Легендарные мотоциклы ссср журнал

Наши Мотоциклы Коллекция Моделей (1/24)

На старт, внимание… Новая журнальная коллекция «Наши мотоциклы» от Modimio! Всем мотолюбителям, а также их родителям посвящается: «Иж», «Минск», «Днепр», «Урал» и другие легенды советских дорог – в масштабе 1:24!

Тот, кто хоть раз в жизни катался на этих мотоциклах, не забудет ощущений никогда! Ветер в лицо, рёв мотора, запах бензина… В крови кипит адреналин, и кажется, что нет никаких преград. Знакомо?
Это была лучшая юность, и «Наши мотоциклы» от Modimio помогут хоть на несколько минут, но снова вернуться туда!

Коллекция

+ альбом для открыток и коробка для хранения журналов в течение выхода серии.

Масштабные модели во вложениях к выпускам воссозданы инженерами и моделлерами Modimio engineering по реальным образцам. Они отличаются исторической достоверностью, высокой детализацией и полной окраской.

В первых выпусках коллекции:

№1 – ИМЗ-8.103-10 «Урал». Мотоцикл старой школы, за что произведение ирбитских мастеров и ценят во всём мире. Он принадлежит той эпохе, когда все вещи делали для долгой жизни. Современные мотоциклы «Урал» – прямые наследники этого дебютировавшего 35 лет назад «оппозита».

№2 – Jawa 350/638-0-00. Кто-то возразит, что «Ява» – это не наш, а чехословацкий мотоцикл. Но СССР был его основным импортёром: только в период с 1963 по 1983 год в Советский Союз было поставлено 1,5 миллиона «Яв» разных моделей! А подавляющее число мотоциклистов СССР считали изделия из дружественной Чехословакии лучшим из доступных. Среди них была и Jawa 350/638-0-00

№3 – М1А «Москва». Этот простой в производстве маленький мотоцикл прекрасно подходил для обучения вождению. Кроме того, он был прост и в эксплуатации: ремонтировать и обслуживать его мог даже начинающий мотоциклист. Поэтому одним из постоянных потребителей стали школы ДОСААФ.

№4 – «ИЖ Планета-2». Первый серийный экземпляр этого железного коня сошёл с конвейера в далеком 1965 году, а итоговое количество выпущенных «Планет-2» перевалило за 240 тысяч!

Журнал

В выпусках серии – вся мотокультура Страны Советов. Журналы расскажут как об истории мотостроения, так и о характеристиках героев выпусков, их модернизациях и, конечно, о любопытных фактах. Издательство сотрудничает с обозревателем журнала «Мото» Александром Воронцовым, а также с директором Государственного Ирбитского музея мотоциклов Александром Булановым, поэтому контент отличает профессиональный взгляд, а фотоконтент — оригинальность.

График выхода

№1 – ИМЗ-8.103-10 «Урал» – 20.10.2020 (подписка)
№2 – Jawa 350/638-0-00
№3 – М1А «Москва»
№4 – «ИЖ Планета-2»
Периодичность: 1 раз в 2 недели.

Сколько выпусков

Всего запланировано 60 выпусков.

Рекомендованная цена:
1-й выпуск – 399 рублей.
2-й и последующие – 699 рублей.

Форум

Вы можете посмотреть отзывы о коллекции «Наши Мотоциклы», фото моделей, график выхода и обзоры каждого выпуска на Форуме Наши Мотоциклы

Где купить

Подписаться на коллекцию «Наши Мотоциклы» и получить подарки и скидки на всю коллекцию:

Источник

Наши Мотоциклы

Наши мотоциклы №1, ИМЗ-8.103-10

Наши мотоциклы №2, Jawa 350/638-0-00

Наши мотоциклы №3, М-1-А «Москва»

Наши мотоциклы №4, «ИЖ-Планета 2»

Наши мотоциклы №5, М-103

Наши мотоциклы №6, «Восход-3М»

Наши мотоциклы №7, М-72

Наши мотоциклы №8, ČZ-350/472

Наши мотоциклы №9, М-105

Наши мотоциклы №10, М-63 «УРАЛ-2»

Наши мотоциклы №11, «ИЖ-Юпитер 3К»

Наши мотоциклы №12, К-175

Наши мотоциклы №13, Jawa-250/353

Наши мотоциклы №14, КМЗ-8.157-01 «Днепр»

Наши мотоциклы №15, ВП-150 «Вятка»

Наши мотоциклы. Спецвыпуск №1, М-67П «Урал»

Источник

Мотолегенды СССР

Мотолегенды СССР

Мотоцикл — это ощущение свободы, скорости, ветра и крыльев за спиной. Это не просто транспортное средство, это универсал — на мотоциклах ездили на работу, отправлялись в туристические путешествия, перевозили вещи на дачу, передвигались там, где не было асфальтированных шоссе. Постепенно вокруг этого транспортного средства сложилась целая субкультура. Ему посвящена мини-коллекция «Мотолегенды СССР» от компании Де Агостини.

Что входит в коллекцию

В каждом номере — модель мотоцикла в масштабе 1:24. Это детализированные копии, на которых можно рассмотреть каждый элемент. Основные детали моделей сделаны из качественного металлического сплава. Шины на колесах — из резины, пластик используется для отделки и мелких деталей. Колеса каждой машины свободно вращаются. К модели прилагается иллюстрированный журнал, посвященный этому мотоциклу. Он рассказывает об истории, технических особенностях, о людях и событиях, связанных с этим мотоциклом. Модель и журнал упакованы в стильную коробку, которую можно поставить на полку рядом с коллекцией.

Модели этих мотолегенд — это воплощение детской мечты, возможность прикоснуться к истории, почувствовать дух другого времени. М-72 — надежная военная техника, «Ява 354-04» — надежный друг в любой поездке, МТ-11 — дух свободы и воспоминания о рокерском братстве. Эти модели могут стать началом новой коллекции или украсить уже имеющуюся.

Мотоцикл М-72: военная легенда

В первом выпуске коллекции «Мотолегенды СССР» от Де Агостини подписчики получат модель мотоцикла М-72. Это легендарный советский тяжелый мотоцикл, который выпускали сразу на нескольких заводах — в Москве, Ленинграде, Харькове, Киеве и Горьком. Производили его с 1941 по 1960 год, но благодаря высокому качеству и взаимозаменяемости по агрегатам с другими моделями, этот мотоцикл многие владельцы эксплуатировали до середины 1990-х годов.

Всего было выпущено 8,5 тысяч таких мотоциклов — не так уж много для большой страны. Зато сегодня у каждого есть возможность прикоснуться к легенде и стать обладателем модели — детализированной масштабной копии от Де Агостини.

Мотоцикл Ява-354-04: чешский хит

Мотоциклу Ява-354-04 посвящен второй выпуск коллекции «Мотолегенды СССР». Но производился он не в Советском Союзе, а в Чехословакии. Первая модель «Явы» была выпущена в 1929 году по лицензии немецкой фирмы Wanderer. В годы войны завод перешел под контроль оккупационных властей. Но в 1950-е годы вернулся к выпуску гражданских моделей, и в 1957 годы была произведена первая Ява 354-04. В те времена она была воплощением технического прогресса — особенно для Советского Союза, поскольку здесь ставка делалась не на гражданские, а на военные модели. СССР был главным торговым партнером этого предприятия. За 1960-1980-е годы сюда было поставлено более 1,5 млн. мотоциклов этой марки.

Мотоциклы Ява покупали не только спортсмены. Такие модели (даже без коляски) помогали с решением хозяйственных задач, служили транспортом для ближних и дальних туристических поездок. В 1970-е годы даже проводили «Слеты друзей Явы» в крупных городах. Так что с этой маркой связано рождение советского мотоспорта. Во втором выпуске подписчики получат модель «Ява 354-04» в масштабе 1:24 и журнал, посвященный истории этого мотоцикла.

«МТ-11» Днепр: гордость Киевского мотозавода

Линейку тяжелых мотоциклов «Днепр» на Киевском мотоциклетном заводе начали разрабатывать еще в конце 1960-х годов. Эта техника была популярна не только в Советском Союзе. Ее экспортировали в Германию, Голландию, Аргентину, на Кубу. Она ценилась благодаря надежности, практичности, мощному двигателю и ремонтопригодности. Самой известной моделью КМЗ является «МТ-11». Эту модель подписчики получат с третьим выпуском коллекции «Мотолегенды СССР» от Де Агостини. Кроме копии в масштабе 1:24, к выпуску прилагается журнал, который рассказывает об истории МТ-11.

Мотоцикл выпустили в 1984 году. Модель появилась в момент развития рокерской и байкерской субкультуру. От нее можно было отцепить коляску, что позволяло получить круизер со сплошным сидением и стильной приборной панелью, поэтому он стал популярен среди байкеров. В сельской местности модель ценили за практичность — в ней был предусмотрен боковой прицеп, удобный для хозяйственных нужд. Эта мотолегенда займет достойное место в любой коллекции.

Источник

Наши Мотоциклы (Modimio)

Темы		Автор	Ответы	Просмотры	Последнее сообщение
Объявления
	FAQ по Форуму: Правила, Проблемы и решения, Как добавить Фото и прочее
	НОВЫЕ ПАРТВОРКИ с датой выхода в продажу! Часовой пояс: UTC + 3 часа Кто сейчас на конференции

Новые сообщения Нет новых сообщений Объявление Новые сообщения [ Популярная тема ] Нет новых сообщений [ Популярная тема ] Прилепленная Новые сообщения [ Тема закрыта ] Нет новых сообщений [ Тема закрыта ] Перенесённая

Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять Фото

Журнальные серии ДеАгостини и другие коллекционные издания Партворки.

2010-2020 Форум о журнальных коллекциях Deagosini, Ашет коллекция, Eaglemoss и других издательств.

При использовании материалов сайта активная ссылка на сайт обязательна!

Источник

График выхода масштабных моделей мотоциклов 1:43

В 2020 году анонсированы серии мотоциклов «Мотолегенды СССР» и «Наши мотоциклы» от разных производителей, но масштаб 1:24 по нашему мнению слишком крупный.

Мы начали свою серию в 2017-ом году и на данный момент добрались до 33-ого выпуска. Делаем мотоциклы в масштабе 1:43 в Москве, очень небольшими сериями, собираем вручную. То есть никакого фабричного производства, китайского конвейера у нас нет. Мастер собирает и красит мотоцикл от начала до конца.

№1 Восход-3М (мотоцикл)

Модель 1:43 успешно вышла в мае 2017. Тираж в 7 цветах.

№2 Тула Т-200 (мотороллер)

Модель 1:43 успешно вышла в августе 2017. Тираж в 9 цветах.

№3 Ява 350-638 (мотоцикл)

Модель 1:43 успешно вышла в феврале 2018. Один цвет.

спецпроект Лайка-2 (мотосани)

Под категорией «Спецпроект» в серии выходят модели, которые не анонсируются заранее. Идея выпустить мотосани возникла у нас внезапно, на дворе была зима 2018 года и проект мотосаней показался нам органичным именно для этого времени года. Нашей мастерской для запуска нового мото-проекта нужно совсем немного времени, поэтому мы в январе приняли решение, а в феврале готовая модель уже стояла на полках коллекционеров. Модели мотоциклов 1/43 мы решили разбавить и снегоходами.

№4 ИЖ Планета-3 (мотоцикл)

Модель 1:43 успешно вышла в мае 2018. Три цвета. Впервые для серии мы попробовали один вариант (экспортный) выпустить ограниченным тиражом в 99 экземпляров и с фигуркой в комплекте.

№5 Вятка ВП-150 (мотороллер)

Модель 1:43 успешно вышла в мае 2018. В тираже 10 цветов.

№6 Верховина-4 (мопед)

Мопед Сыроежкина. Наш хит.

спецпроект Ява-350-639 белый (мотоцикл)
Проект закрыт. Все модели у коллекционеров.

Тираж 99 экземпляров уже продан. В комплекте табличка с серийным номером.

спецпроект Л-300 с пожарной коляской (мотоцикл)

№9 ИЖ Планета-5 (мотоцикл)

ИЖ Планета-5 и 5-01 (с литыми дисками и другими изменения) выпускаем под одним №9.

спецпроект МВ-650 (Днепр) военная версия в чистой и загрязнённой версиях

Вышло две версии. Обычная МВ-650 и более поздняя МВ-650М. У поздней версии установлена радиостанция.

мотоцикл с коляской и двумя фигурками

№13 ИЖ Орион

Перспективное поколение мотоциклов ИЖ 7.109 «Орион», не получившее дальнейшего развития.

№14 К-750 (мотоцикл из кортежа Хрущёва)

Отличается наличием дополнительной оптики, зеркал, звуковых горнов.

Редкий экземпляр. Такие мы видели только на фотографиях.

№16 МВ-750 (военный)

№17 Днепр 156-П (пожарный мотоцикл)

Здесь стоит мотопомпа, покрашенная частично в жёлтый цвет, как мы её видели на рекламной фотографии. Такой вид нам показался наиболее выигрышным. Кроме этого, в отдельной продаже есть эта мотопомпа в трёх цветах. Её можно поставить около пожарной машины или как груз в кузов.

№18 Днепр 157-П (пожарный мотоцикл)

Пожарный Днепр с двумя большими баллонами. Продается либо в комплекте с прицепной мотопомпой, либо одиночно.

№19 Ява-350 с коляской Велорекс-562 (мотоцикл)

№20 Ява-354 (мотоцикл)

Наша первая модель в серии, где мы особое внимание уделили хрому.

№21 Ява-360 с коляской Велорекс-560 (мотоцикл)

Спецпроект Ява-360 с коляской Велорекс-560 (мотоцикл из фильма «Бриллиантовая рука», в боксе, на декоративном основании и с двумя фигурками)

Хит. Ну кто не смотрел «Бриллиантовую руку»?

№22 Днепр МТ-10-36 (мотоцикл)

№23 М-72 образца 1948 г (мотоцикл милиции)

№24 М-61 из кф Берегись автомобиля

Подробнее о версиях, которые снимались в фильме, читайте на этой странице

№25 ИЖ Планета-5 с коляской ВМЗ 9.203

№26 Вятка ВП-150Т (мототакси)

№27 Патрульный М-67-36 (70-ые годы)

№28 Патрульный М-67-36 (80-ые годы)

№29 Одиночный М-67 «догонялка»

Модель на деревянном основании под прозрачным колпаком. С шильдиком, на котором указан порядковый номер этой модели. Эта модель отличается от других М-67 нашего производства тем, что на люльке установлен громкоговоритель, надпись ГАИ другого вида и чехол (фартук) фары коричневого цвета.

№31 ВАИ мотоцикл военной автоинспекции

№32 WLA-42 Харлей лендлиза на службе милиции 1947 г.

Новинка сентября 2021.

№Cпецпроект М-67 кортежный (мотоцикл)

Официальный визит президента Франции Жоржа Помпиду в СССР, 1970 год. М-63 переходной модели с двигателем 30 л.с. Ветровые стекла ручной работы. Стоили огромных денег. Впервые эти мотоциклы были использованы новосибирским кортежем в 1966 году во время визита Шарля де Голя.

№? Минск М1А (мотоцикл)

После Второй мировой войны документация и оборудование немецкого завода DKW в Чопау в качестве военных репараций были вывезены в СССР. Выпуск модели DKW RT 125 начали в Москве под маркой М1А. Приказом Министерства автотракторной промышленности СССР No.494 от 12 июля 1951 года выпуск мотоцикла М1А был передан из Москвы на Минский мотоциклетно-велосипедный завод.

№? Минск ММВЗ-3.112 (мотоцикл)

Выпускался 15 лет с 1980 до 1995 года, настоящая классика для советских парней.

№? Ява 350 (634) (мотоцикл)

№ ИЖ Юпитер-4 (мотоцикл)

№ ИЖ Юпитер-3к (мотоцикл с коляской)

№ Вятка-Электрон (мотороллер)

№ Днепр 14.9 (мотоцикл проекта Эскорт-78)

Два кортежных мотоцикла (Эскорт-78 с коляской и без) времен правления Брежнева.

последнее изделие завода Тулмаш

№? Дельта MRM-24 (мокик)

№? ИЖ-49 (мотоцикл)

№? ИЖ-56 (мотоцикл)

Мотоцикл прогулочного типа, создан в стиле, характерном для моделей американских производителей.Изделие начала 2000-ых.

№? РМЗ-Мини (мокик)

№? Pannonia T5 (мотоцикл)

№? Сова (мотоцикл)

Популярный в Советском Союзе мотоцикл «Восход» (изготовитель — Завод имени Дегтярёва) было решено преобразовать в новую модель, которая могла бы конкурировать с иностранными мотоциклами – это была Сова.

№? CZ-350 (мотоцикл)

знаменитый «Чезет», известный советским парням не меньше Явы и Восхода.

№? ТИЗ-АМ-600 (мотоцикл)

ТИЗ АМ-600 — модель мотоциклов, выпускавшихся в 1935—1941 годах Таганрогским инструментальным заводом («Таганрогский инструментальный завод № 65 имени товарища Сталина»), а после эвакуации — Тюменским мотоциклетным заводом (1941—1943 гг.). Использовался Красной армией во время Великой Отечественной войны.ТИЗ АМ-600 — модель мотоциклов, выпускавшихся в 1935—1941 годах Таганрогским инструментальным заводом («Таганрогский инструментальный завод № 65 имени товарища Сталина»), а после эвакуации — Тюменским мотоциклетным заводом (1941—1943 гг.). Использовался Красной армией во время Великой Отечественной войны.

Ещё хотелки от коллекционеров в списке.

Напоминаем, что все мотоциклы серии комплектуются металлической табличкой с названием, годом выпуска. А если это изделие из лимитированной серии, то на табличке нанесен уникальный номер.

Относительно упаковки. Мы сейчас интенсивно подбираем наиболее удачную упаковку. В некоторых случаях пакуем модель в пластиковый жесткий контейнер (сама модель внутри лежит в синтепухе). Но уже пробуем всё чаще использовать вот такую упаковку:

Источник