Машины с широким вторым рядом
Выбор семейного авто — замеры салона. Влезет ли человек между 2-мя детскими креслами?
С тех пор как стал обладателем своего Рапида дважды пережил прибавление в семействе, а когда узнал о третьем, стало понятно — каким бы большим для своего класса не был Рапид, нужно искать что-то поболее))
Началось все с понимания того, что все относительно недорогие кроссоверы, такие как Крета, Дастер и т.п. не просто не больше, а меньше! моей машины по салону и особенно багажнику! Большие кроссоверы не рассматривал из-за цены. Старую машину (старше моей) покупать не хочется, т.к. хочется купить что-то хорошее и не возвращаться к этому вопросу лет на 10 минимум.
Итак, что мы имеет на нашем рынке такого семейного (читай семиместного) нового и не дорогого? — Ничего! Точнее Ларгус… Но привычка к АКПП, нежелание АвтоВАЗа ставить его на сей устаревший вагон и осознание того, что старость еще не наступила — не позволяют рассматривать этот в целом хороший для своей аудитории вариант. Да… есть еще Лифан Майвей — заднеприводное 7-миместное китайское чудо. Без комментариев.
Итак, в череде долгих поисков, просмотров обзоров и т.п. вот что у меня получилось из новых или почти новых семейных вариантов:
1) Купить опять новый Рапид или продолжать ездить на своем, который каши не просит.
2) Новая Октавия (A7).
3) Новая Киа Сиид СВ.
4) Рено Гранд Сценик 2015-2016 года из Европы 1.5 дизель (маленькая пошлина из-за маленького объема).
5) Ситроен C4 Гранд Пикассо 2016-2017 годов, продавалась официально в России.
6) Тойота Исис (правый руль) 2016-2017 годов с аукциона из Японии.
7) Хонда Степвагон (правый руль) 2016-2017 годов с аукциона из Японии.
Составив такой список, решил в живую посмотреть каждую машину, покататься на них, а главное проверить рулеткой размеры салона и багажника для более точного сравнения. Вот что получилось в итоге:
1) Шкода Рапид
— ширина салона на 2-м ряду от двери до двери, измерение над подлокотником: 142 см
— ширина салона на 2-м ряду от двери до двери, измерение по сидушке от двери до двери: 138 см
— расстояние в плечах между ровно стоящими двумя детскими креслами на 2-м ряду: 32 см
— расстояние между максимально раздвинутыми двумя детскими креслами (без изофикса) на 2-м ряду: 35 см
— длинна, ширина, высота багажного отделения: 102*100*57(до полки) см
Выводы от эксплуатации: ездить с 2-мя сидящими сзади детьми на дальние расстояния сложно, т.к. жена (44-й размер) в плечах до конца не помещается между детскими креслами. Выход — посадить одного ребенка вперед (на дальняк до 6-ти лет — не вариант, нужна мама развлекающая, с 3-мя детьми не прокатит), или сажать на бустер (не безопасно), или жене сидеть в не совсем комфортном положении — полностью не облокачиваясь.
2) Шкода Октавия
— ширина салона на 2-м ряду от двери до двери, измерение над подлокотником: 146 см
— ширина салона на 2-м ряду от двери до двери, измерение по сидушке от двери до двери: 142 см
— расстояние между ровно стоящими двумя детскими креслами: 36 см
— расстояние между максимально раздвинутыми (из-за этого криво стоящими) двумя детскими креслами: 42 см
— длинна, ширина, высота багажного отделения: 112*100*57(до полки) см
Выводы от тест-драйва: размеры принципиально не отличаются от Рапида. Смысл переплачивать?
3) Киа Сиид СВ
— ширина салона на 2-м ряду от двери до двери, измерение над подлокотником: 148 см
— ширина салона на 2-м ряду от двери до двери, измерение по сидушке от двери до двери: 139 см
— расстояние между ровно стоящими двумя детскими креслами: 34 см
— расстояние между максимально раздвинутыми (из-за этого криво стоящими) двумя детскими креслами: 39 см
— длинна, ширина, высота багажного отделения: 107*105*45(до полки)*68(до крыши) см
Выводы от тест-драйва: на бумаге универсал должен быть больше Октавии, по факту объем багажника меньше, салон уже.
4) Рено Гранд Сценик
— ширина салона на 2-м ряду от двери до двери, измерение над подлокотником: 149 см
— длинна, ширина, высота багажного отделения: 104*110*много (до крыши) см
— длинна, ширина багажного отделения с 3-м рядом сидений: 40*120 см.
Выводы от тест-драйва: машина намного шире чем Рапид, шире Октавии. Кресла поставить не успел при просмотре. Но приборка по центру, тарахтение дизеля и скрученные пробеги у авто из Европы решили вопрос не в пользу француза.
5) Ситроен C4 Гранд Пикассо
— ширина салона на 2-м ряду от двери до двери, измерение над подлокотником: 149 см
— длинна, ширина, высота багажного отделения: 102*117*много (до крыши) см
— длинна, ширина багажного отделения с 3-м рядом сидений: 35*117 см.
Выводы: машина широкая, втроем сзади люди помещаются, но… напичкана электроникой, которая все время глючит, двигатель бензиновый 1.6 турбо в один голос ругают все механики, дизель тарахтит… Расстояние для ног пассажиров 3-го ряда маленькое, подойдет для щуплых девушек или подростков, но можно сдвинуть чуть вперед 2-й ряд.
6) Тойота Исис
— ширина салона на 2-м ряду от двери до двери, измерение над подлокотником: 139 см
— длинна, ширина, высота багажного отделения: 109*100*много (до крыши) см
— длинна, ширина багажного отделения с 3-м рядом сидений: 40*120 см.
Выводы от тест-драйва: машину купил друг, очень ей доволен. У него жена (на глаз 46-й размер) помещается между креслами, т.к. кузов «квадратный» без закруглений, поэтому места в салоне больше, хотя на бумаге он уже. Сам расстояние между креслами не померил, постараюсь сделать это и отписаться. Расстояние для ног пассажиров 3-го ряда маленькое, чуть больше, чем у Сценика, можно сдвинуть чуть вперед 2-й ряд.
7) Хонда Степвагон
— ширина салона на 2-м ряду от двери до двери, измерение над подлокотником: 139 см
— ширина салона на 2-м ряду от двери до двери, измерение по сидушке от двери до двери: 139 см
— расстояние между максимально раздвинутыми и все равно ровно стоящими двумя детскими креслами: 45 см
— длинна, ширина, высота багажного отделения: 120*100*127(до потолка) см
— длинна, ширина багажного отделения с 3-м рядом сидений: 40*120 см.
Выводы от тест-драйва: Из-за квадратного кузова и сдвижных дверей машина внутри очень широкая, хотя на бумаге и внешне узкая. Между детскими креслами максимальные 45 см. Я (50-й размер) сел с комфортом. Полноценный третий ряд. С полностью отодвинутым назад вторым рядом я (180 см) не упираюсь коленями на 3-м ряду. По документам туда помещается 3 человека, по факту 3 подростка или девушки или 2 толстых мужика.
Вот сухая выкладка. Кому-то может пригодиться. Что касается моих впечатлений — влюбился в правый руль, там реально просторно и комфортно. Тойоту Исис можно взять с аукциона 2016-2017 года с пробегом около 60т. за 950т. рублей с доставкой в Москву. Минус — достаточно скромные комплектации, например, нет круиза. Ну а Степвагон — это просто нечто — огромный автобус, который разгоняется до сотни за 8.7 сек!, в котором чувствуешь себя как в легковушке + всякие плюшки типа адаптивного круиза, 2-х электродверей и т.п. Свежий вариант из Японии — 1.2-1.5 рублей в зависимости от комплектации.
По остальным кратко:
Рапид — отличная машина, пока не родится 3-й ребенок.
Октавия — то же самое, только для тех, у кого больше денег.
Сиид СВ — уступает Октавии почти во всем.
Гранд Сценик — дизель, дизайн приборки — фу.
Ситроен — как вариант.
Топ 20 лучших семейных автомобилей на 2021-2022 год (+ 7 местные и минивэны)
Для комфортного семейного передвижения необходимы вместительные и надежные авто, которые не так-то просто выбрать. В наш рейтинг лучших 20 автомобилей для большой семьи вошли 5, 6 и 7 местные машины. Отдельным списком мы добавили минивэны. Рейтинг актуален на 2021-2022 годы, он поможет сориентироваться в моделях и их отличительных особенностях.
Что должно быть в семейном автомобиле
Нельзя назвать только одну семейную хорошую машину, которая одинаково хорошо подойдет всем. Ведь при выборе модели стоит учитывать следующие нюансы:
Самый подходящий транспорт для многодетных семей – это 7-местные вместительные автомобили, отвечающие ряду нюансов:
Важно учитывать, что семиместный качественный автомобиль для семьи может иметь разный тип кузова. Поэтому перед покупкой будет целесообразно провести сравнительный анализ всех представленных на рынке вариантов.
Рейтинг бюджетных семейных автомобилей
Говоря о бюджете в данном сегменте, нужно понимать, что это тот семейный автомобиль, который можно приобрести за сумму до 1 000 000 рублей. В этой категории вполне реально купить достойный транспорт. Тем более, что ситуация последнего года призывает многие семьи к экономии.
KIA SOUL
Компактный и одновременно вместительный кроссовер отлично справляется с городскими трассами и непродолжительными загородными поездками. Он представлен в двойном исполнении:
Транспортное средство хорошо управляется и вмещает в себя 5 человек. К плюсам модели можно отнести:
К минусам авто часто относят:
В целом SOUL классифицируют как качественный семейный автомобиль с ярким дизайном и большим багажником.
Стоимость подержанной машины на Авито: 668 000 руб. (2013 года с пробегом 80 тыс. км.)
Цена новой машины: 1 085 000 рублей
RENAULT DUSTER
Универсальная и очень популярная модель машины для многодетной семьи из 5 человек до 1 000 000 рублей. Она неприхотлива, экономична и хорошо справляется с любым дорожным покрытием. А также имеет широкий выбор модификаций:
Достоинств у ТС немало:
Минусов у кроссовера практически нет. Единственное, что часто называют его владельцы – это небольшие инженерные недоработки, провоцирующие быстрый выход из строя некоторых механических узлов.
Стоимость подержанной машины на Авито: 650 000 руб. (2015 года с пробегом 100 тыс. км.)
Цена новой машины: 1 180 000 рублей
LADA LARGUS
Российский автопром все чаще появляется в списках лучших семейных автомобилей. Поэтому включение в рейтинг LADA LARGUS вполне закономерно, ведь она практична и доступна. Также универсал выделяется интересным дизайном и современными инженерными решениями.
В перечень плюсов добавляют такие характеристики как:
Завод изготовитель выпускает LADA в 2 вариациях – семиместный и пятиместный авто. Обе модификации весьма востребованы.
Также нужно отметить, что доступность запчастей в любом местном магазине сразу выводит ТС на лидирующие позиции в обход зарубежных моделей.
Основные недостатки LARGUS:
В целом модель очень достойна.
Стоимость подержанной машины на Авито: 450 000 руб. (2014 года с пробегом 70 тыс. км.)
Цена новой машины: 736 000 рублей
OPEL ZAFIRA TOURER
Компактвэн сделан очень добротно, а потому надежен и долговечен. По конструкции он приближен к 7-местному типичному минивэну, но более компактен. Так как последний ряд сидений спрятан в полу и только при необходимости раскладывается.
Несомненные достоинства ТС – это:
Существенный минус модели – небольшое расстояние между рядами. Поэтому ее используют в основном семьи с маленькими детьми.
Стоимость подержанной машины на Авито: 577 000 руб. (2010 года с пробегом 87 тыс. км.)
Цена новой машины: 1 200 000 рублей
KIA CEED SW
Оптимальное соотношение цены и качества делают эту модель одной из самых востребованных на рынке. Универсал рассчитан на загрузку в 5 человек и отлично выдерживает длительные поездки. Конечно, по вместимости он уступает машинам с третьим складным рядом сидений. Но этот недостаток с лихвой перекрывается многочисленными плюсами:
Вместительный багажник объемом более 500 литров позволяет даже при полной пассажирской загрузке перевозить грузы.
Стоимость подержанной машины на Авито: 830 000 руб. (2010 года с пробегом 85 тыс. км.)
Цена новой машины: 1 600 000 рублей
Лучшие 7 местные автомобили для большой семьи
Среди семиместных автомобилей довольно сложно сделать выбор, так как каждое предложение обладает своими достоинствами. Но представленные в рейтинге варианты – это лучшие автомобили в своем сегменте.
HYUNDAI GRAND SANTA FE
Популярный городской кроссовер стал базой для создания GRAND SANTA FE, который может похвастаться увеличением длины кузова на 20,5 сантиметров. В итоге разработчикам удалось выпустить экономичный и энергичный вариант, который способен обойти по техническим характеристикам других конкурентов:
Последний ряд не подходит для взрослых людей, так как здесь ощутим недостаток пространства. Большинство владельцев относят этот момент к недостаткам ТС.
SKODA KODIAQ SPORTLINE
Это авто по достоинству занимает место среди лучших 7-местных моделей семейных автомобилей. Кроссовер российской сборки числится во флагманах европейского бренда, но при этом он сохраняет доступность для покупателей из среднего сегмента.
KODIAQ SPORTLINE выделяется:
ТС имеет, по мнению покупателей, достаточно высокую стоимость – более 2 миллионов рублей.
MAZDA CX-9
Один из самых вместительных семиместных автомобилей, собирающихся в России. К тому же кроссовер имеет гоночный экстерьер, который идеально вписывается в общую концепцию модели. Авто выдерживает длительные поездки и ежедневную активную эксплуатацию.
Плюсы CX-9 формируют внушительный список:
При всех достоинствах MAZDA не слишком экономична. И это нужно учитывать, делая выбор в ее пользу.
Рейтинг бюджетных минивэнов на 2021-2022 год
Минивэны – это самые распространенные и востребованные семейные автомобили. Поэтому именно на них в первую очередь обращают внимание покупатели, рассматривающие только вместительные ТС.
Toyota Verso
Тойота Verso (Версо) – это не просто 7-местная машина, а настоящее произведение автоискусства. По габаритам транспортное средство лишь немного превышает универсал, поэтому проблем с маневрированием и парковкой у владельцев не будет.
Модель выпускается с бензиновыми моторами. Но в двух объемах (в литрах):
Среди плюсов ТС стоит обратить внимание на:
Но в последнем ряду взрослым пассажирам будет очень неудобно. Поэтому они подходят только для перевозки детей.
SsangYong Stavic
Выпускается в азиатской и европейской версиях. Последний вариант рассчитан на загрузку в семь человек и может похвастаться широкими проходами между рядами. Stavic имеет несколько модификаций:
Достоинств у ТС немало:
Владельцы SsangYong часто подвергают критике:
Но в целом модель довольно популярна.
Chevrolet Orlando
Модель была выпущена на рынок около 10 лет назад и до сих пор востребована. Шевроле Орландо – это простое и удобное 7-местное средство передвижения для больших компаний или семей.
К плюсам ТС производитель относит:
Также нельзя не отметить и просчеты разработчиков Orlando:
Для того, чтобы перевезти габаритные грузы, владельцам авто придется разложить третий ряд. Это увеличит объем отделения до 1500 литров.
Лучшие минивэны до 1 миллиона рублей. Видео.
Лучшие марки для семейного авто
Чаще всего в рейтинг востребованных семиместных автомобилей включают:
Первые выгодно отличаются просторным салоном и в 90% случаев имеют передний привод. Они хорошо управляемы, но при этом нуждаются в хорошем дорожном покрытии. Низкий клиренс не существенно снижает их проходимость.
Кроссоверы и внедорожники более проходимы. Но по высоте и вместимости салона они однозначно уступают минивэнам. Несмотря на то, что у них предусмотрена опция установки дополнительного заднего ряда сидений, комфорта и функциональности это не прибавляет. Так как сиденья «забирают» часть багажника, но при этом места пассажирам все равно не хватает.
В поисках автомобиля для очень большой семьи стоит обратить внимание на следующие марки:
Рассматривая семиместные или другие вместительные автомобили, пристально изучить придется практически все марки. Ведь только так можно найти оптимальный вариант, соответствующий требованиям конкретной семьи.
Лучшие семейные автомобили на 2021-2022 год
В категорию лучших ТС для семьи попали как семиместные, так и пятиместные машины. Поэтому выбор у покупателей просто огромен.
VOLKSWAGEN TERAMONT
Новинка, выпущенная в текущем году, сумела быстро подняться в рейтингах и занять ключевые позиции в ТОП-2021 года. Кроссовер очень эргономичен и имеет запоминающийся дизайн. Кроме того, разработчики установили под капотом мощный мотор, позволяющий быстро разогнаться даже при полной загруженности.
Отдельно выделяют:
Авто собирается не в ФРГ, а в США. И это является основным минусом ТС.
INFINITI QX60
Роскошная модель, «говорящая» сама за себя:
В QX60 достаточно мест для семи человек. Причем на последнем ряду могут с комфортом разместиться даже высокие пассажиры. Минус японского кроссовера – дорогая эксплуатация и высокая цена. Менее, чем за 3 миллиона рублей авто приобрести сложно.
MERCEDES-BENZ E 220 D 4 MATIC All-Terrain
Один из самых престижных вариантов. Он безопасен, комфортен и надежен одновременно. При этом E 220 D 4 MATIC All-Terrain демонстрирует высокий статус своего владельца, что делает его неизменно востребованным.
Достоинств у транспортного средства немало:
Универсал доступен только в люксовой комплектации, что российские покупатели считают серьезным недостатком.
FORD GALAXY
Довольно известная модель получила обновление и одновременно с этим подняла интерес к себе. Она отличается повышенным уровнем комфорта при вместительности в семь человек.
Компактвэн надежен и безопасен. Кроме того, он отличается самыми современными решениями:
Автовладельцам не хватает в GALAXY динамичности.
CITROEN GRAND C4 PICASSO
Семейный автомобиль может быть престижным и удобным. Конечно, если речь идет о французском компактвэне GRAND C4 PICASSO. Его база практически идентична седану, что упрощает маневрирование по городским улицам. Производитель позаботился о хорошей шумоизоляции и установил расширенное лобовое стекло.
Среди достоинств ТС стоит обратить внимание на следующие:
Покупатели считают модель одной из лучших в соотношении цена/качество. Но высказывают жалобы на периодически случающиеся перебои с поставками запчастей.
Лучшие семейные автомобили с большим багажником
Для ряда семей первостепенное значение имеет именно багажное отделение. Это связано с необходимостью на постоянной основе возить с собой многочисленные сумки, детские коляски и другие вещи. Для таких покупателей тоже существуют подходящие варианты.
Kia Sorento
После проведенного около 8 лет назад рестайлинга Киа Соренто 7-местный превратился в полноценный транспорт для семейных людей. Внедорожник, конечно, немного потерял в проходимости. Но при этом он приобрел массу плюсов:
Модель получает в основном только положительные отзывы. Единственным минусом является значительное увеличение расхода топлива уже через 2-3 года эксплуатации.
PEUGEOT TRAVELLER
Пежо Трэвеллер – это универсальное 7-местное ТС, которое при необходимости выполняет несколько функций:
Последнюю роль микроавтобусу помогает выполнять 798-литровый багажник в комплектации Standart. А в версии Long объем увеличен до 1384 литров.
Плюсы модели формируют длинный перечень:
PEUGEOT считается одним из лучших вариантов в своем сегменте, не имеющим недостатков, кроме стоимости, выходящей за рамки средней ценовой категории.
Renault Espace
Рено Эспейс – это 7-местный минивэн со складывающимся последним рядом сидений и возможностью увеличить багажное отделение до 1000 литров. Авто может похвастаться высоким качеством исполнения, благодаря чему даже при длительной эксплуатации поломки встречаются крайне редко.
Однозначные плюсы Renault:
Среди недостатков владельцы выделяют:
Но все же машину считают достойным предложением для семьи.
Suzuki Grand Vitara
Весьма популярный у россиян кроссовер при полной посадке имеет багажник практически в 400 литров. Но если разложить последний ряд, то вместимость уже превысит 1000 литров.
Авто выделяется комфортностью, а также:
Минусов у Suzuki немного:
Grand Vitara рекомендуют тем, кто ведет активный образ жизни и часто выезжает за город.
Какой семейный авто выбрать в 2021-2022 годах?
На какой машине все же остановить свой выбор? Однозначно ответить на этот вопрос нельзя. В приведенном выше рейтинге собраны варианты для людей с разными запросами и потребностями.
Если требуется добротное ТС и ценовой диапазон максимально расширен, то можно остановиться на:
В эконом сегменте рекомендуют:
Впрочем, любой вариант из ТОП-20 лучших семейных автомобилей отвечает всем требованиям, предъявляемым к транспортным средствам для больших семей.
Профессиональный авто механик со стажем работы более 7 лет на одной из самых крупных сто в Москве. Хорошо разбираюсь в таких машинах как Ваз, Kia, Peugeot, Bmw, Audi, Mercedes и многие другие. Если хотите получить профессиональный ответ, оставляйте свои отзывы в комментариях к этому материалу.
Лучший «семьянин»: 10 семиместных внедорожников, доступных россиянам
Если вы счастливый отец троих детей, да еще и с собакой, чтобы отправиться в совместное путешествие, вам по определению нужен вместительный и комфортабельный автомобиль. Легковушки, разумеется, уже недостаточно, а сегмент минивэнов в нашей стране несколько ограничен, поэтому невольно приходится задумываться о покупке, как минимум, среднеразмерного внедорожника с третьим рядом кресел.
Кстати, о домашних питомцах, которые путешествуют вместе с нами. О дополнительных приспособлениях для их транспортировки читайте в материале Kolesa.Ru.
Впрочем, трехрядных «проходимцев» на российском рынке предостаточно, но как выбрать оптимальную машину в соотношении ее цены и качества? Мы подобрали десять кроссоверов, которые в той или иной степени могут оправдать ожидания будущих владельцев.
Но все это богатство становится безрадостным, когда с «галерки» доносятся всхлипывания детей, банально уставших от просмотра мультиков и упершихся коленками в стоящий спереди диван.
Несмотря на то, что места, как для передних седоков, так и пассажиров второго ряда здесь предостаточно, заднее пространство оказалось на удивление крайне незначительным.
Уют ребенку может создать разве что детское кресло, установленное поверх сиденья, благодаря чему малыш хотя бы не будет задевать ногами фронтальную спинку.
Как вариант, японцам можно было чуточку сократить багажник, который, к слову сказать, располагает внушительными 676 литрами, и подарить тем самым сидельцам третьего ряда дополнительный объем.
В моторном отсеке MDX «прописался» 290-сильный V-образный шестицилиндровый бензиновый двигатель с рабочим объемом 3,5 литра и системой выборочной деактивации цилиндров. С ним в паре работает автоматическая «шестиступка», распределяющая тягу на все четыре колеса. Об экономичности говорить не приходится – минимальный топливный расход приравнивается к 12 литрам.
Honda Pilot
Три года назад внедорожник пережил неоднозначный рестайлинг, в ходе которого современней он стал ненамного, однако это нисколько не мешает ему пользоваться стабильной популярностью и поныне. Удивляться тут, собственно, нечему – автомобиль обладает проверенным годами качеством и отменной проходимостью. А привычную для Honda лаконичность, во всяком случае, по сравнению с Acura, частично оправдывает его цена. К слову, базовая версия Pilot обойдется сегодня в 1 799 000 рублей. Правда, в эту сумму не включены трехзонный климат, который, между тем, может оказаться полезным для детишек, играющих на заднем диване, а также навигатор, парктроник и люк. Впрочем, отсутствие последних критичным не назовешь.
Места в салоне хоть отбавляй, а вот багажный отсек с объемом всего 217 литров, откровенно говоря, мог бы быть и побольше. Японцы же в свою очередь настоятельно рекомендуют использовать прицеп, который, по их словам, машина с легкостью утянет даже при полной его загрузке до 2041 кг. Такую силу автомобилю обеспечивает установленный под капотом 3,5-литровый V6 мощностью 249 «лошадей» и 347 Нм крутящего момента. Постоянную тягу на обе оси передает пятиступенчатый «автомат». Что же до «прожорливости», то «Хонда», официально потребляющая 92-ой бензин, расходует в среднем не более 11 литров на 100 километров пути.
Hyundai Grand Santa Fe
Пришедшая на отечественный рынок в начале года семиместная модификация «Санты» по сравнению с обычной версией прибавила в длину 225 мм и выросла на 10 мм по высоте. Таким образом, корейцы смогли обеспечить для пассажиров второго, а теперь еще и третьего ряда кресел дополнительное пространство. Но объем багажного отделения без учета трансформации сидений составил всего 176 литров, чего, надо сказать, крайне недостаточно для модели, ворвавшейся, по сути, в новый для себя сегмент.
Зато стоит позавидовать функциональному оснащению. Тут вам и кожаный салон, и круизы-климаты, электрика-обогревы, камера заднего вида, а также вспомогательные ассистенты, вроде индикатора, предупреждающего о фронтальном столкновении, опции при подъеме-спуске на склоне, системы аварийного торможения и прочих «прелестей жизни». В общем, производитель, чего не отнять, явно позаботился о безопасности и комфорте водителя и пассажиров. Но за удовольствие, как известно, надо платить. И в самом дешевом исполнении машина с дизельным 2,2-литровым CRDi мощностью 197 л.с. и расходом в 9 литров, который агрегатирован с шестидиапазонной АКП и постоянными ведущими, выйдет не менее 1 799 000 рублей.
KIA Mohave
Еще один «кореец» с не менее, а если точнее, то с еще более броским ценником, начинающимся с отметки в 1 824 900 рублей. Как и у предшествующей модели в нашем обзоре, в арсенале KIA постоянный полный привод, дизельный двигатель и «автомат». Правда, силовой агрегат у Mohave значительно мощнее – 250 «скакунов» на 3 литра объема, да и коробка куда проворнее — 8 ступеней. А в плане экономичности, расход у внедорожника те же 9 литров, что и у «собрата».
Из полезностей можно выделить отдельную климатическую установку для задних путешественников, «продвинутую» мультимедиа и амортизаторы переменной жесткости, которые придутся весьма кстати во время езды по буеракам, в особенности для пассажиров второго и третьего рядов, которых, как правило, потряхивает в салоне больше всего. В общем, по сути, есть все, что нужно и ничего лишнего.
Места внутри – вагон. При этом даже взрослому пассажиру на последнем ряду будет вполне себе комфортно. Во всяком случае, колени не бьются о впереди стоящее сиденье, а голова не упирается в крышу. И все это вкупе с 350 литрами полезного груза. Что ж, неплохо. Однако нельзя не признать, что стоимость авто для продукта из Южной Кореи, равно, как и в случае с GrandSanta Fe все же слишком завышена.
Ford Explorer
Один из самых экономичных автомобилей в нашем обзоре. Аппетит Explorer не более 8,8 литров на «сотню», что не в последнюю очередь обязано регулируемой системе фаз газораспределения, которой обладает сравнительно новый 294-сильный V6 с объемом 3,5 литра и 345 Нм тяги. С ним в связке работает шестиступенчатый «автомат», распределяющий усилия на обе оси.
Сочетание мотора и трансмиссии вопросов не оставляет. Равно, как и отсутствуют какие-либо претензии к эргономике и ездовым характеристикам. По сравнению с предыдущей генерацией машины, последний Explorer получил перенастроенную подвеску, более эффективные тормозные механизмы и вполне информативное рулевое управление. В интерьере радуют глаз три ЖК-дисплея мультимедийного комплекса, управлять которым можно посредством голосовых команд.
Что же до вместительности салона, то семейный вояж на автомобиле совершать можно безо всякой опаски о дискомфорте. За пятой дверью помещается 595 литров поклажи, а ноги даже у «третьих» пассажиров могут, пусть и не полностью, но вытянуться вперед. И все это счастье оценивается, как минимум, в 1 869 000 рублей.
Toyota Highlander
Новое поколение внедорожника из Страны восходящего солнца «прописалось» в отечественных автосалонах в начале этого года и сразу же вызвало бурную реакцию в сообществе. Дело в том, что «Горец» остался без полного привода. Точнее сказать, теперь он не постоянный, а подключаемый через муфту, как и у большинства компактных SUV. Зато, нельзя не отметить, что после обновления он стал более комфортным, плавным и на порядок премиальнее.
Впрочем, Lexus RX 350, который был использован инженерами в качестве донора, говорит сам за себя. Модный дизайн, новое шасси, куча гаджетов и места – что еще нужно большому семейному автомобилю? Кстати, «галерка» тут явно выигрывает у Explorer. Распрямить ноги заднему пассажиру труда не составит. А вот багажник оставляет желать лучшего – всего 269 литров.
В подкапотном отсеке нашел свое место 2,7-литровый бензиновый двигатель, развивающий 188 л.с. и 252 Нм крутящего момента. Компанию движку, «поедающему» порядка 10 литров горючего в смешанном цикле, составила шестискоростная автоматическая КП. С таким «тандемом» посвежевший Highlander обойдется в 1 741 000 рублей.
Nissan Pathfinder
Этот «японец» имеет в своем арсенале систему полного привода с пониженным рядом передач, 190-сильный 2,5-литровый «дизель», потребляющий в среднем около 9 литров, и «механику» с шестью скоростями. Цена вопроса – 1 580 000 рублей. Модификация с АКП потребует прибавки без малого в 200 тысяч. Сюда же добавятся кожаный салон, вентилируемые передние кресла и подогрев рулевого колеса. Просторность в избытке, и на заднем ряду колени рослого ездока, не говоря уже о ребенке, до спинки переднего кресла не достанут. Приличной оказалась и вместительность грузового отделения – 455 литров.
Из особенностей функционала стоит отметить наличие круиз-контроля, двухзонный климат, мультимедиа с двумя дисплеями и «музыку» с CD-чейнджером и возможностью подключения мобильных устройств. За безопасность отвечают «помощник» при экстренном торможении, динамическая стабилизация, а также шторки, боковые и передние «эйрбеги».
Chevrolet Trailblazer
На радость российских поклонников, которые до минувшего года в страну завозили модель самостоятельно или «руками» «серых» дилеров, американцы наконец-то представили TrailBlazer официально. Причем, совсем не с заоблачным прайсом, как то порочили ярые ненавистники заокеанского автопрома. Бюджетным его, конечно, не назвать, но для первоначальной стоимости в 1 309 000 рублей – ценник вполне приемлемый. Ведь за эти деньги будущие владельцы смогут обрести семиместный автомобиль с интегрированной рамой, полным приводом колес, с раздаточной коробкой и «понижайкой», а также шасси с неразрезанным задним мостом.
«Сердцем» же машины является 2,8-литровый «турбодизель», выдающий 180 «лошадок» и пиковые 470 Нм тяги, контактируя с «механикой» о пяти ступенях. Что похвально, даже при самой агрессивной езде, автомобиль не расходует «солярки» больше 10 литров на 100 км. Ручную коробку, кстати, можно заменить и на АКП, доплатив при этом всего 66 тысяч «деревянных».
Что касается внутреннего пространства, то вместительности у «американца» действительно не отнять. Во всяком случае, в салоне. Так же, как и не отнять у ездоков ощущения комфорта во время движения. Чего нельзя сказать о багажнике, который готов принять на борт предельные 235 литров. Да и отделка интерьера выглядит несколько скудноватой, как-то даже совсем не по-американски. Откровенно слабеньким оказался и опциональный пакет. Здесь самый, что ни есть, обычный кондиционер, правда с подводом воздуха для пассажиров всех трех рядов, антиблокировочная тормозная система и всего лишь две передних подушки безопасности. Такие, без обсуждения, нужные опции, как система курсовой стабилизации и помощник при движении на спуске-подъеме станут доступными лишь за доплату. То же касается и более качественной аудиосистемы.
Chevrolet Captiva
Пожалуй, это одно из самых доступных предложений в сегменте. Словом, за 1 110 000 рублей можно стать обладателем семиместного кроссовера с подключаемым полным приводом, в оснащении которого 2,4-литровый 167-сильный бензиновый мотор, сопрягающийся с шестискоростной механической трансмиссией. А при желании ездить на «автомате», придется доплатить еще 112 тысяч.
Следует заметить, что посвежевшая версия Captiva, появившаяся у нас в прошлом году, стала намного комфортнее и тише. Что, впрочем, и не удивительно, ведь инженеры, в частности, уделили особое внимание подвеске и рулевому управлению, что к тому еще и принципиально отразилось на ездовых качествах. Во всяком случае, крены стали едва заметными, а в салоне больше не трясет, как на американских горках.
Здесь же – шесть подушек безопасности, полный электропакет, а также электронная система курсовой устойчивости с функцией стабилизации прицепа. Новаторских опций у Каптивы, конечно же, нет. Также придется позабыть и об изысках интерьера. Но вся прелесть, собственно говоря, как раз и заключается в его простоте – все интуитивно понятно и удобно. Неплохим объемом, вместе с тем, может похвастать и грузовой отсек, который вместит до 477 литров багажа. А расход «горючки» на «сотню» пробега без малого в 9 литров — за эти деньги просто подарок.
SsangYong Stavic
И напоследок еще один «кореец» — то ли внедорожник, то ли минивэн, представленный в России минувшим летом. Что любопытно, сам автопроизводитель позиционирует модель, как SUV, а независимые автоэксперты — не иначе, как семиместный вэн. В общем, как бы то ни было, автомобиль явно заслуживает внимания. Не в последнюю очередь, благодаря внушительным габаритам, которые позволяют разместить в салоне даже не семь, а десять человек, рекордному (875 литров) объему багажника и, собственно, цене.