Размеры лобовых стекол легковых автомобилей
Размеры лобовых стекол легковых автомобилей
Выпуском легковых и коммерческих автомобилей ВАЗ занимается российское ПАО «АвтоВАЗ» начиная с 1970 года.
Параметры ветровых стекол на ВАЗ рознятся в зависимости от типа кузова и года выпуска машины.
Размерный ряд лобовых стекол некоторых моделей представлен в формате «длина/ширина»:
Для замера ветрового стекла используется рулетка. Основные мерки снимают по горизонтали снизу и по вертикали по центру.
Важно: во избежание неточностей при измерении следует учитывать изгиб стекла, т.е. если стекло имеет изгиб, оно измеряется так, как изгиб идет по стеклу.
Общий вид  Общий вид лобовых стекол |
|---|
Общее количество представленных моделей
Общее количество всех модификаций всех модели VAZ представленных в нашей базе
| Модификация Модификация, модель либо год выпуска |
|---|
Значение параметра в (мм):
Данные представлены в миллиметрах (мм).
Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.
Размеры лобовых стекол легковых автомобилей
Длина лобового стекла на автомобили марки Mazda находится в пределах 1390-1643 (мм), ширина – 725-1184 (мм).
Размерный ряд ветровых стекол моделей в формате «длина/ширина»:
Важно: как правило, на модели автомобилей Mazda устанавливаются лобовые стекла из «триплекса», монтаж стекла происходит при помощи резинового уплотнителя.
| Общий вид Общий вид лобовых стекол |
|---|
Общее количество представленных моделей
Общее количество всех модификаций всех модели Mazda представленных в нашей базе
| Модификация Модификация, модель либо год выпуска |
|---|
Значение параметра в (мм):
Данные представлены в миллиметрах (мм).
Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.
Размеры автостекол (лобового стекла) или как измерить ветровое стекло?
Как снять размеры с автостекол? Как измерять лобовое стекло? Как измерять автостекла? Размеры бокового стекла и заднего для Вас проблема?
Размеры лобового стекла зачастую не раз играли решающую роль при выборе и покупке автостекла, т.к. много машин бывают одного и тогоже года выпуска, но уже совершенно другие модели, с другим кузовом (рестайлинговые авто).
К примеру стекло лобовое на Mazda 323 (3 дв.) (Хетчбек) (1989-1994) размеры лобового стекла 1442х790, а Mazda 323 (5 дв.) (Хетчбек) (1989-1994) размеры лобового стекла 1430х811. По сути особо размеры не значительно отличаются, но при установке автостекла они сыграют основную роль.
Так же автостекло на Mazda 626 (Купе, Хетчбек) (1988-1992) размеры лобового стекла и Mazda 626 (Седан, Комби) (1988-1992) размеры автостекла 1502х745.
Из этих примеров можно сделать вывод, для того купить автостекло в Харькове или в Украине, стекло лобовое или боковое стекло и заднее стекло нужно по мимо знания модели своего авто и года выпуска, желательно знать размеры автостекла.
Есть два основные размеры автостекла:
Как и в первом варианте измеряется по лицевой части, но строго по центру автостекла, в районе крепления зеркала, а если автостекло установлено, необходимо ширину уплотнительной резинки (молдинга) и нижний пластик, либо снять пластик под капотом.
Главные измерительные размеры автостекла высота и ширина, используется при измерении не только лобового стекла, а также для измерения размеров бокового стекла, или уточнении размеров заднего автостекла. Зная размеры своего автостекла вы уменьшаете шансы купить не то автостекло.
Размеры стекла автомобиля
Гарантия от сколов и трещин на лобовом стекле AGC AUTOMOTIVE
«Умные» стекла на авто – комплекс инновационных технологий в сфере остекления и высоких…
Стекло Хамелеон на авто быстро набрало популярность. Это покрытие защищает от ультрафиолетового…
Как измеряют размеры стекла автомобиля
Размеры автомобильного стекла высчитывают рулеткой. Замеры делают с лицевой стороны стеклопакета. При измерениях необходимо брать в расчет изгиб полотна. При наличии изгибов замеры производят по выступающей части полотна.
При расчетах необходимо брать все параметры: по горизонтали, вертикали, диагонали. Основной параметр высчитывается по горизонтали и вертикали. Эти параметры удобнее всего высчитывать в свободном виде, когда автостекло демонтировано с кузовной части.
У каждого производителя есть свои параметры остекления. Для каждой марки и модели габариты следует подбирать индивидуально. Стандартных и универсальных автостекол нет, поэтому покупать самое дешевое или простое автостекло – не вариант.
Размеры заднего стекла авто можно снимать со старого остекления, которое может быть монтировано в автомобиль или уже снято. При измерении параметров установленного в раму остекления необходимо учесть молдинг и стеклоочистительные панели. Если нужно проверить новое автостекло на соответствие кузовной раме, необходимо сверять габариты автостекла с установленным молдингом.
Как правильно посчитать размеры заднего стекла автомобиля:
Как правильно снимать мерки бокового автостекла:
Толщина стекла автомобиля
Если остекление меньше 4 мм толщиной, оно не будет давать нужную защиту при столкновении, а при попадании камешков может рассыпаться.
На что влияет толщина лобового стекла автомобиля
У качественного остекления края хорошо состыкованы, нет острых линий, они закруглены, а клеевая прослойка не проглядывается. Если возникли проблемы с выбором стекла на машины по размерам, оставьте заявку нашим менеджерам. Они подберут удаленно качественное автостекло по вин-коду или марке автомобиля.
Какое лобовое стекло выбрать
Какие должны быть автостекла оригинальные или нет
Многие автовладельцы, сталкиваясь с такой проблемой, как замена автомобильных стекол, задаются вопросом: «Какое приобрести стекло – оригинальное или неоригинальное?» С одной стороны каждый хотел бы иметь в своем авто только оригинальные детали, но с другой стороны оригинальные элементы стоят в два, а то и в три раза дороже неоригинальных. Так как же купить хорошее автостекло, немного сэкономив, не потеряв при этом в качестве? Прежде чем получить ответ на этот вопрос нужно со многим разобраться.
Оригинальные стекла отличаются высоким качеством
Оригинальные детали устанавливаются на заводе, который выпустил тот или иной авто. Ни на одном заводе не изготавливают автостекла, они приобретаются у подрядчиков. Звание «оригинал» стекло носит только для какой-то определенной марки авто, для других марок оно будет считаться уже не оригиналом. Исходя из этого, можно понять, что под словом «оригинальный» кроется всего на всего определенный производитель стекла.
Автостекла производителей разных фирм значительно отличаются друг от друга. Европейские производители изготавливают автомобильные стекла более мягкими, минусом которых является повышенное затирание. У китайских производителей они более жесткие, т.к. имеют совершенно другой химический состав стекломассы.
Срок службы стекол для машины обоих производителей зависит от множества факторов, одним из которых является условия эксплуатации. Уход и обслуживание абсолютно одинаковый для обоих производителей.
Большим отличием европейских автостекол от китайских является цена. Китайские стоят значительно ниже оригинальных. И это не значит, что качество у них хуже. Иногда даже китайские детали поставляются на различные заводы, в том числе и на европейские, и цена их будет все равно сравнительно ниже. Все дело в том, что в Китае низкие затраты на производство и сравнительно дешевый материал.
Виды лобовых стекол и технологии их производства
Производители автостекол используют разные технологии. Для автомобилей выпускают:
Приемлемым вариантом будет триплекс.
Виды автомобильных стекол
Закаливание сталинит стекла нагреванием до 650-6800 С и быстрым последующим остужением потоком холодного воздуха создают на его поверхности остаточные силы, направленные на сжатие и увеличивающие прочность поверхности и её термическую стойкость. При разрушении закалённое стекло под действием поверхностных статических сил рассыпается на множество мелких частей, которые не имеют режущих кромок и безопасны для пассажира и водителя.
Сталинит — безопасен, но хрупок.
Сталинит – стекло, которое применяется в автомобилестроении для изготовления задних и дверных стёкол, а также верхних люков. Его можно распознать по маркировке буквой «Т» или надписи Tempered, что обозначает «Закалённое». Российские закалённые стёкла для автомобилей обозначаются буквой «З».
Триплекс более устойчив и надежен
Триплекс – стекло, представляющее собой два листа, соединённых плёнкой поливинилбутила. Эластичная органическая прослойка создаёт амортизационную устойчивость стекла к внешним механическим воздействиям. При разрушении стекла, его осколки не выпадают, а остаются приклеенными к пластмассовой прослойке, поэтому не представляют угрозы для сидящего впереди водителя и пассажира. Устойчивые к ударам триплекс стёкла применяются в автомобилестроении в качестве лобового остекления кузовов.
Чаще всего применяется в изготовление лобовых стекол. Кроме устойчивости к разрушению трёхслойное триплекс стекло обладает дополнительными эксплуатационными характеристиками, которые способствуют его распространению. К ним относятся способность к поглощению шума, пониженная теплопроводность и термическая устойчивость, возможность окрашивания.
Многослойные автомобильные стёкла, состоящие из нескольких листов и имеющие не один склеивающий органический слой, применяются очень редко в эксклюзивных моделях автомашин представительского класса. Они создают хорошую тепло- и шумоизоляцию салона автомобиля и могут использоваться также в бронированных инкассаторских машинах.
Многослойное бронированное стекло Audi A8 L Security. Вес стекла — 300 кг, спокойно выдерживает попадание из автоматического оружия
Профессионально и качественно установить автостекло в кузов автомобиля можно только с помощью специального оборудования и материалов, которые имеются в ремонтных мастерских и салонах. При наличии мелких повреждений в виде микротрещин и сколов их можно устранить с помощью полировки, не снимая стекло. Замену стекла целесообразно проводить при наличии больших продольных трещин, угрожающих дальнейшим его разрушением. Автомобильные стёкла могут устанавливаться методом вклеивания или с помощью резиновых уплотнителей.
Первый способ, более прогрессивный, обеспечивает кузову дополнительную жёсткость. Он обладает высокой прочностью и герметичностью соединения. Второй способ с использованием резиновых уплотнительных держателей относится к классическому методу, но постепенно выходит из практического применения.
Автостёкла обозначаются определённым унифицированным способом, принятым среди производителей стекла и маркируются в одном из углов. Маркировка стекла содержит определённую информацию о типе и его производителе.
Международная терминология код
В британском английском (Великобритания, Австралия, Новая Зеландия) для обозначения лобового стекла используется термин «windscreen». Кроме того, лобовое стекло — щиток старинных открытых спортивных автомобилей высотой ниже 20 см (точнее, 8 дюймов) иногда обозначается как «aeroscreen».
В американском английском используется термин «windshield», а «windscreen» обычно означает ворсистую или полиуретановую накладку на микрофон, уменьшающую фоновые шумы. В британском английском всё с точностью наоборот.
В японском английском аналогичным термином для обозначения лобового стекла является «front window».
На немецком «лобовое стекло» будет «Windschutzscheibe», а на французском — «pare-brise». В итальянском и испанском используются похожие и лингвистически родственные термины «parabrezza» и «parabrisas» соответственно.
Этапы замены лобового стекла своими руками
Демонтаж старого лобового стекла
Подготовка места для вклейки лобового стекла
Строительным ножом срезаем остатки старого герметика. Молдинг в этом случае, как правило, выходит из строя, но мы ведь не забыли купить новый, поэтому особенно не беспокоимся. Новое стекло примеряем к его будущему месту.
Если необходимо делаем пометочки маркером. На некоторых моделях авто есть специальные упоры, которые не позволят произвести установку и замену лобового стекла неправильно. Если у вас нет подставки для стекла, то приготовьте место на капоте, предварительно застелив его чем-либо мягким, дабы не повредить новое лобовое стекло.
Обезжиривание паза для стекла
Либо обезжиривающий состав из набора, либо антисиликоновый обезжириватель.
На остатки старого герметика грунтовку наносить не рекомендуется. Грунт наносится в один слой либо кистью, либо тампоном из комплекта. Грунт наносится на место вклейки на кузове и на стекло в месте предполагаемого контакта с пазом.
Им обрабатываем не удаленные остатки старого герметика.
Что нужно и не нужно делать при замене лобового стекла
1. Избегайте сильного захлопывания дверей. Большинство автомобилей имеют герметичную систему, поэтому постарайтесь сразу же после установки нового стекла не захлопывать с силой дверь, окна которой закрыты. Хлопнув дверью, Вы создадите избыточное давление воздуха на лобовое стекло, что легко может нарушить новый уплотнитель. Это в свою очередь создаст утечки и сдвинет Ваше стекло с его фактического места.
2. Пока еще не время мыть автомобиль! После замены лобового стекла на Вашем автомобиле, не мойте его в течение следующих мойка лобового стекла автомобиля 48 часов. При этом хотим отметить, что ни автоматическая и ни ручная мойка в это время не желательны. Запомните этот жизненно важный совет и избегайте любого вида ненужного давления воды или воздуха на транспортное средство, как минимум 48 часов или около того.
Если вы проигнорируете этот совет, вы просто можете повредить новый уплотнитель для стекла, который еще не успел должным образом схватиться. А пока сохнет лобовое стекло, Вы можете самостоятельно помыть колеса своего автомобиля, естественно своими руками.
3. Подождите с поездками. Если Вы только установили лобовое стекло в вашем автомобиле, постарайтесь избегать поездок на нем, по крайней мере, час или два. Как Вы уже заметили, для замены стекла необходимы клей и само стекло. После всех продцедур им необходимо время, чтобы обрести равновесие с влажностью и температурой окружающей среды.
4. Замените стеклоочистители. Стеклоочистители являются механическими устройствами, действие которых постоянно направлено против лобового стекла автомобиля, поэтому существует вероятность того, что они повредят стекло или станут причиной появления неприятных царапин на нем. Таким образом, стекло начнет изнашиваться и, следовательно, будет нуждаться в замене каждые несколько месяцев. Поэтому сразу принимайте меры, меняйте стеклоочистители как можно быстрее.
5. Лента для стекла. Обычно, во время процесса замены лобового стекла своими руками, для его крепления используется специальная лента. Убедитесь в том, что эта самая лента пробудет на лобовом стекле не менее 24 часов. Вы можете ездить с этой лентой, она абсолютно не мешает видимости, но если Вы уберете эту ленту, поддержка, которая сейчас необходима лобовому стеклу, будет потеряна.
Аэродинамические аспекты
Как показали опыты американского исследователя В. Э. Лэя на моделях в аэродинамической трубе, геометрия и расположение лобового стекла серьёзно влияют на аэродинамику автомобиля.
Минимальные значения коэффициента обтекаемости Сх (то есть, наименьшее аэродинамическе сопротивление) при прочих равных получаются, когда угол наклона ветрового стекла составляет 45…50 градусов к вертикали, дальнейшее увеличение наклона к серьёзному улучшению обтекаемости не ведёт.
Разница между наилучшим и наихудшим (при вертикальном лобовом стекле) значениями составила 8…13 %.
Те же опыты показывают, что разница в коэффициентах обтекаемости автомобиля с плоским лобовым стеклом и с лобовым стеклом наиболее выгодной с точки зрения аэродинамики формой (полукруглого сечения, недостижимого на реальном автомобиле) при прочих равных составляет 7…12 %.
Кроме того, в литературе указано, что немалую роль в формировании аэродинамической картины кузова легкового автомобиля играет оформление переходов от лобового стекла к крыше, боковинам кузова и капоту, которые должны быть максимально плавными. Сегодня широко используется спойлер-отсекатель в виде «вздёрнутой» задней кромки капота, отводящий поток воздуха от границы капота и ветрового стекла, благодаря чему стеклоочистители оказываются в аэродинамической «тени». Водосточные желобки недопустимо располагать в местах перехода от лобового стекла к боковинам кузова и крыше, так как на этих переходах резко возрастает скорость потока воздуха
Отмечается важность использования современных вклееных стёкол, которые не только снижают ощутимо сопротивление воздуха, но и повышают структурную прочность кузова в целом.