Моя ласточка моя машина

Прекрасный автомобиль своего времени, моя «ласточка»)))

Доброго времени суток!

Водительский стаж у меня с 2001 года, к машинам не отношусь как к железкам, люблю, уважаю, благодарю-разговариваю (не подумайте что я шизофреник, по крайней мере справки пока нет;)).

Господи, как я о ней мечтала.

Все рассчитала, продам Рено, добавлю, осталось заработать разницу

И я её заработала, сама, вкладывая реально как лошадь)))

Покупала я ее в 2006 году, в автосалоне, закалывала нужную комплектацию и ждала)))

(Были ж времена )

Двигатель 2,4 литра 190 лошадиных сил, разгон до 100 км/ч около 9 секунд,

единственное что раздражало в разгоне, так это полу-секундная задержка перед ускорением после нажатия педали газа в пол,

зато потом без проблем разгоняется до нужной вам скорости,

и динамика разгона спадает только после 150-160 км/ч.

Но надо отдать должное до 230 она разгонялась,

хотя и достаточно долго ( не хватает объема двигателя, вот 3 или 3,5 литра было самое то;).

5-ти ступенчатый автомат работал прекрасно, хотя и бывали у него небольшие толчки при редких ускорениях.

Сервисное обслуживание недорогое,

плановые ТО обходились от 3500 до 7000 в зависимости от проделанных работ.

для табуна в 190 кобыл по городу около 12 л,

по трассе около 7,5 л,

минимально засекала по бортовому компьютеру было 6,2, но это в очень экономичном режиме.

очень удачно угадали с дизайном,

даже последующие модели не смогли стать привлекательнее и симпатичнее.

На мой взгляд, очень органично смотрятся 2 выхлопные трубы,

которые только на версиях с двигателем 2,4 литра.

Колесные диски стандартные мне категорически не нравились,

НО, пообщавшись с Хондаводами,

поняла, что пусть будут стандартные r16, чем низкопрофильный r17 и постоянно заезжать в шиномонтаж,

что бы устранить проколы, грыжи или править диски.

В салоне моей лапушки было очень просторно!

хотя для задних пассажиров в машине D-класса могли бы для ног сделать места побольше,

шумоизоляция очень слабая, если к приятному звуку двигателя можно привыкнуть,

то шум из колесных арок немножечко раздражал, и приходилось делать музыку погромче))))

Подвеска очень жесткая, я бы не рекомендовала людям с проблемами со спиной, но так как она имеет замашки спортивной машины этот недочет мы ей прощаем.

Это реально была моя самая любимая машина, и таковой остаётся, и хоть сейчас я езжу на Лэнд Крузер Прадо (онем тут написала

и у нас в семье одна машина с мужем на двоих (частые поездки по трассам, в горы, за город), для города с удовольствием бы купила опять мой аккордик, пусть, даже тех лет, можно даже в серии Мюген;)

Проблема заключается в том, что сейчас найти живой экземпляр скорее всего не возможно,

так как из-за относительно невысокой цены на вторичном рынке их очень часто берут молодые и лихие водители,

которые их бьют-красят, или выжимают из нее все соки.

На Ваш возможно вопрос, почему же я так её любила, и все же перешла на сначала Хонда CR-V в 2008 году, а потом на Прадо, отвечаю.

Ездила на ней с 2006 по 2008 год, пока в один из дней, нам с дочкой не приспичило съездить в магазин за мороженным, за всеми известными сортами и сразу.

Ехала со стрелки в горку, перестроилась в левый ряд, только набирала скорость, с побочной дороги из двора неожиданно на бешенной скорости вылетела на нас машина как оказалось, с абсолютно пьяным водителем (реально в лоскуты. ), машины моей не стало. (((((

Под списание. Всмятку.

Удар был такой силы, что вылетели все 8 подушек безопасности, нас с дочкой вытаскивали из обломков.

Мы конечно выжили, и спасибо Богу и этой машине, опять таки!

Вы спросите, что с виновником ДТП?

Хороших Вам и приятных покупок, радости от их приобретения и обладания)))

Источник

Ласточка моя! Машины, которые заставляют в себя влюбиться

Автомобильные рейтинги бывают самыми разными – цена, популярность, аварийность, надежность, скорость. Однако существует и очень необычный рейтинг эмоциональной привлекательности машин. Знаменитая американская маркетинговая компания J.D. Power and Associates опубликовала ежегодное исследование со скучным названием «2021 US Automotive Performance, Execution and Layout» (англ. – «Автомобильные характеристики, исполнение и компоновка»). На деле же оно посвящено машинам, которые буквально влюбляют в себя своих владельцев.

— Рейтинг APEAL (в аббревиатуре легкая игра слов: appeal (англ.) – призыв — ред.) показывает эмоциональную привязанность владельцев к своим новым машинам, – поясняет директор JD Power по исследованиям мирового автопрома Дэвид Амодео. – Автомобили, выпущенные в 2021-м модельном году, на удивление точно показывают, что производители научились воздействовать на эмоциональные триггеры покупателей.

Каким образом проходило исследование. С февраля по июнь 2021 года эксперты J.D. Power опросили 110 тысяч владельцев новых автомобилей. Но не на выезде из салона, а спустя 3 месяца, когда человек успел в полной мере насладиться покупкой. Водителям давали анкету, состоящую из 37 пунктов. Характеристики были самые необычные: «Нравится ли вам запах нового салона?», «Какие чувства вы испытываете при нажатии педали газа?», «Приятен ли вам звук при повороте ключа зажигания?» и так далее. Автолюбители должны были расставить свои оценки аж по тысячебалльной шкале. Затем они объединялись в индекс APEAL, присваиваемый каждой марке авто. Подсчитав баллы, эксперты J.D. Power выявили победителей в «эмоциональной сфере» автомобилестроения.

Единственный аспект, который требует пояснений – J.D. Power опрашивала только американских водителей, поэтому в рейтинге (особенно в масс-маркете) есть небольшое смещение в сторону автопрома США, поскольку европейские машины по ту сторону океана гораздо дороже отечественных собратьев по классу.

Итак, Машины, которые заставляют в себя влюбиться-2021!

Постоянным лидером рейтинга APEAL в премиум-классе является Porsche. Не сошел он с этой позиции и сейчас – бренд набрал высшие 882 балла из 1000. Но, как подчеркивают авторы исследования, в этом году ровно такие же баллы – 882 – набрал и Dodge от Stellantis. Правда, в массовом сегменте авторынка.

Второе место в классе luxury заняли Genesis и Land Rover, набравшие по 879 баллов. Серебро среди бюджетников взял американский «барашек». Ram от все того же Stellantis набрал 881 балл. Бронзу взял Nissan с 866 баллами, который за год с последнего исследования увеличил индекс сразу на 22 пункта.

Но все это победители среди брендов. Рейтинг APEAL уделяет внимание и самым «эмоциональным» моделям года – в разных категориях там масса наименований. Машины, которые набрали хорошие баллы и улучшили результаты прошлого года – это BMW 4 серии, Chevrolet Tahoe, Ford Bronco Sport, Ford Mustang Mach-E, Genesis G80, Kia K5 и Toyota Sienna.

Лучшими же автоконцернами (по количеству моделей, получивших высшие баллы) стали General Motors Co. (пять наград), BMW AG (четыре награды), Hyundai Motor Group и Nissan Motor (по три награды).

Источник

Ласточка — машина дня! (как это было… гонка, победа, кубок)

Вот и случилось событие, которого я ждал очень давно!
Ласточка попала на выборы и получила титул «МАШИНА ДНЯ»!
А, что ещё более символично, так это то, что уверенную победу она одержала в такой праздник как День России!

Выражаю огромную благодарность всем тем, кто поддержал Ласточку. Это наша общая победа, так как без ваших голосов мы бы не заняли 1 место!

В предвыборной гонке мы принимали участие с первых дней как появилась такая возможность. Изначально я думал, что это будет просто, но на самом деле это не так…

Вы только вдумайтесь!
Более 1 000 000 машин зарегистрировано на сайте!
20 000 машин может принимать участие в предвыборной гонке ежедневно!
За 12 часов, нужно пройти несколько этапов отбора и далеко не факт, что если в одном из этапов вы одержали уверенную победу, то в последующем всё будет проходить гладко.

10 июня 2019 мы всей семьёй находились на даче и планировали отметить годовщину нашей свадьбы. Интернет сигнал практически отсутствовал и, поэтому я не заходил на DRIVE.
Всё изменилось где-то в 21.30, когда я увидел сообщение на телефоне о том, что Ласточка прошла в финал предвыборной гонки.
В финал попадал всего раз 5, но ощутимых результатов там не добивался… Поэтому не спеша попытался поймать сигнал 3G и далее увидел следующую картину…

21:58, а мы уже в ТОП-9!
Далее любопытство распирало меня ещё больше и я стал наблюдать за происходящим на крыше дачного домика и с постоянно вытянутой рукой вверх (ловил сигнал)
Плохой сигнал не помешал мне проголосовать за всех участников гонки.

Последняя минута финала предвыборной гонки — была особенно напряжённой, т.к. в последнюю минуту мы находились на 8 месте и в любой момент мог возникнуть риск вылета.

Для истории решил сохранить скрин экрана, чтобы у других пользователей было понимание с какой статистикой машины попадают на выборы.

Далее можно было бы немного расслабиться, но вместо этого я окончательно потерял сон…
И до утра я проторчал в телефоне общаясь с болельщиками и другими участниками гонки.

В выборах принимали участие:

К сожалению, не обошлось без ложки дёгтя…
Объективные замечания без хамства — всегда могу переварить и обсудить, но бывает попадаются кем-то или чем-то обиженные эксперты, которых откровенно напрягает моя машина.

Один из участников выборов вообще заявил, что с моей машиной никто не захочет делать СЕЛФИ!
Прав был Михаил Николаевич Задорнов — что у современной молодежи (слава Богу не у всей) на уме только фотоонанизм.

Напряженную обстановку разбавил комментарий пользователя n31ro
«Битва немок с японками, а победит волга…»

День был очень насыщенным и окончание выборов ждал с небольшим волнением, так как Ласточка уже имела опыт проигрыша в подобном состязании, но всё закончилось благополучно и мы одержали уверенную победу!

Моей радости не было предела!

Писал об этом не однократно…
# на DRIVE2 нашёл настоящих друзей. Не людей, которых называют «друг», а прям настоящих друзей, на которых можно положиться в любой ситуации.
# на DRIVE2 всегда находил помощь в решении проблем, связанных с эксплуатацией автомобиля
# на DRIVE2 нашёл единомышленников
# на DRIVE2 нашёл любимую машину

На следующий день администрация сайта связалась со мной для уточнения желаемой даты и времени получения приза.
Решил не затягивать и приехать в офис компании DRIVE2 в этот же день, чтобы пообщаться с создателями данного автомобильного портала, ну и, чтобы лично поблагодарить их за то, что они собрали в одном месте любителей авто — всевозможных направлений.
За кубок отдельное спасибо! Он реально классный!

Источник

Моя красавица, моя ласточка, моя принцесса.

Привет всем!Хочу поделиться с вами впечатлениями от моей машинки, я сама ей управляю, так что мужчины, не судите строго!

Приобрела это чудо немецкой техники 4 января 2018 года, так нетерпелось, что полетела в салон сразу, как отгремели салюты на Новый год!! На тот момент я владела»девяткой» российского производства, которая то и дело норовила развалиться по дороге,что порядком поднапрягало. И так.

Мою красотку я нашла на авто. ру аж в 400-ах километрах от меня, меня это не смутило, я пошла бы за ней на край света!!

Пробег её к тому времени был 103 000 км, до меня было 2 хозяина, ну так во всяком случае говорилось в документах. На вид приличная машинка, снаружи не большая, внутри вместительная, а главное хороший клиренс(мы с мужем летом рыбаки, так что, то, что надо). Явный недостаток был-трещина на лобовухе, но за это я запросила скидку в 10000 и мне её предоставили, в итоге машинка мне обошлась в 200 000 рублей, отличная цена, я думаю за иномарку хорошего уровня!

Салон просторный, легко помещалось 5 человек, причём все не маленькие. На панели сверху имеется ящичек, я храню там всякую мелочь,музыка подвела конечно, есть встроенный СD проигрыватель и радио, я купила переходник на флешку и наслаждаюсь музыкой в полном объёме, кстати сказать, звук отличный.

Вообщем писать о своей машине могу много, меняла только расходники, за 2 с лишним года накатал на ней 50 000 км, колесила по средней полосе России, по трассам и бездорожью, проходимость для такой малышки отличная!! Глобальных проблем никаких не было, и зимой и летом заводиться с полоборота.

Жаль, что сейчас таких не делают!! Буду кататься на ней, пока не подберу достойную замену, а таких я пока не вижу! К покупке очень рекомендую, не пожалеете!

Источник

Ксения Незнамова

Ксения Незнамова — Ласточка

На данной странице вы можете слушать и скачать песню «Ласточка» Ксения Незнамова, а также найти слова песни, чтобы петь её вместе с друзьями. Голосуйте за песню в нашем хит-параде детских песен.

Поделиться

Текст песни

Не прошла зима,
Снег еще лежит.
Но уже домой
Ласточка спешит.

На ее пути горы и моря,
Ты лети, лети, ласточка моя!
На ее пути горы и моря,
Ты лети, лети, ласточка моя!

Нет порою сил,
Труден перелет,
Только как весна
Без нее придет?

На ее пути горы и моря,
Ты лети, лети, ласточка моя!
На ее пути горы и моря,
Ты лети, лети, ласточка моя!

Будь ее гнездо
Трижды золотым,
Тот далекий край
Не назвать родным.

На ее пути горы и моря,
Ты лети, лети, ласточка моя!
На ее пути горы и моря,
Ты лети, лети, ласточка моя!

Не прошла зима,
И земля бела,
Но уже вдали
Машут два крыла.

На ее пути горы и моря,
Ты лети, лети, ласточка моя!
На ее пути горы и моря,
Ты лети, лети, ласточка моя!

Источник