Легенда о машине призраке
Какие известные легенды о «проклятых автомобилях» на самом деле основаны на реальных фактах
Термин «городская легенда» стал широко распространенным в 1980-х годах после того, как Ян Гарольд Брунванд, профессор-англичанин из Университета штата Юта, опубликовал серию популярных книг под названием «Исчезающий попутчик: американские городские легенды и их смысл».
Конечно, страшные истории были популярны задолго до этого, и люди в течение веков просто обожали пересказывать их друг другу. С появлением готической литературы в конце XVIII века, страшилки стали любимым способом развлечения. В основном рассказывали о домах с привидениями, кораблях-призраках и таинственных существах неизвестного происхождения, и эти рассказы сильно повлияли на создание городских легенд XX века.
Поскольку в прошлом столетии технологии развивались достаточно быстро, неудивительно, что они они подбрасывали новые темы для городских легенд. С 1910-х годов в ряде городских легенд рассказывали про проклятые автомобили или машины, в которые вселились духи.
Двойной фаэтон Франца Фердинанда
После смерти Франца Фердинанда автомобиль поменял 15 владельцев в течение 12 лет и за это время стал причиной гибели 13 человек. Последняя авария автомобиля произошла, когда ее тогдашний владелец, румынский барон Тибор Хиршфилд возвращался со свадьбы со своими 4 друзьями. Авто врезалось в автобус, а барон и его друзья погибли.
Автомобиль Gräf & Stift Bois de Boulogne Phaeton, в котором был убит эрцгерцог Фердинанд и его жена. Он теперь выставлен в Музее военной истории в Вене.
Маленький ублюдок Porsche 550 Spyder
Еще одна популярная городская легенда связана со знаменитым автомобилем голливудского актера: «Porsche 550 Spyder» по прозвищу «Маленький ублюдок», принадлежащим Джеймсу Дину. В начале 1954 года Дин купил несколько мощных автомобилей, чтобы участвовать в автогонках. Он успел засветиться в нескольких громких заездах в Калифорнии, поразив своими навыками вождения зрителей, не ожидавших подобного от актера. Но в мае 1955 года Дину пришлось временно забыть о своем увлечении, когда компания Warner Brothers запретила ему участвовать в гонках во время съемок фильма «Гигант».
Когда съемки закончились, Дин сразу же захотел вернуться на трассу. Он купил новый мощный Porsche 550 Spyder и отправился на гонку в Салинасе, Калифорния. По ходу заезда Дин врезался в другой автомобиль и умер от многочисленных внутренних травм.
Дин и его Porsche Super Speedster 23F во время гонки Палм-Спрингс, март 1955.
Обломки автомобиля были приобретены Джорджем Баррисом, выдающимся дизайнером и автостроителем, который восстановил машину и установил на нее новый двигатель. Тем не менее, с авто сразу же произошли несколько несчастных случаев, на улицах и на треке, а одна авария даже привела к гибели пешехода. Ужасная репутация автомобиля распространилась по всему миру, когда в прессе появилось сообщение, что Porsche 2 раза «сам по себе» спонтанно загорелся, когда был припаркован в гараже а, в другом случае, когда он хранился в запечатанном контейнере.
Черная Волга, которая похищает людей
Городская легенда о «Черной Волге» возникла в Польше в 1960-х годах и быстро распространилась по всей Восточной Европе и многих частях Советского Союза. В легенде рассказывали о черном лимузине «Газ Волга», который якобы появлялся ниоткуда, а кто-то из этой машины похищал людей.
В разное время были популярны различные версии этой легенды: утверждалось, что черной «Волгой» управляли монахи-дьяволопоклонники, сатанисты, вампиры или даже сам Сатана, и что машина использовалась для похищения жертв, которых затем приносили в жертву злым духам.
Та самая Черная «Волга»
Многочисленные предполагаемые свидетели утверждали, что у «Черной Волги» вместо обычных зеркал заднего вида были рога барана. Более поздние версии легенды утверждали, что «Волгой» управляли бандиты, которые похищали людей, чтобы пускать жертв на органы для продажи их нуждающихся в пересадке богатым людям на Западе или арабам.
Хотя все версии легенды были, конечно, сказками, придуманными людьми с хорошей фантазией, некоторые утверждают, что «Черная Волга» по-прежнему колесит по городам бывшего Советского Союза в поисках свежей крови.
10 жутких баек о транспортных привидениях
1. Рейс «401 Eastern Air Lines»
Десятого декабря 1972 года реактивный пассажирский самолёт врезался в болото Эверглейдс в штате Флорида. В аварии погиб 101 человек, в том числе пилот Боб Лофта и бортинженер Дон Репо.
О крушении сразу же поползли жуткие слухи. Уцелевшие детали разбитой машины разобрали на запчасти для других самолётов, после чего на их бортах стали наблюдать странные явления: время от времени на пассажирских сидениях появлялись призраки Репо и Лофта и даже вступали в разговор с членами экипажа. Фигуры погибших были невероятно реалистичными. Причём они появлялись именно в тех местах, где были вставлены или использованы детали рухнувшего самолёта.
Как-то раз один из призраков них вдруг явился перепуганному до смерти бортинженеру и сообщил, что уже провёл за него предполётную проверку. А силуэт лица Дона Репо, предупреждающего троих членов экипажа о грядущем пожаре во время полёта, однажды увидели в микроволновке (которую угадайте, откуда вытащили?). Спустя некоторое время в самолёте загорелся двигатель, и рейс пришлось отменить.
Официально Eastern Airlines отказывается комментировать данный феномен. Тем не менее, призрачные охранники стали своего рода легендой среди работников авиакомпании. Говорят, что даже вице-президенту как-то раз довелось повстречаться с ними.
Никто не знал, кто был за рулём. Некоторые утверждали, что в салоне были священники, другие углядели внутри монашек, а третьи клялись, что за рулём сидел сам дьявол.
Чёрная волга – это появляющийся из ниоткуда лимузин с белыми дисками и занавесками на окнах. По слухам, зеркала заднего вида превращались в настоящие рога.
Автомобиль похищал детей и убивал каждого, кто осмеливался приблизиться к нему (иногда мгновенно, а иногда жертву находили мёртвой ровно через 24 часа). Никто не знал, почему Волга похищала детей, возможно, их продавали арабам, которым нужно было лекарство от лейкемии или же их забирали на органы.
Миф о чёрной Волге быстро разошёлся по России, Беларуси, Украине, Польше и Монголии. Тем не менее, каких-либо убедительных доказательств её существования найдено не было.
Добавим, что такие лимузины были самыми дорогими авто в Советском Союзе. На них ездило в основном высшее партийное руководство.
3. Поезд «Silverpilen»
В столице мирной, процветающей Швеции скрывается ужасная тайна. Серебристый, сияющий поезд-призрак «Silverpilen» (серебряная стрела) колесит по метро, время от времени останавливаясь на разных станциях.
Иногда внутри нет никого, иногда он полон силуэтами призрачных пассажиров. И если вдруг «повёзет» сесть на него, то сможете повидать станцию мёртвых «Кимлинг» (она существует в действительности, но давно заброшена). После этого, вероятно, больше вас никто не увидит. В лучшем случае – удастся выбраться оттуда через пару недель или даже лет.
Silverpilen –действительно некогда существовавший поезд. Это экспериментальная модель, состоящая из восьми вагонов класса С5. Её так и не пустили на конвейер, но изредка использовали в часы пик.
Неокрашенный, обрисованный граффити, серебристого цвета поезд – жуткое зрелище. И хотя Silverpilen очень редко появлялся на рельсах, по слухам он до сих пор преследует работников метро в заброшенных туннелях.
4. Призрачный автобус Лондона
В 1934 году водитель легкового автомобиля неожиданно свернул с дороги, когда проезжал вдоль Кембриджских садов. Это была страшная смерть: машина врезалась в стену и взорвалась.
Никто так и не смог объяснить, что же произошло. Однако многие свидетели аварии решили, что это был автобус-призрак. По слухам его часто видели в период между тридцатыми и девяностыми годами прошлого века.
Это была очень реалистичная копия красного двухэтажного автобуса с рейсовым номером 7. Он всегда появлялся ровно в 1:15 ночи, с грохотом несясь навстречу испуганным водителям.
Из-за темноты в салоне разглядеть, кто сидел за рулём, было невозможно. А когда водители встречных машин оборачивались, пытаясь избежать столкновения, оказывалось, что автобуса и след простыл.
5. «Пиппо» – самолёт-призрак
Во Второй мировой войне Италии пришлось не сладко: фашистское руководство и союзники-нацисты буквально терроризировали население, в то время как союзные войска считали её врагом.
Однако на севере страны существовало нечто вселявшее гораздо больший страх – самолёт «Пиппо». Никто не знал, откуда он появился, как выглядел, кто был у штурвала и самое главное – кому принадлежал.
Поговаривали, что пулемёты истребителя расстреливали каждого, кто попадался на пути. Самолёт был узнаваем по характерному звуку его двигателей (откуда пошло название) и появлялся в основном ночью.
По слухам, в его смертельном арсенале чего только не было: взрывающиеся ручки, отравленные конфеты и мощные бомбы. Порой от скуки Пиппо открывал огонь по фермерам. И хотя история самолёта больше похожа на выдумку, историки полагают, что за ней скрывается нечто большее.
На самом деле, скорее всего это была эскадра британских ночных истребителей типа «Де Хэвилленд Москито». Звук их моторов очень напоминал тот, что приписывали Пиппо. Так или иначе, в памяти людей он остался призраком, своеобразным напоминанием об ужасах Второй мировой войны.
6. Прыгающий автомобиль
Говорят, когда автомобиль начинает двигаться сам по себе – это плохая примета. Члены одной семьи из Кейптауна испытали это на собственном опыте, проснувшись как-то ночью от сильного грохота.
Выскочив на улицу, они увидели, как автомобиль их гостей марки «Рено» буквально прыгал по двору и только массивный забор смог усмирить его прыть. Сначала все решили, что кто-то пытался угнать машину, но самого угонщика так и не нашли.
Не было никаких следов проникновения во двор, автомобиль был заперт, а стёкла целы. Даже ручник не был поднят.
Когда прибыла полиция, офицеры не верили ни единому слову свидетелей, взревев, не начал опять прыгать, пока не врезался в дерево гибискуса.
После расследования представители фирмы «Рено» предположили, что неисправность была вызвана проржавевшими кабелями стартёра. Но даже в этом случае без объяснения оставались рычащие звуки, доносившиеся испод капота машины.
7. Призрачный поезд Авраама Линкольна
Это, пожалуй, один из самых известных и жутких «транспортных призраков” в истории. Говорят, каждый год в апреле месяце он объезжает 180 американских городов.
Если обратиться к истории, то мы узнаем, что это похоронный поезд, на котором Авраам Линкольн отправился в своё последнее путешествие. По слухам, когда он проезжает, все часы находящиеся поблизости останавливаются.
Самого президента в призрачном поезде не видно – гроб с его останками, покрытый американским флагом, охраняют духи солдат в униформе. Поезд появляется из чёрного, густого тумана, за которым тащатся вагоны.
Во время его появления воздух становится тяжелее и холоднее. Ежегодный маршрут повторяет похоронную процессию длиной в 2 700 километров, с той лишь разницей, что никогда не достигает конечного пункта – Спрингфилда (штат Иллинойс).
8. Проклятый автомобиль Франца Фердинанда
Еще до начала Первой мировой войны машины производства «Graf & Stift» успешно продавались, а в числе клиентов компании были известные и богатые люди.
В одной из таких машин был застрелен эрцгерцог Франц Фердинанд. Его убийство стало последней каплей в нарастающем напряжении между европейскими странами и послужило началом Первой мировой войны. Всем известны исторические и политические последствия убийства, но не многие знают о странной истории, которая с ним связана.
Но это еще не всё. Президент Югославии за время владения автомобилем был участником четырёх несчастных случаев, один из которых стоил ему руки. Сербскому фермеру не пришлось даже за руль садиться – автомобиль перевернулся во время буксировки и раздавил его.
Последнему владельцу не повезло больше всех: машина внезапно вышла из под контроля, когда тот ехал на свадьбу с пятью своими друзьями. Как гласит легенда, все они погибли в аварии.
Затем всплыла ещё раз в 50-х годах прошлого века, но в существование проклятия автомобиля никто особенно не поверил.
Скорее всего, мы так и не узнаем, что же было причиной всех этих смертей, т.к. сегодня сломанный автомобиль стоит в австрийском музее.
9. Porsche Spyder Джеймса Дина
Джеймс Дин был Хитом Леджером своего времени: красивый, талантливый и многообещающий актёр, чья жизнь трагически оборвалась на пике молодости и славы. Он погиб в аварии на своём Porsche 550 Spyder, которого ласково называл «маленький ублюдок».
Автомобиль, как вскоре выяснилось, был проклят.
Уцелевшие детали и запчасти приобрёл Джордж Баррис. Восстановленный двигатель Porsche достался гоночному Lotus и тот вскоре приобрёл мрачную репутацию, став участником множества несчастных случаев, один из которых закончился весьма трагически.
Беды случались не только на дорогах или гоночных трассах: однажды автомобиль без какой-либо причины загорелся в гараже. Как-то раз он таинственным образом исчез из опечатанного вагона. И хотя все эти истории о проклятом авто хорошо известны, большинство считает, что их выдумал сам Джордж Баррис.
Однако субмарина этого типа представляла опасность не только для противника, но и для экипажа. Даже процесс её создания стал сущей катастрофой: трое рабочих задохнулись от дизельных выхлопов, а двоих раздавила балка.
Во время испытаний один из матросов упал за борт и бесследно исчез. Да и первый спуск на воду, мягко говоря, не удался: днище подлодки быстро затопило водой из-за разрыва балластных емкостей.
Экипаж несколько часов находился почти на дне океана, в то время как отсеки наполнялись ядовитыми газами от поврёжденной батареи. И хотя все они в итоге были спасены, здоровью каждого из них был нанесён огромный ущерб, в результате чего двое умерли от отравления газом.
Вскоре после этого случая капитану судна осколком оторвало голову. В ту ночь несколько матросов видели, как призрак офицера охранял обезглавленное тело.
Этот было последней каплей, переполнившей чашу терпения всей команды, и они попросили перевода на другое судно, однако руководство немецкого флота не смогло найти замену, пока прежний экипаж не согласился на проведение ритуала экзорцизма.
Увы, это не помогло: спустя несколько месяцев американская субмарина настигла U-65 и торпедировала её. Однако капитан американского судна позже сказал, что ему так и не представился шанс открыть огонь. По его словам, U-65 взорвалась сама.
Многие люди в нашем мире сталкивались с таким феноменом, как призраки умерших людей, встречаемые на дорогах. Это могут быть и жертвы серьезных ДТП, и обыкновенные, никак не связанные с этим местом призраки. В существовании их уже достаточное количество людей убедилось «на своей шкуре». Все появления призраков на дорогах условно разбиваются на 2 вида.
К первому виду относятся непродолжительные видения призрака, когда он возникает непосредственно перед автомобилем на дороге. И когда шофер в ужасе выбегает из своей машины, думая, что сбил настоящего человека, он не обнаруживает на пустой дороге ни тела, ни даже крови.
Ко второму виду относятся рассказы о призраках, ожидающих на дорогах попутного транспорта. Эти призраки, как совершенно обычные люди останавливают машину, открывают дверь, садятся, а по дороге нередко общаются с водителем на разные темы. После этого призраки неожиданно исчезают.
Единственная причина, заставляющая эти сгустки энергии пугать людей, связана с тем, что они имели несчастье неожиданно умереть, а место, где это случилось, оказалось способным поддерживать существование их энергоструктуры.
В последние десятилетия среди автомобилистов появились рассказы о необычных путешественниках. Обычно истории очень похожи: на шоссе водитель видит одинокую фигуру с поднятой рукой, тормозит, подбирает попутчика, а потом попутчик или попутчица растворяются в воздухе. Вот несколько таких историй…
Военный мотоциклист ехал по пустынному шоссе. Внезапно на обочине он увидел молодую женщину. Был апрель, довольно прохладно, и капрал решил ее подвезти. Он спросил, куда женщина направляется, та что-то ответила и охотно уселась на заднее сиденье. Капрал выдал попутчице шлем и пару наушников, чтобы не скучать во время пути. Вскоре после этого он
заметил неполадки с колесом, притормозил, сошел с мотоцикла… и в растерянности остановился. Попутчица исчезла. Военный испугался, что девушка упала, но ее шлем был пристегнут к сиденью. Он снял свой шлем, чтобы «освежить» голову под порывами весеннего ветра. Тут капрала прошиб холодный пот. В шлеме оказалась вторая пара наушников! Бедняга засомневался в сохранности своего рассудка.
На этом случае дело не закончилось. Через два года другой мотоциклист проезжал по тому же самому шоссе и точно в тот же апрельский день. Вдруг он почувствовал, что кто-то сильно схватил его сзади. Так как Коетце ехал один, он сильно испугался. «У меня было полное впечатление, что сзади кто-то сидит, — объяснял Андре, — в испуге я дал газу и погнал по шоссе, обгоняя все машины. Я чётко почувствовал, как кто-то, сидящий сзади, отпустил одну руку с талии и трижды крепко ударил меня по шлему. Только когда скорость превысила 160 км/час, ощущение чьего-то
присутствия сзади растаяло».
Всего семеро водителей, проезжавших в апрельский, день по трассе, заявили, что подвозили молодую женщину. Они описывали ее одинаково, называли
один и тот же участок шоссе, где ее подобрали. Некоторые ехали в закрытых машинах, а не на мотоциклах. Попутчица проезжала с ними 7 — 10км, а потом внезапно исчезала. Когда эту историю опубликовали в одной из газет, откликнулся еще один
человек.Он сообщил, что 12 апреля 1968 года в автомобильной аварии на этом шоссе погибла его невеста Мария Ру. По описаниям свидетелей он узнал ее внешность. Опознал и одежду, которая была в тот день на погибшей.
Ещё один случай произошел с гражданином Англии. Фалтон ехал домой на машине с соревнования по бросанию дротиков. На совершенно пустой дороге
около Дунстейбла он взял с собой стоявшего на обочине юного парня. Внешне ему можно было дать лет двадцать. Темные волосы и такая же темная кофта, из-под которой виднелась белого цвета рубашка. Едва парень устроился на заднем сиденье, Фалтон поинтересовался, до куда везти пассажира. Однако тот молча жестом дал понять «езжай вперед». Фалтон не стал больше ничего спрашивать и надавил на педаль газа. В полной тишине они ехали минут десять. Добравшись до населенного пункта, водитель спросил, не хочет ли его попутчик закурить. Ему никто не ответил. Фалтон обернулся назад и сперва очень удивился, а затем до смерти перепугался: на заднем сидении никого не было…
Конечно, подвозить призраков не слишком приятно. Но еще хуже, если привидение «вырастает» ниоткуда перед самой машиной…
Призрак дьявольского брюнета.
Английский клерк, ехавший в маленький городок по пустынному шоссе, внезапно увидел мужчину южной наружности, который спокойно стоял на дороге. Водитель не понял, откуда он взялся, приготовился к
столкновению, но удара не было. Он решил, что удалось чудом избежать аварии и тут на лобовом стекле заметил давешнего пешехода. Тот закрыл
весь обзор, распластался на стекле, как лист бумаги, да еще зыркал злобными глазами. Водитель испугался, дал газу, чтобы стряхнуть «это», но прилипший к стеклу пешеход не желал исчезать. Клерк убеждал себя, что это — глупый розыгрыш, надувная кукла, и трясся от ужаса, глядя на лобовое стекло. На полной скорости водитель въехал прямо в столб. Ему повезло: машину сплющило, а сам он остался жив. При осмотре пострадавшей машины выяснилось, что «это» исчезло.
Участок трассы А-229 южнее Четэма в Великобритании.
Извещения о необъяснимых и загадочных происшествиях стали появляться отсюда аж с 1968 г. Самое главное, что в этом месте дороги встречались
призраки обоих видов по нашей классификации: одни водители сбивали фантомную жертву, другие – подвозили призрака-попутчика. Коренной причиной этого явления здесь, вероятно, стала гибель женщины в ДТП возле подножия горы за три года до первого известия о призраке на дороге. Теперь она постоянно тормозит на месте своей смерти автомобили, прося
водителей подбросить её по пути.Через некоторое время девушка бесследно пропадала, ставя в тупик
доверчивых водителей.
Однако бывает, что призрак вместо того, чтобы голосовать на дороге, появляется в полуметре от мчащейся на всей скорости машины. К примеру,
М.Годунау, державший путь мимо злополучной горы летом 1974 г., внезапно увидел, как в свете фар показался силуэт женщины, а затем пропал под
колесами его авто. Вне себя от страха из-за предстоящей за совершенное ответственности, Годунау затормозил и медленно вышел на улицу. На
дороге лежало окровавленное тело сбитой им женщины, совершенно без движения. Бедняга окутал ее в свою кофту и перетащил подальше от проезжей части. Затем он поехал в Рочестер, где посетил первый
попавшийся полицейский участок.Здесь он во всем признался. Однако выехавшие к указанному месту
сотрудники полиции ничего не нашли. Мертвая девушка исчезла, однако осталась та самая кофта, в которую её завернул перепуганный водитель. И кровь на месте столкновения как будто испарилась. Удивленные
стражи порядка отправились обратно за неимением состава преступления. Задерживать потрясенного водителя им было не за что.
Вот другая похожая история о призраке на дороге. Участок трассы А-38 неподалеку от Веллингтона тоже славится с некоторых пор странными пассажирами. Наибольшего внимания заслуживает случай, в котором
участвовал шофер грузовика Г.Энсфорт. В 58-м году он неоднократно встречал на дороге и сажал к себе в машину призрака. Долгое время он даже не замечал ничего необычного.
Его знакомство с призраком случилось холодным утром в начале мая. Энсфорт взял у обочины дороги мужчину лет сорока, одетого в толстый джемпер. Пассажир был довольно болтливым и остроумным господином. Добравшись до нужного места, он как ни в чем не бывало вышел из кабины, добродушно пожелав шоферу удачи. В следующий раз водитель опять увидел этого человека, медленно двигавшегося в направлении города. Энсфорт во второй раз взял его с собой. А спустя несколько недель история вновь повторилась с потрясающей точностью. И ни разу Энсфорт не
обнаруживал ничего противоестественного во внешности или манере поведения своего спутника.Но вот новая встреча в середине осени показала ему истинную натуру приятного с виду создания.Теперь попутчик не забрался в грузовик сразу же, как только тот притормозил у края дороги, а попросил Энсфорта никуда не уезжать, пока он ходит за своими вещами.
Энсфорт честно стоял у дороги полчаса, но мужчина так и не вернулся. Водителю это надоело и он отправился дальше. Через пару минут езды он с изумлением увидел на пути мужчину, которого безрезультатно прождал столько времени. Человек размахивал из стороны в сторону зажженным факелом, по всей видимости, давая знак водителю притормозить. Для Энсфорта стало загадкой, как уже не молодой человек с кучей багажа смог самостоятельно добраться до сюда.На ночной дороге за все это время непроехало ни одного автомобиля или автобуса в ту сторону.И тут водитель ясно почувствовал в этом мужчине нечто неземное, нечеловеческое и недоброе. Поняв это, водитель предпочел не тормозить. А странное существо тем временем ринулось навстречу его грузовику. Столкновение было неминуемо. Энсфорт моментально надавил что было силы на тормоз и выскочил из машины, справедливо рассчитывая найти на дороге груду изувеченных останков. Однако дорога была чиста! Энсфорт оглянулся — неподалеку от грузовика на трассе целый и невредимый стоял 40-летний мужчина и насылал на ошарашенного водителя страшные проклятия из-за того, что тот его не дождался. В следующее мгновение озлобленный призрак пропал. Больше они с водителем грузовика никогда не встречались.
…внешне они выглядят как настоящие автомобили. Некоторые из них едут без водителя. Водители, встречаясь с ними, пытаются свернуть, чтобы избежать аварии. Иногда это приводит к столкновению их с другими машинами, что заканчивается ранением или смертью. Некоторые автомобили-призраки связаны с теми местами, где бывали несчастные случаи с трагическим исходом, или с местами, и без того имеющими репутацию, населенных привидениями. О происхождении ряда автомобилей-призраков ничего не известно, однако их наблюдали разные люди в течение
длительного периода времени: эти призраки всегда появляются на одних и тех же участках дороги и обязательно несутся на огромной скорости.
В ночь на 15 июня 1934 года некий молодой человек, ведя машину в районе Северного Кенсингтона, Лондон, неожиданно увидел, что ему навстречу несется автобус, который вот-вот с ним столкнется. Ярко сверкая фарами, автобус на полной скорости ехал в сторону пересечения шоссе Св. Марка и Кембридж-Гарденз. Молодой человек успел свернуть, но столкнулся с другой машиной и разбился насмерть. Этот автобус был, предположительно, автобусом-призраком. Как сообщают, он появлялся на этом месте еще в течение ряда лет, вызвав многие аварии. Другие водители отделались гораздо легче, пытаясь увернуться от этого автобуса. Один из них сказал, что за рулем автобуса-призрака не было водителя.
Под Рождество на шоссе Лам-берхест-Франт в графстве Кент появляется грузовик-призрак. Иногда это происходит днем. Грузовик заставляет других водителей сворачивать с дороги. В 1960 году один грузовик, пытаясь избежать столкновения с грузовиком-призраком, даже перевернулся, но его водитель остался жив. Шофер внимательно исследовал все вокруг, но не нашел никаких следов другого автомобиля. Как сообщают, этот грузовик-призрак также имеет привычку неожиданно разворачиваться и выезжать на встречную полосу движения.
В районе около заповедника Рубайо-Вудз-Форест, недалеко от Чикаго, месте, известном множеством обитающих там привидений, в предзакатных сумерках и ночью людей пугают множество автомобилей-призраков. Согласно сообщениям, на Мидлотиан-Тэрнпайк или рядом часто видят автомобили- и грузовики-призраки, которые исчезают, как только
проезжают мимо кладбища. Водители рассказывают, что часто сталкиваются в этом месте с автомобилями-призраками, которые продолжают появляться здесь и в наши дни. Некоторые из них даже слышат при этом звук бьющегося стекла и скрежет металла. При осмотре не обнаруживали следов другой машины.