Какие машины доступны в яндекс драйве
Какие машины есть в Яндекс Драйв
Краткосрочная аренда автомобилей – это популярная услуга, поэтому как формируется стоимость за минуту пользования услугой, понятно не всем пользователям. Особенно данный вопрос стал актуальным, когда был запущен каршеринг от Яндекса в феврале 2018 года. Многие водители стараются понять, как самостоятельно просчитать итоговую цену поездки.
Какие машины есть в Яндекс драйв
Яндекс Драйв начал работать на рынке каршеринга с 780 автомобилями, и сразу стал лидировать среди московских операторов. Сервис сначала ориентировался на массового пользователя. В автомобильном парке оператора не было машин класса «люкс», но после расширения автопарка там появились и авто премиум класса. Сейчас автопарк компании включает несколько тысяч автомобилей (и их количество все время растет).
Парк автомобилей Яндекс Драйв включает такие марки:
Все автомобили оборудованы автоматической КПП, оснащены кондиционером и подушками безопасности. Для того чтобы начать поездку, необходимо забронировать автомобиль. На арендованных машинах можно ездить по Москве, МО и части Калужской области.
Приложение автоматически фильтрует список авто, доступных тому или другому водителю, соответственно с его статусом.
Для аренды автомобиля он должен отвечать ряду требований:
Кроме этого, существуют такие факторы:
Автомобили BMW 5 и другие дорогие машины выдаются в аренду только опытным водителям с отличной репутацией.
Как забронировать авто
Для того чтобы забронировать автомобиль в Яндекс драйв нужно следовать инструкции:
За первые минуты с периода брони платить не нужно. Число бесплатных минут будет зависеть от определенных факторов. После этого период брони считается по тарифу «Ожидание».
Во время поездки в автомобилях запрещается курить, перевозить грязные и большие предметы, перевозить больших животных и маленьких животных без необходимых сумок.
Как найти свободную машину
Радар позволяет автоматически найти и бронировать автомобиль на нужной территории по заданным параметрам. Если за период работы радара появится нужная машина, вам придет push-уведомление. Чтобы посмотреть тариф и маршрут автомобиля, необходимо открыть приложение.
При предпочтении автомобиля сразу видно, сколько времени составляет путь до него пешком. Ориентироваться можно не только по домам и улицам, но и по ближайшим общественным заведениям, которые есть на карте.
Для каждого авто указываются данные: возможность запуска охлаждения салона в летнее время и подогрева зимой на дистанции, количество топлива и тарификация, которая не поменяется до конца аренды.
После того, как вы откроете авто, на осмотр определяется 5 бесплатных минут. Перед тем, как открыть машину, проверьте ее на повреждения. Если вы обнаружите повреждения до начала аренды, либо ненадлежащее состояние машины, необходимо зафиксировать их в приложении. При этом можно сфотографировать вероятные повреждения и проверить присутствие документов. Для начала аренды следует нажать в приложении на пункт «Да, поехали».
Тарифы и оплата
Drive Base – это главный алгоритм подсчета стоимости в приложении. Он предлагает расчет итоговой цены поездки, учитывая количество минут, которые транспортное средство было в аренде. Каждый водитель сможет самостоятельно рассчитать стоимость аренды авто.
После брони определяется бесплатное время, чтобы вы смогли дойти до автомобиля. Число бесплатных минут зависит от того, как далеко от вас находится авто. Если до автомобиля больше 20 минут, то предоставляется 20 минут.
Общая цена аренды зависит от цены минут и их числа. Тарифы можно посмотреть при выборе авто. В период аренды тариф не изменяется. Это удобно, если в обратную сторону водитель собирается ехать не скоро, либо думает взять такси.
Цена аренды составляет от 5 рублей в минуту. Она изменяется на протяжении дня, зависимо от загруженности дорог, спроса на авто и т.д. При этом стоимость может повыситься до 8 руб. в минуту.
Особенные условия существуют для транспорта премиум класса и спорткаров. Поездка на таком автомобиле в любой период суток считается за минуту аренды.
Ночная тарификация
Особенно интересным является ночной тариф Яндекс Драйв. Клиент может арендовать авто и оставить его на ночь, чтобы с утра поехать по делам, при этом парковка будет бесплатной. Эта услуга не действует только на премиум автомобили – на них цена парковки составляет 20 руб. в минуту в любой период времени.
Если ночью водитель захочет арендовать авто, то стоимость аренды будет рассчитываться исходя из ситуации на дороге, а при приезде на парковку уменьшится до нуля.
Где можно ездить и парковаться
На машинах Яндекс Драйва можно ездить и останавливаться в Москве и области. Однако есть населенные пункты и за границами области, куда можно поехать на арендованной машине. Это знаменитые места для отдыха.
Закончить путешествие можно только в пункте завершения аренды. Это любой пункт внутри МКАД, где разрешается парковаться, и другие территории за его границами: Митино, Химки, Новокосино. Еще автомобиль можно поставить в аэропорту Внуково и Шереметьево.
В целом, даже учитывая завышенную стоимость на авто Яндекс остается выгоднее, чем у других столичных каршерингов. К тому же новые качественные транспортные средства гарантируют комфортную поездку. Сервис постоянно становится популярнее и быстро развивается.
Автомобили премиум класса в Яндекс Драйв
Каршеринг является одним из самых удобных и выгодных способов передвижения для тех, кто уже получил права, но еще не обзавелся собственным автомобилем. Сразу после появления данного вида услуг, «Яндекс Драйв» (каршеринговый сервис) выбился в лидеры и по сей день пользуется большой популярностью. Автопарк Яндекс Драйва оснащен большим количеством новых автомобилей и этим летом сервис запустил линейку автомобилей премиум класса.
Какие автомобили премиум класса предоставляет «Яндекс Драйв»
Своим клиентам каршеринговый сервис предоставляет следующие модели премиум класса:
Естественно, автомобиль бизнес-класса не показывает своим видом, что является каршеринговым автомобилем, но небольшую надпись «Яндекс Драйв» имеет.
Как получить доступ к данному виду услуг
Автомобили премиум класса доступны далеко не каждому пользователю сервиса. Яндекс отмечает, что для того чтобы воспользоваться одним из данных автомобилей клиент должен:
Условия предоставления услуги не очень жестоки, однако помогают «Яндекс Драйву» отбирать квалифицированных, опытных водителей.
Несмотря на установленные требования сервиса, многие пользователи отмечают, что даже при соблюдении всех необходимых условий, взять автомобиль премиум класса все равно не получается.
Многие утверждают, для того, чтобы открыть раздел «Премиум» необходимо совершить несколько обычных поездок. Известны случаи, когда доступ открывался сразу после регистрации.
Подключить услугу предоставления премиум автомобилей самостоятельно невозможно.
Стоит отметить, что программа, допускающая клиентов до данного раздела, работает в автономном режиме. На решение программы не могут повлиять даже сотрудники сервиса «Яндекс Драйв».
Стоимость пользования автомобилями премиум класса
Стоимость аренды автомобиля напрямую зависит не только от модели машины, но и от спроса.
| Автомобиль | Цена |
|---|---|
| Mercedes E200 | От 10 рублей в минуту |
| BMW 520i | От 10 рублей в минуту |
| Porsche Macan | От 20 рублей в минуту |
| Porsche 911 Carrera 4S | От 20 рублей в минуту |
Как воспользоваться люкс-автомобилем
Процедура нахождения и бронирование автомобиля совершенно не отличается от стандартной. Есть лишь один нюанс — иное отображение машин на карте. После того как клиент выбрал машину, автомобиль бронируется и ждет своего «временного хозяина». Автомобиль открывается точно так же при помощи приложения, а ключ зажигания находится внутри. После окончания пользования, авто необходимо оставить на одном из обозначенных на карте мест (платные автостоянки, аэропорт).
После завершения поездки деньги автоматически списываются с привязанной к приложению карты.
Автопарк
В Москве
Все автомобили оснащены автоматической коробкой передач, оборудованы кондиционером и фронтальными подушками безопасности.
Часть автомобилей оснащена механической коробкой передач, при этом такие авто не доступны, если в водительском удостоверении есть разрешение только на автомат.
В зависимости от модели фургон Volkswagen Transporter может быть с короткой или длинной колесной базой.
Для управления фургоном достаточно прав категории B.
Часть фургонов оснащена механической коробкой передач, при этом такие авто не доступны, если в водительском удостоверении есть разрешение только на автомат.
Размеры проема задней двери
Размеры проема боковой двери
Размеры проема задней двери
Размеры проема боковой двери
Размеры проема задней двери
Размеры проема боковой двери
В зависимости от модели в микроавтобусе Volkswagen Caravelle может быть 8 или 9 мест, включая водительское.
Для управления микроавтобусом достаточно прав категории B.
Часть микроавтобусов оснащена механической коробкой передач, при этом такие авто не доступны, если в водительском удостоверении есть разрешение только на автомат.
В Санкт-Петербурге
Все автомобили оснащены автоматической коробкой передач, оборудованы кондиционером и фронтальными подушками безопасности.
В зависимости от модели фургон Volkswagen Transporter может быть с короткой или длинной колесной базой.
Для управления фургоном достаточно прав категории B.
Часть фургонов оснащена механической коробкой передач, при этом такие авто не доступны, если в водительском удостоверении есть разрешение только на автомат.
Размеры проема задней двери
Размеры проема боковой двери
В зависимости от модели в микроавтобусе Volkswagen Caravelle может быть 8 или 9 мест, включая водительское.
Для управления микроавтобусом достаточно прав категории B.
Часть микроавтобусов оснащена механической коробкой передач, при этом такие авто не доступны, если в водительском удостоверении есть разрешение только на автомат.
В Казани
Все автомобили оснащены автоматической коробкой передач, оборудованы кондиционером и фронтальными подушками безопасности.
В зависимости от модели фургон Volkswagen Transporter может быть с короткой или длинной колесной базой.
Для управления фургоном достаточно прав категории B.
Часть фургонов оснащена механической коробкой передач, при этом такие авто не доступны, если в водительском удостоверении есть разрешение только на автомат.
Размеры проема задней двери
Размеры проема боковой двери
В Сочи
В Сочи доступны автомобили Hyundai Creta.
Автопарк
В Москве
Все автомобили оснащены автоматической коробкой передач, оборудованы кондиционером и фронтальными подушками безопасности.
Часть автомобилей оснащена механической коробкой передач, при этом такие авто не доступны, если в водительском удостоверении есть разрешение только на автомат.
В зависимости от модели фургон Volkswagen Transporter может быть с короткой или длинной колесной базой.
Для управления фургоном достаточно прав категории B.
Часть фургонов оснащена механической коробкой передач, при этом такие авто не доступны, если в водительском удостоверении есть разрешение только на автомат.
Размеры проема задней двери
Размеры проема боковой двери
Размеры проема задней двери
Размеры проема боковой двери
Размеры проема задней двери
Размеры проема боковой двери
В зависимости от модели в микроавтобусе Volkswagen Caravelle может быть 8 или 9 мест, включая водительское.
Для управления микроавтобусом достаточно прав категории B.
Часть микроавтобусов оснащена механической коробкой передач, при этом такие авто не доступны, если в водительском удостоверении есть разрешение только на автомат.
Мой субъективный обзор доброй половины автопарка Яндекс.Драйв
Москва, по данным агентства «Автостат», заняла первое место среди городов мира по размеру парка каршеринга. Более половины московского парка – автомобили оператора Яндекс.Драйв.
Граждане выбирают каршеринг по следующим причинам:
· Поездка на бюджетном автомобиле каршеринга, если не попадать в пробки (иногда это возможно), часто оказывается дешевле проезда общественным транспортом;
· Поездка на автомобиле каршеринга часто оказывается дешевле путешествия на такси;
· Опытные водители, хорошо знающие маршрут своей поездки (например, на работу), зачастую едут грамотнее и быстрее таксистов, которые вальяжно встают в пробки, растягивая время поездки, часто – плохо знают дорогу, и не способны доехать до места назначения без навигатора.
Добавим сюда часто встречающуюся низкую культуру водителей такси: опасный стиль езды, уличные гонки с коллегами и дорогими иномарками, плевки на землю из открытой двери и, при всем этом, навязчивость с целью получения хороших отзывов.
Что же выбрать из автопарка Яндекс.Драйв?
Автор статьи протестировал примерно половину из списка доступных автомобилей. В том числе – Mercedes-Benz E-класса, BMW 320 и 520, Genesis, Volvo XC40.
Обзоры по другим премиум-маркам: Range Rover, Porsche и по электромобилю Nissan Leaf будут представлены в следующих выпусках.
1) Бюджетные автомобили.
Достоинства:
· Высокая посадка;
· Прекрасные динамические качества;
· Великолепная управляемость;
· Разумная плавность хода и высокий ездовой комфорт для пассажиров;
Недостатки:
· Аскетичные салон и оснащение.
Достоинства:
· Высокая посадка;
· Удобный салон;
Недостатки:
· Бюджетное исполнение салона.
Общее впечатление: автомобиль гораздо приятнее, чем казалось до тест-драйва. С точки зрения рядового городского водителя, вопросов по езде нет. В экстерьере и интерьере царит некогда модный биодизайн, но он не слишком навязчив и не отвлекает от вождения.
Достоинства:
· Просторный салон;
· Хорошая эргономика;
· Достойные динамические качества
Недостатки:
· Бюджетное исполнение салона.
Общее впечатление: перечень качеств не зря такой небольшой. Ибо – по соотношению габаритов/динамики/удобства/цен, лучшего автомобиля для каршеринга еще не придумали.
Достоинства:
· Идеальная эргономика;
· Удобный проектор скорости на панель приборов;
· Удобный в сечении руль и переключатели музыки на нем;
· Простор внутри не гигантский, но превышает ожидания.
Недостатки:
· Разгонная динамика, вялость в обычном режиме роботизированной коробки, немного нелогичные тычки от переключения передач при снижении скорости в спортивном режиме.
Общее впечатление: великолепный автомобиль своего класса. Практически – лучший. Однако, силовой агрегат не позволит стать королем автострады.
Достоинства:
· Эффектный дизайн для бюджетного кроссовера;
· Качественный и удобный салон;
Недостатки:
· Немного размытая «обратная связь» дороги и водителя.
Общее впечатление: вполне. Кроме дизайна, особо ничем не запомнился, но и не раздражал. Что и выводит его в ТОП бюджетного каршеринга.
Достоинства:
· Высокое качество отделки салона – особенно это заметно в сравнении с предыдущим поколением Соляриса;
· Аналогично – значительно улучшились драйверские качества;
Недостатки:
· Не обнаружены.
Общее впечатление: приходясь родственником Rio X-Line, обставил его в игре «дорого-богато», не потеряв при этом ходовых достоинств.
2) Автомобили с повышенными потребительскими качествами.
Достоинства:
· Дизайнерский прорыв в экстерьере: небольшой паркетник может выглядеть одновременно красиво, брутально и современно;
· Очень красивый, дорогой и удобный салон – одна светящаяся рукоятка КПП чего стоит;
Недостатки:
· Полностью отсутствует связь действий водителя и действий автомобиля, а именно:
· Абсолютно «пустой» руль, что затрудняет маневрирование в дворовых проездах.
· При нажатии на педаль газа автомобиль может либо не отреагировать, либо, напротив, толчкообразно и нелогично ускориться.
Общее впечатление: еще не автомобиль, к сожалению. Скорее, ходовой макет для испытаний. Но салон очень красивый. Оптимальное применение — взять автомобиль на ночь и спать в нем, как в дорогом отеле 🙂
Volvo, Швеция, Roxette, Sleeping in my car :)))
Достоинства:
· Для поклонников активного вождения – сочетание заднего привода с мощным мотором;
· Динамичный дизайн;
· Интерьер выполнен из качественных материалов;
· Турбомотор с ровным ощутимым ускорением.
Недостатки:
· Своеобразная низкая посадка водителя;
· При сбросе оборотов педалью газа – двигатель реагирует с запозданием.
· Руль и тормоза – более «пустые», чем хотелось бы в автомобиле подобного класса.
Общее впечатление: до BMW еще далеко, но Infiniti – побежден.
Достоинства:
· Великолепная настройка связки «турбодизель — коробка передач», ровное мощное ускорение;
· Очень надежное поведение на зимней дороге: если есть возможность – ускоряется и тормозит, как на сухом асфальте, если дорога совсем не позволяет – деликатно притормаживает системами стабилизации;
· Вполне достаточный простор для задних пассажиров;
· Современный салон;
· Очень мощные тормоза: рекомендуется с осторожностью пересаживаться на автомобили других марок, после БМВ возникает привычка останавливаться, едва касаясь педали.
Недостатки:
· Эргономика хромает: автор нашел кнопку пуска двигателя спустя 2 минуты (жалоб на отставание в развитии и плохое зрение не поступало), кнопки обогрева стекло, климат-контроля – не совсем удачно расположены;
· Отдельное замечание по эргономике – к джойстику КПП, не логично и неудобно. Едва заметная кнопка режима Parking может быть легко спутана с кнопкой P отключения парктроника – ведь она совсем рядом с джойстиком;
· Массивные стойки переднего остекления;
· Удобный, но излишне пухлый руль.
Общее впечатление: Мощный классический BMW. Оставляет после себя длинный список достоинств и недостатков. Едет даже по глубокому снегу или льду, как по рельсам. Как и почти всегда у этой марки, есть компромиссы, и, как всегда – настоящему водителю на них плевать, 5 минут езды – и он влюблен. Браво!
Достоинства:
· Великолепная управляемость – надежный автомобиль для неопытных водителей, и любимая игрушка – для опытных;
Недостатки:
· Весьма вертикальная посадка водителя;
· Ходовая часть подразумевает куда более мощный двигатель, здесь же присутствует турбояма.
Общее впечатление: Самый «боевой» паркетник Яндекс.Драйва. Не блещет современностью и разгонной динамикой, однако безукоризненно управляется на любом покрытии. Доставляет огромное удовольствие опытному водителю, но подойдет и остальным.
3) Автомобили бизнес-класса.
Достоинства:
· Монументальный Luxury дизайн внешности и салона;
· Ровное ускорение мощного двигателя, не свойственное моторам аналогичного небольшого объема у марок, отличных от Мерседеса и БМВ;
· Достаточно тугой руль, стремящийся вернуться к прямолинейному движению автомобиля.
Недостатки:
· «Плавающие» тормоза: в разные моменты времени требуются разные усилия для одинакового результата. Это не позволяет надежно адаптироваться к автомобилю;
Общее впечатление: дорогой салон, мощный двигатель, презентабельный внешний вид и … все это как-то разбалансировано и весьма отвлекает водителя от вождения. Зарегистрируйте Вашего персонального водителя на Яндекс.Драйв, присаживайтесь на заднее сиденье – и наслаждайтесь!
Достоинства:
· Ускорение модели в самой маломощной базовой комплектации – даже не удивляет, а пугает с непривычки. Как и обычно с БМВ – через 5 минут это становится удовольствием;
· Редкий для малых-средних БМВ простор для задних пассажиров;
· Современный салон;
· Непередаваемое ощущение слияния активного водителя и активного автомобиля.
Недостатки:
· Эргономика данного поколения не идеальна: в частности, джойстик КПП. Неудобно на ощупь, а режимы не переключаются без нажатия интуитивно невидимой кнопки-блокиратора.
Общее впечатление: Идеальное сочетание драйва 320d и комфорта E200. По сравнению с предыдущим поколением – небо и земля: дизайн экстерьера и интерьера, качество материалов. Очень красивый, харизматичный, цельный автомобиль. Хотя, внутри Мерседеса роскоши больше.
4) Братья наши однообъемные.
Достоинства:
· Разгонная динамика, благодаря турбодизелю и механической КПП, куда выше, чем в среднем по московскому потоку машин;
· Удобный кузов фургона;
· Высокая посадка, отличная эргономика, очень удобный в каплеобразном сечении фольксвагеновский руль;
· Благодаря камере заднего обзора – ни малейших проблем с маневрированием и парковкой (спокойно встает с первого раза на стандартное легковое парковочное место при параллельной парковке задним ходом);
· Взгляд на внедорожники и прочий поток сверху вниз – плюс к безопасности.
Недостатки:
· Логичные парусность и раскачка при скорости более 100 км/ч;
· Не подойдет неопытным водителям – здесь своя, «автобусная», логика поворотов и маневрирования в узких пространствах.
Общее впечатление: Вполне можно рекомендовать для поездок по городу, если рядом нет подходящих легковушек. Никаких компромиссов в комфорте – он абсолютно легковой. Дарит удовольствие от вождения. Впрочем, мебель на дачу увезет также без вопросов.
Достоинства:
· Разгонная динамика позволяет уверенно держаться в потоке;
· Сносная автоматическая КПП, хотя лучше все же спортивный режим;
· Высокая посадка, отличная эргономика, очень удобный в каплеобразном сечении фольксвагеновский руль;
· Благодаря камере заднего обзора – ни малейших проблем с маневрированием и парковкой (спокойно встает с первого раза на стандартное легковое парковочное место при параллельной парковке задним ходом);
· Взгляд на внедорожники и прочий поток сверху вниз – плюс к безопасности;
· Высокий комфорт всех пассажиров, большой прозрачный люк в крыше и удобные кресла.
Недостатки:
· Логичные парусность и раскачка при скорости более 100 км/ч;
· Не подойдет неопытным водителям – здесь своя, «автобусная», логика поворотов и маневрирования в узких пространствах.
Общее впечатление: Вполне можно рекомендовать для поездок по городу, если рядом нет подходящих легковушек. Великолепный вариант для «дружбы семьями» — совместно ездить на досуг. Более, чем легковой комфорт. Идеален для путешествий.
На этом сегодняшний обзор подходит к концу, в следующем выпуске будут опробованы Velar, Macan, электромобиль, BMW X1 с поперечным расположением двигателя, и многие другие автомобили из флота Яндекс.Драйв: