Покраска пластика автомобиля motip

171. Перекрас накладок панели приборов и разной салонной пластмассы. Эмаль для кожи MOTIP

После того, как получил «Эмаль для кожи MOTIP» нужного цвета, обновил слегка обтертые кожаные вставки на руле, писал об этом тут: www.drive2.ru/l/531467912934852967/. Далее этой же эмалью перекрасил Радар-детектор: www.drive2.ru/l/531854666149920828/. Реально эмаль классная, и как ложится, и после высыхания. Поскольку до сидений никак не доберусь, ибо работы там больше и времени нужно соответственно много, критически осмотрел салон на предмет «чего бы еще покрасить». Посмотрел на приборку и вспомнил, что довольно давно покупал накладку на панель от рестайла. Отличается от подобной детали приборки дорестайла более выраженными «колодцами» и контурной накладкой серебристого цвета в виде колец на эти самые колодцы. Решение принял — инсталлировать эту приблуду, покрасив его в бежево-серый цвет.
Выглядело всё это дело до колхозинга так:

Накладку покрасил из баллончика, получилось так:

Приставил серебристую окантовку — что-то не очень, на черном фоне еще худо-бедно выглядело норм, а тут — блекло. Вытащил из запасов купленную на Али хромовую П-образную ленту и пробно покрыл центральное кольцо и примерил:

Норм! и в сборе накладка:

Поставил это дело в приборку, собрал. Стало выглядеть свежо. Доволен! Но не понравился черный цвет наружной накладки вокруг приборки:

Долго ли снять обратно, заматовать, обезжирить да пару слоев эмали? Буквально полчасика на всё и выглядит всё вместе так:

Оставалось немного времени, значит успею покрасить крышку ящичка над ГУ. Разобрав крышку, заматовал, обезжирил, пару слоев эмали:

На месте выглядит так:

В планах покрасить верхние части «Деревяшек-бумерангов» по бокам стойки. Сейчас они оклеены карпетом, менее колхозно, ИМХО, если окрасить той же эмалью под кожу. Также надо оставшуюся полукруглую часть козырька над ГУ привести в цвет.

Ранее писал, что эмаль действительно качественная, и сильно нравится получающаяся фактура поверхности после высыхания, напоминающая крашеную кожу.

Дочитавшим-досмотревшим — удачных цветовых решений, мне же — привычно к карме плюс :))

ПЫСЫ: HYUNDAI/KIA 943603E500 — накладка на шкалы приборной панели от рестайла

Источник

Краска (эмаль) для кожи Motip 04234BS (бежевая, 0,2л) или вынужденная малярка из-за собственного расп… раздолбайства. И прочие мелочи по обслуживанию.

Дело было в начале или середине осени прошлого года.
Решив убрать какое-то пятно грязи с сиденья, из-за собственного ротозейства взял не ту бутылку с химией. Как выяснилось позже это был спирт. Поезд ушёл успешно 🤣- «снес» немного краски вместе с грязью.

Ну, и лан. Не проблема, решаемо.
Время для проведения работ в соответствии с технологией теперь есть,
ибо #лучшедома

Или в очередной раз #сказочноебали» (две буквы вставь сам😉),

В первую очередь подготовка поверхности- очистка.
Развёл очиститель Koch Mehrzweck-reiniger в пропорции «неправильная рюмка» на пол-литра воды.

🌟 Примечание.
«Неправильная рюмка» — это около 30- 35 грамм. «Правильная» же, это 100 грамм.

Взял пенообразователь, побольше небольших полотенец, щётку, пару вёдерок воды и вперёд Арбайтен.
Методика очистка проста:
— Протирка сиденья пару влажным полотенцем,
— Нанесение пены на сидушку, аккуратно прохожу щёткой и сразу без выдержки по времени убираю влажным полотенцем, часто, старательно выполаскивая его в воде и хорошо выжимая,
— Аналогично и со спинкой сиденья.

Результат очистки. Вот какая водица после очистки сидушки и наружной стороны спинки

Сиденье до очистки на вид было не грязным. Удивляться результату не стал- Питер грязный город, особенно несколько последних лет.

Просушил старательно и аккуратно сиденье полотенцами.
На улице жары не предвидится, оно и хорошо, значит Кожа не пересохнет. Ушёл.

Пришёл на следующий день. Что имеем перед покраской.
В мокром виде вид не очень радостный

В сухом виде более- менее норм

Укрыл п/э плёнкой сиденье и все остальное, что не надо красить, отклеился малярной лентой

Покрасил в 2 слоя, первый слой совсем лёгкий. Акцент при распыле краски на повреждённые участки кожи, остальное ореолом. Промежуточная сушка минут 40 при температуре воздуха +10
🌟 WARNING:
— Не устраиваем сквозняк при покраске, т.к. поимем небольшой геморрой от опыла,
— Не красим на солнцепёке

Вид сразу после покраски. Немного светлее. Примерно полтона. Меня это не пугает. Свежий слой краски, краска не «оббита». Чуть позже все будет Кока- Кола. Если не будет, то закажу краску с подбором цвета.

Текстуру кожи краска конечно немного «забила» в местах, где её побольше, почему и красил ореолом.
Сверху- вниз:
-Участок кожи без краски (блеск из-за воска),
-Участок кожи под 1 слоем краски (блеск из-за воска),
-Участок кожи под 2 слоями краски (блеск из-за воска)

Дал «встать» краске и обработал покрашенный участок средством для кожи Skin Magic Smart Open

Почему им? Краска свежая, а это средство и наносится, и впитывается легко, а кожу после химчистки подпитать /смягчить надо обязательно и при этом надо не «снести» эту краску салфеткой/полотенцем. Средство впиталось/подсохло и нанёс на все сиденье другое средство для кожи- воск Lederzentrum

Наносить этот воск при такой температуре воздуха муторно, да и впитывается/сохнет он долго. Блеск как раз из-за того, что он пока не впитался. ИМХО самое то для него градусов от 25. На солнцепёке вообще будет легко))

Что получилось в итоге. Блеск из-за воска, впитается- блеска не будет.

Остальные сиденья и очищу, и обработаю, но чуть позже. Лень ходить с ведрами, доеду до источника воды, там все и сделаю.

По результатам устойчивости краски отпишусь. Дополню и фото как оно «спустя».

Поездок сейчас мало и дабы сберечь здоровье АКБ, «прогнал» ее через ЗУ. Полный цикл составил около 2 часов, значит АКБ в неплохом состоянии. Поскольку для подключения ЗУ для заряда есть отдельная розетка (не надо подключаться на клеммы аккумулятора, снимать клеммы с АКБ, снимать АКБ с а/м www.drive2.ru/l/524353522947328191/),

адаптация BMS мне не нужна.

Напужали своими страшилками)))- заменил обгонную муфту генератора.

По остальному же, все, как и у многих. Соблюдаем заветы Ильича, пардон, опечатка, рекомендации руководства страны- #сидимдома, рОстим Опу, морду и живот🤣

Volvo XC70 2015, двигатель дизельный 2.4 л., 215 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 41

Здравствуйте, это какой цвет? А то их там 3 бежевых, у Мотипа

Добрый! Motip 04234BS (бежевая, 0,2л) По факту светлый беж

Как Вольво официально обозначает цвет кожи?
На RAV4 III — Тойота называет цвет Ivory.
Подойдёт Motip бежевый?

— Не помню.
— Для вольвовской будет чуть светлее

Как держится краска спустя пол года?

Хорошо. Дальнейшую статистику по её стойкости вести не смогу, так как несколько недель назад сделан небольшой тюнинг интерьера

Поменял или перешил сиденья? )
Приветствую!

День добрый, я все боюсь, чтобы на одежде потом эта краска не осталась, или я зря, все ок?не замечали пятен на одежде?тоже думаю подкрасить. но этот момент беспокоит.

Добрый вечер! Предпочитаю одежду тёмных цветов, пятен не замечено

пару раз в год — достаточно!

А в ухоженном салоне что? Только пыль и есть. Влажной уборки достаточно😀. Мне на мойке пройдут едва влажной фиброй — выглядит отлично. Кожу всегда рекомендовалось мыть НЕЙТРАЛЬНЫМ мылом. А Letech’ом я подснес краску на боковине.
А для той же обуви Saphir — лучшее, что есть в РФ
А покрасил хорошо! Но я бы в отсутствие аэрографа попробовал тампоном 😀

Капитально чистить по-любому иногда надо🤷‍♂️

Merz — щелочной состав, для кожи такой вреден, так как сушит кожу и сжирает краску при не аккуратном использовании. На мойках его пользуют из-за универсальности (можно чистить все одним средством).
Для повседневной (раз в два месяца) чистки отлично подойдет мыло для кожи Saphir или мыло для седельнлй кожи Saphir Saddle Soap (700 руб.) банка. Оно отлично снимает поверхностную грязь и блеск, не пахнет, стирается фиброй, не портит краску. Если салон не запускать, то ничего сильнее не потребуется. Но прокрасы на светлом салоне вояд ли возьмет.
Очистители Letech, Colourlock можно использовать один- два раза в год для генеральной чистки или при подготовке кресла к покраске/ремонту. Они довольно агрессивны и содежат аммиак (имхо). Это проф. средства, и надо понимать, зачем они.
Кондиционер кожи — Koch Leather Star. Еще хорош Leraton, но нет опыта длительного систематического применения. Letech дорог и сохраняет вид от силы неделю. Я еще пользую обувной Saphir Creme Universeille (650 р.) — он хорошо дочищает за мылом, увлажняет кожу, делает мягкой. но оставляет легкий блеск, что на любителя. кожу не разглаживает, это нужно ручками и самому. Но Ваш воск — тоже хороший выбор!
P.S. Складки на бооковине водительского сидения — точь-в-точь как у меня.

Понял, Спасибо 🤝 По большому же счёту, нет щелочи и подобного- нет чистки. Так, просто влажная уборка))
По Сапфиру удивлён. Когда был посредственным средством, потом просто Г. Может и исправились

merz’ем кожу чистить не надо!

Два вопроса:
— Почему,
— Что порекомендуешь (те). Ценник не важен, но космический не рекомендуется))) Золотая середина, так сказать

Эта краска к сожалению облезет, я такой же, только черной, красил сидения на w210, месяц-два в зависимости от эксплуатации и привет, к тому же вы наверно заметили насколько «пластиковой» стала кожа после именно этой краски. Намного лучше держится краска от Lederzentrum, советую ее.

Спасибо.
Посмотрю. Отпишусь при любом результате. Кожа после этой краски стала не пластиковой, а сухой, почему и подпитывал побольше

Андрей, спасибо! Отпишись, плиз, по прошествии времени. Как держится и тд.
Просто за окрас полоски 10 см большие деньги как-то не хочется отдавать

Источник

Покраска руля матовой краской для кожи (Motip leather paint)

Покупая руль от Audi A4 B7, на фотках в объявлении он был в хорошем состоянии, при общении с продавцом, он сказал что состояние хорошее, потерт немного ну и вот такие фотки были в объявлении:

После покупки руля, перед установкой, я решил его обработать кондиционером для кожи. Очень понравилось средство от Grass, оно очищает и умягчает кожу, выглядит как молочко, им же я обрабатывал свой S-line салон.

И после обработки руля оказалось, что он был покрашен (скорее всего для продажи).
Видим такую картину:

После такого результата я сразу связался с продавцом и решил узнать у него — что за #уйня?! Он начал рассказывать, что ничего не знал, типо только машину купил и вот меняет в ней руль и тому подобное, в итоге он согласился вернуть только 5$ на краску… Ну да ладно, бог ему судья.

С таким рулем я конечно же не мог ездить, поэтому для начала решил попробовать его покрасить, но не как все обычной краской для обуви/одежды, а специальной для таких дел — Motip leather paint.

Небольшое описание:
Высококачественная акриловая эмаль специально предназначена для покраски элементов салона автомобиля из натуральной и искусственной кожи, а также винила и пластика. Продукт отличается высокой эластичностью, не отслаивается и не растрескивается. Эмаль наносится на предварительно обезжиренную поверхность без использования грунта.

Источник

Покраска рулевого колеса краской Motip (для винила и кожи)

Ещё с момента покупки авто состояние руля меня реально удручало, хотя и кожа но прилично затертая. Сначала хотел перетянуть или заказать готовый комплект на кожа рулит — но с доставкой в РБ как всегда проблема делающее всё мероприятие крайне геморойным. Потом думал найти руль сразу с круизом, но таких вариантов не много и их сразу разметают, был вариант с C-Max, но оказалось с С-Max не подходит подушка.

Позже полазив по форуму ffclub, созрела идея как реализовать круиз на нынешнем рулевом колесе и решил предпринять попытку покраски руля, т.к. в целом кожа на руля была в нормальном состоянии только затертая прилично.

И так скидываем клемму а аккум., т.к. подушку нужно снимать и на всякий курим мин. 15 (мало ли).

Снять руль просто — на форуме ffclubа все понятно расписано. Я снял верхний кожух поддев отверткой (пара защелок), повернул руль на 90 град. засунул отверку в паз и потянув второй рукой отщекнул, потом также нижнюю и потом со второй стороны. С верхней защелки подушка выпала сама. Пара разъемов( минус с подушки и разъем подушки и круиза/сигнала) и она в руках.

Заблокировал руль — головка на 24 (по памяти) и руль в руках (помню снимал на ВАЗе — там реально тяжелее стягивать с шлицов и последний момент слетая можно по зубам своим же рулем).

Дальше решил его помыть — Fairy и губка — лучший дуэт — грязи не меряно.

Потом посушил — благо погода располагала, высох моментом.

Взял наждачную бумагу 800 и начал шкурить устраняя косяки эксплуатации (в следующий раз проще купить скотч брайт) т.к. наждачка забивается моментом, потом хотел пройтись 1500 но попытка показала что долгая песня и после 800 руль стал прилично гладким. Сразу обезжириваем несколько раз.

Потом покраска — тут всё просто взболтал и крась с промежуточной сушкой в 10-15 мин. пока руль не станет равномерно глянцевым. Оставил на 1-1,5 часа просохнуть и можно ставить (но лучше на след. день т.к. в одном месте все-таки оставил отпечаток пальца).

Сборка в обратной последовательности, подушка защелкивается не сильными ударами (сначала не работал сигнал — оказалось «не добил» верхнюю часть). Несколько фото ниже (куда же без них).
Результат: с виду более-менее, по эксплуатации — время покажет.
З.Ы. Прошло 10 дней пользования обновленным рулем, последние дни довольно тепло — даже жарковато (приходится включать кондей) — никаких недостатков не обнаружил, краска не берется, только один косяк — руль стал как бы жирным, т.е. немного скользкий и только на жаре.

Источник

Покраска бамперов и молдингов структурной краской.

На днях решился на покраску бамперов и молдингов, т.к. видон у них был не ахти. Взял батин компрессор с пульверизатором. Прикупил структурную краску для пластика (500 руб) и прозрачный грунт по пластику (300 руб.). Разводится данная краска 647-м растворителем.

Молдинги перед покраской только обезжирил и загрунтовал. Задний бампер пришлось немного подшпатлевать и подзачухать.
Состояние молдингов до покраски было такое…

Заодно глянул на состояние лакокрасочного покрытия под молдингами — все шикарно. До сих пор удивляет меня качество немецкАгА металла и покраски.)

Наносил краску в несколько слоев. Сохнет она ооочень быстро. На получаемую структуру влияет мощность струи с пульверизатора, расстояние до поверхности. Чем ближе к поверхности находится пульверизатор- появляется глянец, который в принципе легко убрать при последующем нанесении. Технология покраски не сложная, спустя 1-2 мин. после начала быстро приноравливаешься…

Результатом очень доволен. Получившаяся поверхность на пластике зернистая и немного шершавая, но это не дает каких-либо трудностей при его мытье. Зернистость однородная.

На второй стороне покрасить молдинги решил их не снимая. (у меня они прикручены и не хотелось снимать дверные карты.) Результат тоже получился хороший.

Источник