение двух минут (данные о точной нагрузке и продолжительности воздействия содержит технический паспорт). Если все прошло благополучно, давление снижают до стандартных 16 атмосфер и проводят еще одно освидетельствование на предмет проступивших дефектов и эффекта запотевания, свидетельствующих о непригодности устройства.
Закончив процедуру, воду полностью откачивают, а баллон просушивают струей горячего сухого воздуха под давлением.
Какой размер баллона ГБО пропан?
Главная часть газового оборудования – это газовый баллон ГБО. Если вы решили установить ГБО в вашем авто, первым делом нужно решить вопрос, какой баллон выбрать. В этой статье мы рассмотри два типа газовых баллонов: тороидальный баллон (схожий по форме на запасное колесо) и цилиндрический баллон.
Газовые баллоны для ГБО имеют огромное количество размеров, поэтому подобрать модель под Ваш автомобиль не составит труда.
Выбор баллона
При выборе газового баллона можно попросить квалифицированной помощи профессионалов монтажа газового оборудования, но не забывайте, что только вы знаете все нюансы вашего авто. Сначала нужно задуматься, как часто у вас используется багажник, и как именно.
Загружен ли он у вас до отказа необходимыми вещами, или вы перевозите только аптечку, огнетушитель и запасное колесо? Оснащен ли ваш автомобиль функцией складывания задних сидений для увеличения пространства в салоне и багажном отделении?
Ответ на данные вопросы нужно получить для того, чтобы выбранный тип баллона не приносил вам неудобств и позволял использовать автомобиль с комфортом, а багажник с максимальной эффективностью.
Что выбрать
На сегодняшний день тороидальный тип баллона устанавливается на автомобиль значительно чаще, нежели цилиндрический. Тороидальный баллон монтируется в место, предназначенное для «запаски», что несомненно удобно. Но это не является поводом того, что нужно выбирать именно его для вашего автомобиля. Давайте подробнее рассмотрим каждую разновидность газовых баллонов.
Цилиндрический баллон
Из названия становится понятно, что данный баллон имеет форму цилиндра и может быть установлен в любом месте багажника при любом кузове автомобиля. В большинстве случаев баллон устанавливают поперек автомобиля, вплотную к тыльной стороне заднего сидения.
От размеров багажника и баллона зависит, будет ли последний занимать все пространство между колесными арками, или часть багажника останется свободной. При таком варианте крепления перевозить крупногабаритные предметы сложив задние спинки сиденья, скорее всего, у вас не получится.
Цилиндрический газовый баллон ГБО так же может быть установлен вдоль автомобиля, с правой или левой стороны. Данный способ монтажа предусматривает наличие свободного места с одной стороны багажника.
При данном способе крепления возможна перевозка крупногабаритных вещей если тыльная сторона задних сидений будут в сложенном виде (учитывая, что в вашей машине предусмотрена такая функция). Такой способ был популярен во времена отсутствия тороидальных баллонов.
Цилиндрический баллон также может быть вмонтирован под днищем вашего автомобиля, если конструкция и клиренс позволит такое расположение.
Если Вы устанавливаете баллон ГБО под днище автомобиля необходимо следить за его герметичностью и целостностью как самого баллона так и его креплений. Т.к. в период повышенной влажности окружающей среды (осенне-весенний период) баллон и его крепления подвергаются влиянию как реагентов (соли) так и влаги.
Цилиндрический баллон наиболее органично впишется в автомобили с кузовом седан, в которых глубокие багажники, где из-за глубины багажного отделения достаточно сложно в полном объеме его эксплуатировать.
Установка цилиндрического баллона в таких багажниках наиболее эффективно позволяет использовать багажное отделение без потерь функциональности. Так же, несомненным плюсом является тот факт что после монтажа цилиндрического баллона запасное колесо и остальные необходимые предметы, которые располагаются в багажнике, остаются на своих местах.
Тороидальный баллон
Тороидальный газовый баллон ГБО – имеет форму запасного колеса. На данный момент такой тип баллона является самым распространенным, так как его монтаж вместо «запаски» не вносит особых изменений в функциональности багажного отделения автомобиля. Вам будет доступна вся площадь багажного пространства, как при сложенных сидениях, так и при сиденьях в обычном положении.
В некоторых автомобилях запасное колесо расположено под днищем автомобиля, в таком случае крепление тороидального баллона под днище также допустимо. Из-за конструкции тороидального баллона, его вместительность, относительно цилиндрического немного меньше. Это означает, что время работы двигателя на газе при использовании такого баллона будет меньше.
В автомобилях с большим расходом топлива, и имеющим большие бензобаки от 80 литров, баллон объемом даже на 48 литров покажется незначительным, что потребует частой дозаправки. По этой причине ставить Тороидальный баллон для ГБО в такой автомобиль нецелесообразно.
Если рассматривать кроссоверы, то здесь установка Тороидального баллона может иметь несколько вариантов. В таком кузове баллон может иметь большие, нежели «запаска» размеры.
Хотя меньшее время работы на газе на данный момент не является таким уж большим недостатком, потому что сеть заправочных станций, которые заправляют газом, в наше время достаточно развита, это обеспечивает свободу передвижения, а если вдруг газ закончится, в любой момент можно переключиться на бензин.
Что делать с запасным колесом
Идеального выхода из этой проблемы не существует. Возможна перевозка запаски в багажнике автомобиля в специальном чехле. Но в таком варианте свободное место багажника существенно уменьшается.
Альтернативным вариантом постоянной перевозки запасного колеса может выступать набор для ремонта шины в случае прокола. В набор входит специальный состав, которым заполняется дыра в проколотом колесе, с последующим накачиванием с помощью компрессора, который входит в набор.
Состав герметизирует шину, и у вас будет время доехать до ближайшего автомобильного сервиса. К этому способу можно прибегнуть только когда прокол небольших размеров. Если лопнуло колесо, лопнула грыжа на колесе или образовался большой разрез, на ремонт шины рассчитывать не стоит.
Обратите внимание! Заправлять баллон ГБО можно не более чем на 80% от его номинального объема. Т.е. стандартный Тор емкостью 42 литра можно заправлять не более чем на 34 литра. Покупать баллоны для ГБО желательно официально и с гарантией. Монтаж баллона рекомендуется осуществлять в центре обслуживания с хорошей репутацией.
Виды газовых баллонов для ГБО
От того, какой газовый баллон для авто будет использовать при монтаже ГБО, зависит многое. В первую очередь, останется ли в машине свободное пространство для хранения, удобно ли будет использовать и обслуживать оборудование в дальнейшем. Поэтому отнестись к выбору стоит с особой внимательностью.
Основные виды баллонов для ГБО
Часто специалисты рекомендуют установку цилиндрического или тороидального устройства, иногда — плоского. Каждый из них имеет особенности, достоинства и недостатки. Рассмотрим их подробнее.
Тороидальный баллон
Если Вы устанавливаете ГБО на легковой автомобиль, то в 90% случаях Вам поставят его. Производятся в соответствии с международным стандартом ГОСТ ISO 11439-2014. По форме баллон напоминает автомобильное колесо. Поэтому его просто установить на место хранения запаски.
Таким образом не занимается свободное пространство багажника, не нужно продумывать систему крепления ёмкости под днищем автомобиля. Снаружи установить тоже можно. Но придется приобрести более прочный образец. Различают внутренние и наружные тороидальные баллоны, с внутренней и наружной горловиной.
Другим преимуществом является вес. Толщина стенки варьируется от 2.5 до 3.5 мм. Баллон объёмом 23 литра весит 23 кг., объёмом 94л. — 42 кг. Тороидальный тип подходит только для заправки сжиженной пропан-бутановой смеси. Она отличается низкой ценой и позволяет существенно сократить расходы на топливо. Топливо под давлением он просто не выдержит. Слишком тонкие стенки.
Эти баллоны хорошо подходят для легковых автомобилей. Для более внушительных моделей авто подойдут другие типы. Необходимо отметить, что баллоны для сжиженных газов нельзя заправлять более чем на 80%. Связано это с тем, что при повышении температуры газовая смесь расширяется, следовательно, нужно оставить свободное место на этот случай.
Плюсы
Минусы
Цилиндрический баллон
Производятся в соответствии с ГОСТ 33986—2016. Этот вид используется как для пропан-бутановой, так и для метановой топливной смеси. Размеры этих баллонов для ГБО почти не ограничены. У производителей можно найти надежные конструкции объемом до 200 литров. Устанавливать можно как внутри авто, так и снаружи. Последний вариант встречается чаще на больших транспортных средствах.
Соответственно предъявляются повышенные требования к прочности. Толщина стенок от 5 до 11 мм. Не должно быть сварных швов. Тем не менее этот тип остается самым распространенным, надежным и неприхотливым в эксплуатации.
Плюсы
Минусы
Плоский баллон
По сути, этот вариант состоит из нескольких цилиндрических. Они надежно скрепляются вместе путем сварки, образуя единую прямоугольную конструкцию. Таким образом можно не только увеличить полезный объем устройства, но и сделать его более подходящим для конкретного типа автомобиля. Занимает мало места.
Подобные баллоны найти не просто. Часто их делают на заказ, под конкретную конфигурацию. Но зато они сохраняют в себе все преимущества цилиндрических и тороидальных.
Что касается недостатков, то одним из явных станет слабая распространенность и, как следствие, высокая цена газового баллона. Также ждите трудностей в дальнейшем обслуживании. Сервисный центр, специализирующийся на конструкциях этого типа можно найти не в каждом городе.
Также бывают сдвоенные, спаренные баллоны. Они достаточно распространены. Обслуживать их проще. По сути, это два скреплённых между собой цилиндрических типа. Они занимают много места и устанавливаются на крупные автомобили.
Как выбрать газовый баллон для ГБО
Параметров, на которых необходимо основываться, выбирая тот или иной вариант, много. Отметим самые главные из них:
Наиболее часто сервисные центры предлагают установку цилиндрических емкостей компании Ловато. Этот вариант действительно можно назвать самым удачным. Хорошее качество сборки, приемлемая цена, простота в обслуживании – установить такое ГБО можно с минимальными тратами денег и на длительный срок.
Как правильно устанавливать газовые емкости?
Сам по себе процесс не сложный, но ответственный. Опытный мастер справиться с задачей за пару часов. Некоторые умельцы предпочитают сделать все сами. Но гораздо важнее не сам монтаж, а безопасность.
ГБО это сложная система, которую необходимо точно настроить и отрегулировать. Вдобавок если баллон установить неправильно, то вполне может произойти утечка, прорыв газовой магистрали или же отвал ёмкости при езде (в случае установки снаружи). Дальнейшие последствия могут быть очень печальными.
Вторая проблема — это обязательная регистрация ГБО в ГИБДД. Вам в любом случае придётся проходить освидетельствование системы и ни одна нормальная компания не будет брать на себя ответственность за непонятно, как и кем установленное оборудование. Без регистрации эксплуатация транспортного средства запрещена. Водитель даже не сможет пройти ежегодный техосмотр для ОСАГО.
Наши специалисты помогут подобрать подходящий размер тороидального или цилиндрического баллона, будь то легковой автомобиль, предназначенный для частного использования или коммерческий транспорт.
И Вам не придётся переплачивать за ненужный объём или второй баллон. Обратитесь к нам уже сегодня и получите квалифицированную консультацию по монтажу ГБО.
Как быть с запаской после установки газового оборудования?
На самом деле этот вопрос не является таким уж важным. Если это единственное, что останавливает Вас от приобретения ГБО, сомнения можно откинуть. Запасное колесо в большинстве случаев можно оставить там же, в багажнике. Просто поместить его на хранение придется вертикально, а не горизонтально.
Как правильно эксплуатировать газовые емкости?
В использовании ГБО и емкостей тороидального и цилиндрического типа нет ничего сложного. При прохождении своевременных проверок и техобслуживания оно прослужит много лет, не причиняя неудобств и не нарушая безопасности. Само ГБО при этом необходимо проверять ежегодно.
Как часто нужно проверять газовые баллоны?
Этот срок составляет:
Баллоны для пропан-бутана в любом случае проверяют каждые 2 года.
Срок службы
Для тороидальных он составляет 10 лет, для цилиндрических – 15-25 лет. После истечения этого срока баллон необходимо заменить на новый.
Рекомендации
Раз в месяц проверяйте, хорошо ли закреплён баллон. Это особенно важно при наружном креплении. Нельзя оставлять автомобиль в замкнутом помещении с полностью заправленным газовой смесью баллоном. Не заправляйте его больше, чем на 80%.
Необходимо оберегать баллоны от перегревания, коррозии и ударных нагрузок. Если ржавчина покрывает более 10% поверхности, то использовать такое устройство опасно. Максимально разрешённая температура ни в коем случае не должны превышать 82 градусов, допускается кратковременное локальное повышение до 65.
Обратитесь в компанию Power-Gas для установки ГБО 4 поколения и последующего обслуживания конструкции. Вы сможете быть уверены в надежной работе газового оборудования и безопасности автомобиля.