Машина с мотоциклетным двигателем
Машина с мотоциклетным двигателем
You are using an outdated browser. Please upgrade your browser or activate Google Chrome Frame to improve your experience.
Самые крутые автомобили с мотоциклетными моторами
Мотоциклы и автомобили имеют множество общих технологий, но крайне редко их основные узлы взаимозаменяются
Мотоциклы и автомобили имеют множество общих технологий, но крайне редко их основные узлы взаимозаменяются.
Разница между мотоциклами и автомобилями настолько глубока, что не так-то просто приспособить мотор от мотоцикла в автомобиль. На это потребуется много часов сложных манипуляций.
Обратная операция (мотор от автомобиля в мотоцикл) еще менее популярна. Обычно безумные энтузиасты и по совместительству любители экзотики всовывают огромный V8 в корпус мотоцикла и впоследствии меняют все вокруг.
Мотоцикл с мотором V8 от Ferrari
Мотоциклетные и автомобильные моторы обладают совершенно разными характерами. Двигатели на байках раскручиваются до астрономических цифр, а расход топлива просто поражает. Однако крутящий момент совсем не впечатляет по сравнению с автомобильным двигателем.
Сегодня мы поговорим о самых крутых автомобилях с мотоциклетными моторами, которые оставили глубокий след в автоиндустрии.
Iso Isetta и BMW 600. Итальянцы из Iso изготавливали мопеды, холодильники и трехколесные грузовички. В начале 1950-х годов владелец компании решил представить линейку компактных автомобилей.
Так и родилась Isetta. У нее был 200-кубовый мотор от Iso Moto 200. Isetta по-итальянски означает «маленькая Iso». Ее популярность взлетела быстрее, чем можно было ожидать.
Как вы все знаете, вход в салон осуществлялся через фронтальную дверь. Ручка там была от холодильника, чтобы сэкономить средства. Первая версия была способна ускориться до 75 км/ч, что практически невероятно для 9,5-сильного двухтактного 1-цилиндрового мотора.
В конце концов, Iso продали права на выпуск Isetta другим автопроизводителям, в том числе BMW. Немцы выкупили все кузовное оборудование и перепроектировали машину под свой мотоциклетный мотор. С тех пор автомобильчик обновлялся, пока не стал BMW 600 – четырехколесным четырехместным «пузырем».
BMW 600
Версия Isetta от BMW была изменена до такой степени, что ни одна кузовная панель и ни одна запчасть от оригинала к ней не подходила.
Эта казалось бы никчемная модель очень помогла баварцам в нужный момент. Isetta и последующий BMW 700 буквально спасли компанию от банкротства.
Honda N600. Сегодня мы знаем Honda как производителя Civic, Accord, CR-V, робота Asimo и даже самолета. Однако когда-то давно Honda была больше известна своими мотоциклами, нежели автомобилями, но все изменилось с приходом Honda N600. Это была эволюция кей-кара, продававшаяся и на других рынках, включая США и Европу.
N600 был оснащен рядным 2-цилиндровым 600-кубовым мотором от мотоцикла Honda CB450. Кстати, это была первая Honda, продававшаяся в США. Мотоциклетный мотор, адаптированный для водяного охлаждения, мог достигать 9 000 об/мин и разгонять машину до 130 км/ч.
В 1972 году Honda заменила N600 первым Civic, а сегодня Civic пребывает уже в десятом поколении, так что вы понимаете, насколько релевантен был крошечный N600.
BMW i3 REx. BMW предлагает i3 в двух вариантах: полноценный электрокар и гибрид с так называемым расширителем диапазона. В последнем используется мотоциклетный двигатель в качестве генератора.
У первых i3 был крайне скромный запас хода, и BMW был жизненно необходим маленький мотор-генератор. Проблема в том, что в автомобильной линейке не было настолько компактных моторов, и тогда на помощь пришло мотоциклетное подразделение.
В i3 REx установлен 650-кубовый мотор от С650 GT. Если быть точным, то силовой агрегат не взят непосредственно из макси-скутера. Он был модифицирован и оптимизирован для новой цели. Отдача снизилась с 65 до 34 л. с., но это неважно, так как он все равно не крутит колеса.
Топливный бак автомобиля имеет емкость всего 9 литров. Идея оснащать электрокар крошечным ДВС в качестве генератора – не самая экологичная вещь в мире, однако она вселяет уверенность в клиентов, которые тревожатся из-за скромного запаса хода.
Morgan 3-Wheeler. Эта модель первой приходит на ум, когда кто-то говорит об автомобиле с мотоциклетным мотором.
Нельзя сказать, что 3-Wheeler всецело посвящен перфомансу. Он создан для тех, кто любит машины с открытым кокпитом, и оснащен мотором V2, так что звук у него превосходный.
Morgan собирает все свои машины вручную, так что после размещения заказа вам придется ждать еще полгода. Очередь могла бы быть и длиннее, но современные технологии ускорили некоторые процессы производства.
Данная модель очень важна для автоиндустрии, так как сохраняет наследие, заложенное самым первым автомобилем Генри Фредерика Стэнли Моргана, который был построен в 1909 году и имел мотоциклетный мотор.
Ariel Atom V8. Из всех британских трековых автомобилей, появившихся за последнее десятилетие, именно Ariel Atom является той машиной, после которой вам почти со стопроцентной вероятностью придется менять нижнее белье. Бешеная скорость и отсутствие кузовных панелей делает чудовищем даже самый базовый Atom. Что уж говорить о модификациях с Hartley V8 – фантастическим реинжинирингом двух моторов Suzuki Hayabusa. Круче может быть только Atom, полыхающий в огне или спущенный с пика Коммунизма.
Машина с мотоциклетным движком
Ха! Вот машина которая изначально производилась с движком от мотоцикла ИЖ-Панета 3! (вес около 500 кг).
Видосу где в оку запихнули движок от r1 лет 7, не меньше. Так что ничего нового. Только там хотя бы более адекватный силовой агрегат)
Бразильцы такие бразильцы.
до сих пор где-то в Суэцах бегают.
Вот бы Матвеев Доктор Дью повторил этот DIY и проверил своим хуйняметром 🙂
Не от бензопилы же. даже задняя скорость есть.
Чуваки изобрели Вартбург
Даже орки не умеют творить такую дичь.
Слепая зона
Бедная девушка
По сообщению полиции, водитель авто и мотоциклист двигались в одном направлении, когда водитель авто решил повернуть налево с правого ряда. Он не убедился в безопасности совершаемого им манёвра, что в свою очередь привело к тому, что 24-летний мотоциклист врезался в его авто. Из-за удара бак мотоцикла взрорвался и парень, уже охваченный огнём, пролетел около 5 метров. Он сумел встать и потушить огонь на себе, но несмотря на это он получил 40% ожогов поверхности тела.
Самый маленький автомобиль (мотоцикл) в мире
Тот самый маленький автомобильчик, вернее даже два, про которые мы хотим вам рассказать, родом из прошлого столетия. Почему мы расскажем о двух машинах?
Все дело в том, что можно называть полноценной машиной. Если речь идет об одноместном кабриолете без крыши, то здесь могут возникнуть сомнения и споры. Автомобиль ли это вообще? Может быть просто маленький мотоцикл. Тем не менее, ни у кого не возникнет споров по поводу того, что мотоциклы не имеют крыши над головой у водителя. Именно поэтому будет рассмотрено два варианта, две машины. Одна из которых имеет крышу и фактически салон, вторая выполнена в вариации без крыши и с мотоциклетным рулем.
Самый маленький автомобиль с салоном (с крышей)
Начнем мы с полноценного экземпляра с крышей, хотя полноценным его назвать очень тяжело, особенно в реалиях сегодняшнего дня. Тем не менее, мы про него расскажем …
Самый маленький автомобиль, с крышей, выпускавшийся в мире и за всю историю человечества был рукотворным детищем компании Peel Engineering. Примечательно то, что маленький автомобиль выпускался на крохотном острове в Ирландском море, принадлежавшим Великобритании. Более на этом острове не было ни одной автомобильной компании, что до, что после выпуска модели Peel P50. Именно такое наименование имел самый маленький серийный автомобиль — Peel P50. Автомобиль выпускался целых три года с 1962 года по 1965 год. Его длина составляла 1 м 35 см. Вес был 59 кг, из-за этого производители видимо решили сэкономить на задней скорости, автомобиль ездил только вперед. Для его разворота необходимо было выйти и оттянуть его за ручку, которая имелась на задке машины. У машины были 3 колеса. Двигатель объемом 49 кб см, о чем можно догадаться из его наименования. Максимальная скорость балы 61 км/ч. При этом, не смотря на спартанские характеристики, с которыми приходилось мириться его владельцу, он имел все же одну королевскую. Так его расход составлял 2,8 литра на 100 км. Ну а теперь, как мы обещали расскажем о еще более маленькой автомобиле, хотя для кого-то это уже будет мотоцикл.
Самый маленький автомобиль — мотоцикл в мире (без крыши)
Машина- мотоцикл, которая так и не вошла в серию, но, все же выпускалась. Всего было выпущено 14 таких машинок. Отцом этих конструкций был Эгон Брютш. Можно сказать что он грезил маленькими машинками, видя в них альтернативное решение, которое может удовлетворить всех. Хотя, может это была просто идея на которой конструктор хотел заработать, ведь Эгон несколько раз предлагал свои прототипы крупным производителям, с целью получать деньги от патента, за микромашины.
Машина имела наименование — «Мопетта» (другое название модели — Rollera). Выпущена она была в 1956-м году. Кузов машины был выполнен из стеклопластика, а оснащена она была 50-кубовым двигателем. Максимальная скорость машины была 45 км/ч.
Да, глядя на эти машинки возникает сразу несколько чувств. Первое, насколько они все же малы и по-своему самобытны. Это действительно некое необычное творение в истории человечества. С другой стороны, насколько все же неудобно в них бывало, как там мало место, насколько они неполноценны, ну, а о безопасности лучше и вообще не задумываться …
Авто самоделки
Самодельные автомобили, трактора, вездеходы и квадроциклы
Самодельный автомобиль с двигателем от мотоцикла
Авто самоделка с мотором от мотоцикла: фото и описание конструкции автомобиля.
Эта самоделка была построена в 60-х годах, в период СССР, когда рядовые граждане не могли себе позволить приобрести автомобиль. Гаражные умельцы умудрялись строить самодельные машины из запчастей от старой авто мото техники.
В те времена, весьма популярным увлечением среди советских автолюбителей было создание трехколесных автомобилей.
Компоновка трехколесного самодельного авто выглядит следующим образом: двигатель с воздушным охлаждением располагается впереди, как и два колеса, одно из которых — ведущее. Третье колесо сзади — управляемое.
Следует отметить удачное расположение мотора, к которому легко добраться в случае починки. Двигатель словно на ладони.
Кузов, открытый и рассчитан на водителя и пассажира. Предусмотрен самодельный тент на откидном металлическом каркасе от дождя и ветра. Из-за отсутствия дверей кузов автомобиля больше напоминает лодку.
Мотоколяска в итоге получилась настолько легкой, что ее можно вручную вдвоем перенести с одного места на другое.
Конструкция весьма простая и сделана из доступных деталей. Обратите внимание, самодельный автомобиль имеет номерной знак, что позволяет ему ездить по дорогам общего пользования.
«Микробы малолитражные»: самые маленькие автомобили мира. Часть 2
На сегодняшний день на улицах можно встретить огромное количество сверхкомпактных автомобилей, именуемых «сити карами». Это оптимальный вариант для комфортной езды по тесным дорогам и улицам мегаполисов. Ключевым преимуществом малолитражных авто является маневренность, удобство парковки и топливная экономия. Приобретая такие автомобили, большинство людей, в первую очередь, думают, о минимальном расходе горючего. Среди таких малолитражек есть абсолютно уникальные экземпляры, в которых невозможно даже вздохнуть полной грудью. Сегодня мы продолжаем рассказывать о крошечных малолитражках.
Tango by Commuter Cars
Длина этого автомобиля составляет всего 257 сантиметров. При своих микроскопических размерах Tango by Commuter Cars развивает вполне достойную скорость – 240 км/час. При этом, он очень практичный в эксплуатации. Этот сити кар рассчитан только на одного человека. В данном случае производители сделали упор на технической составляющей.
Tango by Commuter Cars отличается маневренностью, мощным силовым агрегатом и высоким уровнем безопасности. Ширина этого уникального в своем роде транспортного средства немногим больше габаритов стандартного мотобайка. В итоге, получился отличный вариант для парковки в условиях ограниченного пространства. По факту, этот автомобиль можно припарковать, как обычный мотоцикл или велосипед.
Mercedes SMART ForTwo
Легендарный немецкий автопром также решил не отставать от автоконцернов, запустивших целую линейку малолитражных авто. Причем с различными модификациями. Масса Mercedes SMART ForTwo составляет 730 килограммов, длина – 270 сантиметров. Максимальная скорость, которую может развивать эта крошка – 135 км/час. Не успел Mercedes объявить о массовом запуске сити каров, как их сразу окрестили хитом года. Этот суперкомпактный двухместный автомобиль начал выпускаться в 2004 году. В базовой комплектации он был оснащен бензиновым и дизельным двигателем.
Несмотря на крошечные габариты, Mercedes SMART ForTwo, может похвастаться отличной технической начинкой. Автомобиль оснащен современным оборудованием, соответствующим представительским авто премиум-класса. В заводской версии Mercedes SMART ForTwo встроен бортовой компьютер шестиступенчатая автоматическая коробка передач, система стабилизации, система защиты от взлома с дистанционным управлением. Кроме того, этот сверхкомпактный автомобиль имеет две фронтальные подушки безопасности и антиблокировочную систему. Но и это еще не все. Эта крошка очень легко разгоняется. Инженеры немецкого автоконцерна решили извечную проблему малолитражек – ограниченный скоростной режим. Для разгона на 100 км/час Mercedes SMART ForTwo потребуется всего 13 секунд. При этом обеспечивается минимальный расход топлива – всего 3,5 литра горючего.
Однако владельцы Mercedes SMART ForTwo все же обнаружили в нем недостаток – из-за незначительного веса автомобиль может терять маневренность на крутых поворотах. В связи с этим, лучше поворачивать на скорости не более 50 км/час, иначе можно перевернуться. В салоне Mercedes SMART ForTwo комфортно находиться людям любого роста и комплекции. Отдельного внимания заслуживает дизайнерская прозрачная крыша, которую при желании можно заменить непрозрачной пластиковой панелью.
Smart Fortwo
Создатели этого автомобиля сделали ставку на оригинальный подход к дизайну. Посредством Smart Fortwo они решили доказать, что малолитражки тоже могут быть красивыми. Этот суперкомпактный сити кар с длиной 269 сантиметров и весом 900 килограммов похож на настоящее произведение современного искусства со всеми полагающимися инновационными примочками.
Максимальная скорость, которую может развивать эта крошка – 155 км/час. Находясь внутри этого авто, вы сразу поймете, что сели в суперкар. Двухместный Smart Fortwo оснащен механической и автоматизированной коробкой передач. Создатели этого авто уделили особое внимание его безопасности. Даже с учетом крошечных размеров, эта малолитражка имеет восемь полноценных подушек безопасности.
Velam Isetta
Этот двухместный мини автомобиль оснащен мотоциклетным двигателем, и представляет собой нечто среднее между легковым авто и мотоциклом. При этом, его длина составляет всего – 228 сантиметров, а вес – 360 килограммов. Передняя часть Velam Isetta представляет собой вариацию двери на петлях, через которую, собственно, и можно попасть в салон. Крыша Velam Isetta мягкая. В случае аварии она существенно снижает риск возникновения серьезных травм.
Яичная форма кузова обусловила прозвище, которое автомобилисты дали Velam Isetta – «машина-пузырь».
Mahindra e2o
Главный минус электромобилей заключается в необходимости приобретения автономных специальных зарядных станций, которые зачастую стоят очень дорого. В качестве альтернативного варианта автомобиль можно подзаряжать на специальных заправках, на которых электроэнергия, как правило, тоже стоит немало. Такое положение дел создает водителю ряд серьезных неудобств.
В случае с Mahindra e2o нет необходимости искать источник подзарядки. Этот электромобиль можно подзарядить через обычную розетку, как телефон или любой другой гаджет. При этом, вес Mahindra e2o составляет 830 килограммов, а его длина – всего 228 сантиметров.
Bajaj Qute
Индийский автопром славится своими крошечными автомобилями, оригинальными дизайнерскими и техническими решениями. Bajaj Qute изначально позиционировался, как самая дешевая в мире малолитражка. Массовый выпуск этого авто стартовал в 2015 году. Осенью 2016 года этот бюджетный мини кар добрался и до стран Западной Европы.
Отличительной особенностью Bajaj Qute являются двухобъемный кузов, маленькие колесики и нелепые фары. У себя на родине Bajaj Qute и вправду почти ничего не стоит. Размеры этого автомобиля вызывают улыбку: его длина составляет 2752 сантиметра, а ширина – 1312 сантиметров. Высокий дорожный просвет позволяет эксплуатировать Bajaj Qute на пересеченной местности.
А что вы думаете об этих миниатюрных автомобилях? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями.