Ремонт компрессора кондиционера автомобиля опель

Несостоявшийся ремонт компрессора кондиционера и его заправка.

Всем привет. В один из праздничных выходных, решил проинспектировать состояние компрессора. Проблема была в том, что он выл при включении. Начитавшись отчетов, практически всё сводилось к тому, что начинает гудеть подшипник в шкиве муфты. В моем же случае, шкив не издавал никаких посторонних звуков, а значит подшипник в норме, но об этом позже. Еще одной распространенной проблемой был перегоревший термопредохранитель. Но я решил копнуть дальше…

Прежде чем снять компрессор, я купил дешевый ручейковый ремень доп. агрегатов. Чтобы можно было передвигаться пока компрессор снят. Ремень Stellox 05-00938-SX, продержался пару-тройку недель и был благополучно отправлен в багажник на «всякий случай». Меняется он достаточно просто, охватывая шкив коленвала, генератора и натягивается прижимным роликом. Правда для этого необходимо снять корпус воздушного фильтра.

На первый взгляд, компрессор открутить достаточно проблематично, я сам, посмотрев на «очень удобное» его расположение решился только спустя неделю. По факту, он крепится 3 болтами TORX через своеобразный кронштейн к блоку цилиндров. Т.к. система кондиционера была, пуста после установки климат-контроля, спускать газ мне не пришлось. Для отсоединения трубок компрессора необходим TORX «поменьше» по моему E10, трещеткой можно подлезть сверху авто, главное не обжечься об выпускной коллектор. А вот сам компрессор придется откручивать снизу авто, я пользовался обычной трещеткой.

Скажу сразу, опыта в ремонте компрессоров у меня не было и вообще я решил его разобрать чтобы смазать подшипники, но всё оказалось печальней…

Источник

Стоимость ремонта кондиционера Опель

Как выбрать автосервис по ремонту кондиционера Опеля.

Здравствуйте, меня зовут Иван и я больше двадцати лет ремонтирую автокондиционеры на легковых автомобилях. В 1991 году я закончил Грузинский технический университет (факультет транспорта и машиностроения). В 1996 году получил специальность автослесаря в ПТУ № 37 г. Ногинска. В год через мои руки проходит около семисот автомобилей. В этой статье я хочу дать несколько советов, как и где лучше произвести ремонт кондиционера на вашей машине.

Почему не работает автокондиционер? Какие типовые неисправности кондиционера встречаются у Опеля?

Если в ответе Вы услышите хотя бы половину из нижеперечисленных, то ставьте в этом пункте +.

Какие ремонтно восстановительные технологии используются в автосервисе по ремонту кондиционера на Опеле?

Наличие хотя бы половины из них, говорит о неплохом уровне мастерской.

Какие запчасти для ремонта автокондиционера Opel есть в наличии?

Какую гарантию дает мастерская на свои работы?

Гарантийный срок на ремонтно восстановительные работы должен быть не менее трех месяцев. Еще лучше когда, когда шесть. Ведь Вы заинтересованы, чтобы восстановленная климатическая установка проработала, как минимум, до конца сезона.

Каким фреоном заправлять кондиционер на автомобилях Opel?

Заправка кондиционера Opel

Есть ли в арсенале мастерской оборудование для определение качества фреона?

Надеюсь, что эти нехитрые советы позволят Вам сэкономить время и деньги.

Источник

Ремонт электромагнитной муфты компрессора кондиционера Opel Astra H (Zafira B, Corsa C)

Всем привет. Сегодня решил поделиться своим опытом ремонта электромагнитной муфты компрессора кондиционера, на примере Опель Астра.
По диагностике… Не работает кондей, куда копать. Простому пользователю не проверить давление в системе. Но самый примитивный мультиметр доступен, и должен быть в каждом гараже. Рассоединить штекер на компрессоре. При работающем ДВС и включенном кондее проверяем наличие +12В в подходящем штекере — напряжение есть. Теперь сложней. Замерять сопротивление во входящем штекере. Просто так не подберешься. Маленькой импровизированной эстакады

достаточно, чтоб подобраться снизу. Отворачиваем винт крепления штекера. Теперь есть возможность добраться до клемм. Сопротивление катушки должно быть 4-4,5 Ом. Если цепь разомкнута, это наш случай. Приступаем к ремонту.
Отворачиваем винт крепления прижимной пластины

левой рукой держим пластину, правой крутим торксом.
Снимая пластину, будьте осторожны. Есть регулировочные шайбы, у кого то одна, в моем случае было две

Не потеряйте.
Пластина снята

Снимаем приводной ремень доп оборудования. Ключ на 19 многогранный

Тянем вниз и откидываем ослабевший ремень.
Шкив крепится стопорным кольцом

Источник

Ремонт и заправка кондиционеров Опель

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

Чаще всего проблемы с кондиционерами Опель настигают нас при наступлении первых жарких дней. Кнопочка со снежинкой нажата, проходит минута, вторая, пятая, а результата нет. В это случае компрессор кондиционера Опель продолжает нагнетать в салон только теплый воздух с улицы. Возможно, не так обидно будет людям, купившим машину б/у зимой. Но владельцев автомобилей Опель, которые еще осенью включали кондиционер или климатическую установку, ситуация часто вводит в ступор. Если именно такой случай произошел, не пугайтесь. Скорее всего, за зиму фреон ушел из системы, все обойдется довольно простым и не дорогим ремонтом.

В сети наших московских автосервисов по ремонту автомобилей Опель, проводим техобслуживание, диагностику, ремонт и замену кондиционера, компрессора, климат-контроля, муфты, заправку и прочистку.

Порядок ремонта

Когда речь заходит именно про ремонт кондиционера Опель чаще всего речь пойдет о проблемах с компрессором кондиционера. Он может забиться, сломаться, начать пропускать фреон, клинят шкив и муфта. В отдельных случаях может просто оборваться приводной ремень. В последнем случае мотор автомобиля Опель будет продолжать работать, все системы функционировать, а компрессор естественно перестанет крутиться.

Заправка кондиционера Опель

В самом начале статьи мы описали типичную проблему. Если система кондиционирования Опель в порядке, однако, холодного воздуха нет, потребуется заправка кондиционера свежим фреоном. Предварительно будет проведена диагностика, с целью найти и устранить (отремонтировать) образовавшуюся утечку.

На все виды работ, включающие техобслуживание, диагностику, ремонт и замену кондиционера Опель, компрессора, климат-контроля, муфты, заправку и прочистку, предоставляются гарантийные обязательства. В наличии имеются оригинальные и не оригинальные детали для ремонта кондиционеров Опель. Отличное соотношение цена/качество.

Источник

Ремонт автокондиционера Opel в Москве

Другие услуги для Opel

Мастера автотехцентров выполнят ремонт автокондиционера в любой модели Opel. Мастера проведут развернутую диагностику, выяснят, почему автомобильный кондиционер стал работать хуже, заклинил компрессор, в салоне появился посторонний запах и т.д.

Работы выполняются на оборудовании последнего поколения.

Цена на ремонт автокондиционера Опель

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на Ремонт автокондиционера opel

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Ремонт автомобильного кондиционера Opel

Автокондиционер необходим для поддержания комфортной температуры в салоне машины. Как и любая аппаратура, он может со временем выйти из строя. Чаще всего система охлаждения страдает из-за постепенного испарения хладагента. Поэтому примерно раз в год ее следует заправлять.

Другая распространенная поломка – износ сальников или уплотнителей, а также засорение воздушных фильтров. Особенно это актуально в больших городах, где воздух насыщен пылью, смогом, выхлопами.

Как понять, что система охлаждения нуждается в диагностике и ремонте?

Об этом свидетельствуют характерные признаки:

Если вы заметили одну или сразу несколько неполадок, не откладывайте визит в автосервис.

Ремонт трубок автокондиционера Opel

Хладагент циркулирует по алюминиевым трубкам. Если они повреждаются, происходит разгерметизация, и летучий газ быстро испаряется, а масло вытекает. Как правило, кондиционер попросту перестает работать. Причинами такой поломки чаще всего является:

Чтобы устранить поломку, достаточно заменить трубку или же заварить трещины. Для этого используют аргоновую сварку или точечную пайку. После ремонта из системы откачивается воздух, и она снова заполняется фреоном или другим хладагентом.

Ремонт шлангов автокондиционера Opel

Шланги кондиционера обеспечивают гибкие соединения. Конденсатор, компрессор и другие детали с металлическими трубками жестко закрепляются на кузове и на двигателе. Во время движения такой системе нужны гибкие трубки, которые смогут двигаться вместе с разными частями машины.

Причиной поломок чаще всего становятся механические повреждения: обрывы, трещины, потертости. Бывает, что под высоким давлением шланг взрывается. Такая ситуация возникает при грязном радиаторе – давление повышается, и трубка не выдерживает.

Оптимальный вариант – заменить старый шланг новым. Такая процедура занимает в среднем 30-60 минут. Однако в некоторых случаях можно отрезать поврежденный конец и заново его обжать.

Ремонт заднего контура автокондиционера Opel

Задний контур автокондиционера предназначен для того, чтобы прохладный воздух обдувал не только водителя и переднее сиденье, но и пассажиров сзади. При сильной жаре обычная система охлаждения с этим не справляется.

Однако задний контур рассчитан на использование в жарком климате. Испаритель и другие его детали находятся недалеко от задних колес. Зимой на них активно льется вода, налипает снег с дорожными реагентами, поэтому трубки быстро выходят из строя.

Вариантов ремонта несколько:

Замена подшипника кондиционера Opel

Подшипники в компрессоре подвергаются сильным нагрузкам – эта деталь работает всегда, когда запущен двигатель, даже если кондиционер не включен. Потому еще одна распространенная поломка – выход из строя подшипников. О такой проблеме свидетельствует посторонний шум, треск, гул во время пуска двигателя или при работе системы охлаждения.

Самостоятельно поменять подшипник сложно – для этого придется снять муфту компрессора, а чаще всего еще и сам компрессор. Система разгерметизируется, и нужно будет заново заправлять ее фреоном. Также для этого необходим специальный инструмент – съемник.

Поэтому лучше доверить ремонт системы охлаждения Opel профессионалам, которые быстро и качественно выполнят все необходимые работы.

Источник