Ремонт авто хендай крета

Обслуживаение Креты своими руками: оцениваем возможность ремонта кроссовера без дорогостоящих услуг сервиса (с фото)

Хендай Крета
Платформа нового поколения, на которой базируется Creta, — это конструктивная солянка. Архитектуру передней и задней (полузависимой для переднеприводных версий) подвесок кроссовер позаимствовал у свежей Элантры. Элементы полноприводной трансмиссии взяты у Туссана. От него же досталась и задняя независимая подвеска (для версии со всеми ведущими). Бензиновый мотор 1.6 хорошо знаком по нынешнему Солярису, а двухлитровый больше известен по седану i40. Проверим, не обернется ли такое смешение сложностями в обслуживании. Подробнее о ценах и комплектациях Hyundai Creta тут, стоит сказать что за полгода продаж они менялись аж 5 раз.

Ремонтопригодность мы оцениваем в баллах. Они соответствуют суммарным нормочасам (по официальной сетке), затраченным на проведение определенных операций.

Бензиновый двигатель 1.6 (123 л.с.) перешел от Соляриса к Крете без значительных изменений. Кстати стартовали продажи уже нового поколения Соляриса, подробнее про автомобиль тут.

В приводе ГРМ по-прежнему — цепь, рассчитанная на весь срок службы мотора. Как и раньше, при ее вынужденной замене не потребуется специнструмент — только опыт в проведении таких работ.

Базовая машина с механической коробкой передач имеет классический ГУР и лишена кондиционера. В этом случае в приводе установлен автоматический ролик-натяжитель. Другие версии с мотором 1.6 имеют электрический усилитель руля (ЭУР) и компрессор кондиционера. На машинах в таком исполнении приводной ремень вспомогательных агрегатов натягиваем, отводя генератор от двигателя. Механизм регулировки расположен сверху электрического узла, и доступ к нему легкий — конструкция аналогична использованной в наших Ладах.

Чтобы подобраться к индивидуальным катушкам зажигания, снимаем декоративную крышку. Она зафиксирована четырьмя болтами «на 10». Такой же крепеж предусмотрен для катушек. Для свечей нужна стандартная головка «на 16»; регламент их замены — каждые 30 000 км.

Двигатель 2.0 (149 л.с.) также не претерпел изменений. Его цепной привод ГРМ живет по тем же законам, что и в моторе 1.6.

Привод навесного оборудования у всех автомобилей с двухлитровым двигателем одинаковый. Механизм натяжения ремня — как на версии 1.6 без гидроусилителя руля. Разве что регулировка положения генератора расположена под ним — доступ хуже, но с серьезными сложностями не столкнетесь.

На моторе 2.0 крепления и разъемы катушек зажигания такие же, как у версий с 1.6, а декоративной крышки нет. Для замены свечей нужна та же головка, но сами свечи более дорогие — с платиновыми электродами. Регламент предписывает замену свечей аж на 120 000 км, но, как показывает практика, столько они не живут.

Компоновка подкапотного пространства для обоих двигателей в целом одинакова. Крышка воздушного фильтра мотора фиксируется на корпусе двумя удобными защелками и выступами. Интервал замены элемента — 15 000 км.

По регламенту первая замена антифриза выполняется после 210 000 км или десяти лет эксплуатации. Последующие обновления — через каждые 30 000 км или два года. Сливная пробка расположена в нижней части левого бачка радиатора. Для доступа к ней снимаем пластиковый пыльник картера. Разработчики позаботились, чтобы антифриз сливался аккуратной струйкой сквозь кузовные панели, а не разбрызгивался во все стороны.

Топливный фильтр встроен в бензонасос, установленный в баке. Такое решение давно стало правилом — исключения редки. Рекомендованный интервал замен — 60 000 км. Для доступа к насосу снимаем подушку заднего сиденья. Спереди она закреплена двумя защелками, сзади — болтом «на 12». Подбираться к насосу приходится через багажник, предварительно вынув боксы вокруг запаски. Каждый из них зафиксирован тремя саморезами под крестовую отвертку. Топливный насос закрыт пластиковой крышкой. Снимаем ее, поддев со стороны, на которую указывает выбитая стрелка. Далее извлекаем насос и полностью его разбираем для замены фильтрующих элементов. Мой совет: если нет опыта в таких операциях, лучше поручите дело сервисменам.

Масло во всех коробках передач и элементах полноприводной трансмиссии (раздаточная коробка и задний редуктор) рассчитано на весь срок службы автомобиля. Но всё же предусмотрены сливные и заливные пробки. Они расположены удобно и поддаются обычному инструменту. Так что замена масла (при необходимости) не вызовет сложностей. Заливные отверстия являются и контрольными.

Шестиступенчатый автомат агрегатируется с обоими моторами и работает с приводом обоих типов. Коробки для передне- и полноприводных трансмиссий различаются формой корпуса — к автомату, предназначенному для версий 4×4, пристыковывается раздатка. Шестиступенчатая механика идет только с двигателем 1.6 и передним приводом.

Масло в гидроусилителе руля также не подлежит регламентной замене. При необходимости этой операции сервисмены производят частичную замену — несколько раз откачивают жидкость из расширительного бачка, доливают свежую и прогоняют по системе. Доступен и альтернативный вариант. У моторного щита есть разъемное (на хомуте) соединение магистралей, через которое можно слить масло.

Аккумулятор зафиксирован спереди пластиной с болтом «на 12» и имеет транспортировочную ручку. Для снятия клемм ослабляем только их крепления к батарее — многочисленные гайки, фиксирующие силовые предохранители на плюсовой клемме, для этого трогать не нужно.

Подкапотный блок предохранителей расположен рядом с аккумулятором. Его верхняя крышка закреплена двумя большими защелками. На ее внутренней стороне есть обозначения цепей, а также запасные предохранители и щипчики для них.

Салонный блок предохранителей скрыт под панелью приборов, левее и ниже рулевой колонки. Его крышка закреплена двумя фиксаторами и выступами. Снимаем ее, потянув за вырез под пальцы. С обратной стороны крышки есть обозначения цепей, а вот запасных предохранителей нет.

Механизм регулировки стояночного тормоза спрятан в задней части центральной консоли. Увы, просто так к нему не подберешься. Придется частично откручивать консоль и приподнимать ее заднюю часть.

Салонный фильтр установлен за бардачком — удобно. Для доступа к крышке фильтра полностью откидываем бардачок, сжав его стенки с ограничителями (предварительно надо отсоединить амортизатор). Регламент смены фильтрующего элемента — каждые 15 000 км.

На Крете спереди и сзади установлены дисковые тормоза. Везде — классические однопоршневые суппорты и простой идентичный крепеж. Болты «на 14» вкручены в направляющие с отливом под ключ «на 17». Поршень переднего суппорта можно утопить любым подручным инструментом, а сзади для этого понадобится спецключ. Прокачные штуцеры на передних и задних суппортах расположены удобно. Интервал замены тормозной жидкости — 30 000 км.

В зависимости от комплектации, на Кретах установлена светотехника с лампами накаливания и галогенками или со светодиодами. Конструктивные несовпадения малозначительны, основная разница — в количестве обычных ламп.

Дорогие фары имеют светодиодные ходовые и габаритные огни. Лампа ближнего/дальнего света стоит в отдельном колодце — во внешнем углу корпуса фары. С ее заменой не возникнет проблем. Лампа для освещения зоны поворота и еще одна, для поворотника, занимают центральный колодец. Доступ одинаково удобен справа и слева. Все лампы фар или их патроны фиксируются поворотом.

Патрон лампы задней противотуманки закреплен поворотом и расположен внутри бампера. Дотянуться до него можно и не поднимая автомобиль.

Передние противотуманки с галогенной лампой устанавливают на все машины. Подобраться к ним проще всего со стороны колеса — для этого частично демонтируем подкрылок спереди. Чтобы свободно отвести подкрылок в сторону, снимаем два пистона, крепящих его к пыльнику картера.

Дополнительный стоп-сигнал в крышке багажника — светодиодный на всех машинах. При выходе из строя его меняют в сборе.

Корпусы светодиодных и ламповых фонарей в крышке багажника устроены почти одинаково. Для доступа к лампам в обшивке сделаны окошки. В дорогом фонаре всего одна лампа — заднего хода.

В фаре со светодиодными элементами применена лампа ближнего/дальнего света HB3. Фиксатор ее разъема показан зеленой стрелкой.

Для замены ламп в обычных или светодиодных фонарях, установленных в крыльях, оптику придется снимать. К сожалению, технологические отверстия в нишах кузова для этого не предусмотрены. Благо, крепления фонарей просты и надежны. Сначала снимаем пластиковую накладку в багажнике: поддеваем ее со стороны двух характерных щелей и вытягиваем на себя — сзади она держится на двух пистонах. Далее откручиваем два самореза. Помимо них фонарь фиксируют две направляющие по центру и ушко на внешнем углу корпуса.

При снятии фонаря нет риска что-то сломать, просто вытягиваем его на себя.

В светодиодных фонарях есть только одна лампа — поворотник.

Creta набрала 9,5 балла — отличный показатель. Для объективного сравнения с моноприводными конкурентами мы в итоговой оценке не учитывали работы по обслуживанию узлов полного привода, они приведены лишь для справки. Пожурить Крету можно лишь за сложный доступ к механизму регулировки ручника. В остальном она проста в обслуживании. Это подтверждают и отзывы владельцев Хендай Крета.

Трудоемкость и ориентировочная стоимость отдельных работ у дилера
Операция
Цена, руб.
Трудоемкость, н/ч (1 н/ч = 2800 )
Замена масла в ДВС (с масляным фильтром)
1120 РУБ
0,4 Н/Ч
Замена воздушного фильтра ДВС
560 РУБ
0,2 Н/Ч
Замена топливного фильтра
2240 РУБ
0,8 Н/ч
Замена салонного фильтра
560 руб
0,2 н/ч
Замена АКБ
840 руб
0,3 Н/Ч
Замена навесного ремня
2240 руб
0,8 н/ч
Замена антифриза
1680 руб
0,6 н/ч
Замена передних тормозных колодок
1400 руб
0,5 н/ч
Замена передних тормозных дисков
2800 руб
1,0 н/ч
Замена задних тормозных колодок
1400 руб
0,5 н/ч
Замена задних тормозных дисков
2800 руб
1,0 н/ч
Регулировка ручника
840 руб
0,3 н/ч
Замена свечей зажигания
840 руб
0,3 н/ч
Замена масла в МКП
1680 руб
0,6 н/ч
Замена масла в АКП
2800 руб
1,0 н/ч
Замена масла в раздаточной коробке*
1400 руб
0,5 н/ч
Замена масла в заднем редукторе*
1400 руб
0,5 н/ч
Замена щеток переднего стеклоочистителя
280 руб
0,1 н/ч
Замена щетки заднего стеклоочистителя
280 руб
0,1 н/ч
Замена лампы внешнего освещения
560 руб
0,2 н/ч
Замена тормозной жидкости
1680 руб
0,6 н/ч
Итого*
26 600 руб
9,5 н/ч
*Без учета работ по обслуживанию узлов системы полного привода (раздаточная коробка и задний редуктор).
Сводный чарт ремонтопригодности моделей последних поколений*

Источник

Автосервисы и СТО Хендай Крета в Москве

Автосервисы по городам

Полноценный сервис для Вашей машины
Запрос в сервис

Время работы: 8.00-22.00

Мы занимаемся всем, что связано с автомобилями Mitsubishi. У нас Вы сможете найти б/у и новые запчасти данного производителя. Любой ремонт любой сложности. Наша компания осуществляет в сжатые сроки по низким ценам ремонт любой сложности автомобилей японского производства. Виды ремонта: слесарные ра.

СуперСервис
Запрос в сервис

Время работы: 10.00-19.00

Для клиентов сайта Карпис – СКИДКА в автосервисе Суперстор – 30%. Автосервис Суперстор выполняет: — техническое обслуживание, — ремонт, — кузовной ремонт автомобилей, — ремонт глушителей, — ремонт и заправка кондиционеров. Постоянно в наличии запчасти для Шевроле Авео, Шевроле Ланос, Шев.

Ремонт автомобиля на Мичуринском проспекте
Запрос в сервис

Время работы: пн.-пт. с 9 до 21 сб.-вс. с 10 до 20

Автосервис «Автотехцентр на Мосфильмовской» предлагает полный комплекс услуг, которые могут потребоваться Вашему автомобилю. Мы работаем для того, чтобы решать проблемы Вашего личного транспорта и помогаем уверенно чувствовать себя на дорогах Москвы. У нас работают профессиональные автомастера, он.

Время работы: Ежедневно с 10.00 до 19.00

Прямоток-Сервис cпециализированная станция по ремонту выхлопных систем автомобилей. Команда профессионалов выполнит работы любой сложности по ремонту, замене глушителей, катализаторов, гофр. Установит эмулятор лямбда-зонда (обманку датчика кислорода). Изготовит прямоточную систему выхлопа. Станция.

Время работы: 9-21 БЕЗ ВЫХОДНЫХ

Автосервис Ehvaz-Motors предлагает широкий спектр услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей импортного и российского производства. У нас проводится диагностика автомобилей, ТО и ремонт любой сложности. В техцентре Эваз-Моторс всегда профессиональное обслуживание по доступным ценам. В спектр услу.

Время работы: Мы работаем с 9:00 до 20:00 ежедневно!

Более четырех лет мы работаем на рынке услуг локального ремонта в Москве. Совокупность применения современных технологий и качественная работа профессионалов дает потрясающие результаты! — Локальный ремонт. — Кузовной ремонт. — Защитная полировка. — Удаление вмятин без покраски. — Р.

Время работы: с 10.00 до 20.00

Время работы: с 9.00 до 21.00, без выходных и праздников

Время работы: с 9-00 до 21-00 каждый день.

Время работы: без выходных с 09:00 до 21:00.

ООО «Техцентр Максимум» осуществляет техническое обслуживание, диагностику и все виды работ по ремонту двигателя, ходовой и электрической частей автомобиля, а также установку дополнительного оборудования и сложный кузовной ремонт в соответствии с технологией производителя. Ремонтно-сервисная зона «.

Удаляем 97-100% повреждений на кузове
Запрос в сервис

Время работы: с 9-00

Наша специализация – работа с трансмиссией
Запрос в сервис

Время работы: c 10-00 до 21-00

Время работы: С 9:00 до 21:00

Время работы: с 9-00 до 20-00 ежедневно

Мы специализируемся на ремонте зарубежных автомобилей Mercedes, BMW, Toyota, Nissan, Renault, Volvo, Opel и других марок. Наша компания занимается ремонтом автомобилей уже более 8 лет. Все работы проводятся высококвалифицированными специалистами на оборудовании ведущих мировых производителей.

SEK Service может выполнить любые сложные работы
Запрос в сервис

Время работы: 10-00 до 20-00

Ремонт рулевых реек, насосов Гур. Наша компания работает в области автосервиса с 1992г. и предоставляет широкий спектр услуг по ремонту двигателей, покраске авто, ремонту автомобилей, промывке инжектора и других услуг по обслуживанию автомобилей. Перечень услуг нашего автосервиса может быть безгран.

АвтоЖизнь
Запрос в сервис

Время работы: 10:00-21:00

Ремонт и обслуживание иномарок
Запрос в сервис

Время работы: с 10:00 до 19:00

Время работы: 10.00 до 21.00

рихтовка без покраски по современным технологиям тюнинг, ателье, любые не стандартные решения а также кузовные молярные работы ремонт бамперов любой сложности локальная покраска полировка кузова

В сжатые сроки решаем поставленные задачи
Запрос в сервис

Время работы: 10:00-20:00

Источник

Ремонт Hyundai Creta в Москве

Ремонт Хендай Крета в Москве: все виды технического обслуживания и ремонтных работ, услуги автоэлектрика по лучшим ценам – сервис техцентра «Лэндавто»!

Ремонт Hyundai Creta в Москве

Гарантированно качественный ремонт Вашего автомобиля в оборудованном по последнему слову техники автосервисе по низкой цене

Ремонт Hyundai Creta – как это сделать выгодно?

Hyundai Creta или IX25 (другое название модели) – это современное воплощение уверенности и неповторимого аутентичного стиля известного автоконцерна. Но владелец этого авто не застрахован от поломок, неисправностей или аварий. Опытные водители рекомендуют заранее найти СТО, где всегда готовы оказать своевременную помощь качественно и за разумные деньги.

Краткая характеристика модели

Хундай Крета (некоторые называют Грета) – это кроссовер, который не смотря на внешнюю массивность, достаточно резвый на дороге и комфортный для водителя и пассажиров внутри. Стоит привести несколько важных характеристик этой машины:

Двигатель (бензиновый) четырехцилиндровый 1.6 или 2 Gamma MPi, а способен развить максимальную скорость от 169 до 179 км/ч; Показатель разгона от 0 до 100 км/ч за немногим больше 12 секунд; Коробка передач механическая или автоматическая на 6 ступеней; Данное авто выпускается только с передним или полным приводом.

Все перечисленные характеристики модели можно отнести к преимуществам. Логично предположить, что есть и недостатки, которые чаще всего проявляются в процессе интенсивной эксплуатации транспортного средства. Главный минус (что в принципе можно рассматривать и преимуществам) – это алюминиевый блок цилиндров, который становится причиной раздражающего шума в салоне при работе. Кроме этого, пользователи отмечают наличие проблем с рулевой тягой, что существенно снижает комфорт от вождения.

Что делать, если машину нужно ремонтировать?

Когда Ваш надежный во всех отношениях кроссовер Хёндэ Крета внезапно сломался, то нужно начать действовать активно. Практически любые неисправности реально устранить, но при условии, что Вы обратитесь за помощью в проверенный годами автосервис. Мы можем Вас удостоверить в том, что даже крупные повреждения можно исправить, если дело доверить настоящим профессионалам.

Источник

Ремонт Hyundai Creta (Хендай Грета) в Москве

Hyundai Creta – это компактный кроссовер от южнокорейского концерна. Он является младшей моделью такого класса в линейке продукции компании. Creta построена на одной платформе с КИА Soul. Также автомобиль встречается под названиями ix25 и Cantus. Премьера состоялась в 2016 году. Сборка осуществляется в Китае, Бразилии, Индии, Алжире и России. Отметим, что модель пришлась по вкусу российским покупателям. В нашей стране пользуются спросом автомобили с высоким клиренсом и полным приводом. Также немаловажную роль сыграла и доступная цена (относительно европейских или американских одноклассников). В 2019 году на международной выставке в Шанхае была продемонстрирована вторая генерация автомобиля. Она вызвала множество споров ввиду неординарных дизайнерских решений.

Спецификации

Несмотря на то, что Creta позиционируется производителем как кроссовер, базовым для модели является передний привод. Конечно, такие модификации не могут похвастаться уверенным поведением на пересеченной местности. Под капотом размещаются как бензиновые, так и дизельные силовые агрегаты. Все они имеют достаточно скромные мощностные показатели. Что касается конструкции подвески – она варьируется в зависимости от типа трансмиссии автомобиля. Спереди предсказуемо устанавливается Макферсон, а сзади – балка (на переднеприводных версиях) или многорычажка (на полноприводных). Все тормозные механизмы – дисковые. Из опций доступно: отделка сидений кожей, электрорегулировки, климат и круиз-контроль, многофункциональное рулевое колесо, аудиосистема и мультимедиа.

Рассмотрим встречающиеся моторы:

В пару к ним предлагаются механические и автоматические коробки передач. Оба агрегата имеют по 6 ступеней.

Эксплуатация

Как и многие современные корейские автомобили, Creta имеет на борту достаточно надежные агрегаты. Однако для продления их срока службы систем следует учитывать два нюанса. Во-первых, эти механизмы не любят сверхнагрузки. Не стоит пытаться выжать из городского кроссовера спортивные показатели. Во-вторых, необходимо своевременное и качественное обслуживание. Использовать нужно только оригинальные элементы и жидкости или их полные аналоги. Поручить выполнение регламентных работ следует мастерам проверенных автосервисов Hyundai.

Куда обратиться?

Если требуется осуществить ремонт Hyundai Creta, не обязательно пользоваться услугами дилеров. Существуют и другие, не менее достойные сервисные центры, которые смогут гарантировать высокое качество работ. К тому же, их стоимость будет существенно ниже. Например, Вы можете обратиться в автосервис Токио Сервис, расположенный в Москве. Здесь есть все необходимое для того, чтобы в кратчайшие сроки локализовать неисправность и избавиться от нее.

Некоторые преимущества ремонта Hyundai Creta в Токио Сервис:

Источник

Кузовной ремонт Хендай Крета

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

Незамеченный столбик, неаккуратно открытая дверь, вылетевший из-под колеса камень – и вот на кузове вашей Креты появились предательские потертости, царапины и вмятины. Но все это меркнет перед столкновениями в ДТП, после которых приходится менять целые кузовные детали. Вернуть машине прежний вид поможет кузовной ремонт, который быстро и с гарантиями выполнят мастера наших техцентров.

Виды кузовного ремонта Хендай Крета

Выполняем несколько видов кузовного ремонта, которые необходимы для восстановления внешнего вида Хендай Крета:
* Локальный ремонт – удаление потертостей, царапин, сколов краски, покраска небольших участков;
* Замена отдельных кузовных деталей;
* Замена бамперов и их деталей, адсорберов;
* Жестяные работы – восстановление геометрии кузова, рихтовка, удаление вмятин и других деформаций;
* Покраска и полировка кузова;
* Стапельные работы – восстановление геометрии кузова после серьезных аварий и деформаций.
Предлагаем как отдельные виды работ, так и комплекс услуг для полного устранения всех обнаруженных повреждений кузова.

Технология кузовного ремонта Хендай Крета

Для устранения неисправностей кузова используем различные технологии ремонта, материалы и оборудование.

Замена деталей. Демонтируем неисправные детали и смежные компоненты (если нужно), ставим новые.

Локальный ремонт, окрашивание, полировка. Обрабатываем поверхность под окрашивание (зачищаем, грунтуем), подбираем краску по оттенку, окрашиваем на стенде или в камере. Полировку выполняем с применением специальных паст.

Жестяные работы. Если удаляются одиночные вмятины – используем вакуумные обратные молотки и иной специнструмент без демонтажа кузовных деталей. Если рихтовку – демонтируем деталь и восстанавливаем геометрию, используя специальные оправки и молотки, после рихтовки выполняем окрашивание.

Стапельные работы. Для восстановления геометрии используем стационарные и мобильные стенды (стапели) со вспомогательным оборудованием – гидроцилиндрами, хомутами, захватами.

Все кузовные работы Хендай Крета выполняем с применением сертифицированного оборудования и качественных расходных материалов. На результат даем долгосрочные гарантии.

Звоните, консультируйтесь и приезжайте на кузовной ремонт в сервисы нашей сети.

Источник