Ремонт замка зажигания мотоцикла
«Замена Замка Зажигания» или ремонт в полевых условиях
В очередной раз мы решили прокатиться зимой в деревню. Загрузили мотоциклы, взяли еды и помчались.
Погода была потрясающая, легкий мороз, неглубокий снег и бескрайние просторы рязанской области))) Казалось что все прекрасно, но не тут то было:
Вытащив остатки ключа из личинки бака, вставили этот огрызок в замок зажигания, мотоцикл завелся ну и хорошо. Еще пару раз проверили работу замка, вроде работает, значит поедем так))) А чтобы не потерять вторую половинку ключа, я ее на веревочку привязал.
Проехав пару-тройку километров, мы решили съехать на лед, предварительно проверив его прочность. Заглушили мотоциклы и пошли… Все хорошо можно в путь. Ну и естественно на самом интересном у меня мотоцикл не завелся, ключ перестал поворачиваться (этот огрызок ключа слишком глубоко провалился внутрь и достать его было уже не возможно). Спустя 10-15 минут попыток включить зажигание было решено снимать к черту замок и разбирать его.
В итоге вытащив все лишние элементы замка зажигания, мотоцикл можно было заводить отверткой)))
Покатавшись, вернулись домой, отогрели нормально крышку бензобака и, с помощью все того же огрызка ключа и пинцета, мы открыли бак. (конечно нужно было отогреть его сразу и ничего не ломать, но замок все равно был под замену ибо в нем от предыдущих владельцев была трещина) Откуда была эта трещина у нас были только догадки.
Вернувшись в Москву начал искать новый замок, а еще лучше набор замков. Бывало они попадались на «INJAPANе», но доставка там выходит дороже чем сама деталь. Начал искать на наших разборках и нашел в Москве, за очень адекватные деньги.
Полный набор замков и оригинальных ключей.
Установив новый комплект, сделал еще несколько копий ключа (ну так навсякий случай).
В дальнейшем замки у меня не замерзали и ключи не ломались)) Надеюсь так и будет
(ссыль на видео ТУТ, если так не работает)
Прикрепленные видео:
Другие записи в этом бортжурнале
Сцепа MAGURA или колхозим как можем
За все прошедшее время пожалуй единственный опыт которым хочется поделиться это ремонт сцепления на мотоцикле.Из Южно-Сахалинска мотоцикл ко. Читать далее
ВИНИЛ или САПОЖНИК ТЕПЕРЬ С САПОГАМИ
Зима была не за горами
Тем временем была поздняя осень, и зима была совсем не за горами, а значит нужно было задуматься о зимних покатушках и зимней резине.Годом р. Читать далее
Комментарии
Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии
Москва
Yamaha WR «Контуженный»
Паспортные данные
Понравилась статья?
Расскажи друзьям!
Ремонт замка зажигания
Выполнить ремонт замка зажигания под силу практически любому автомобилисту. Для этого нужно лишь знать его устройство и последовательность действий. В большинстве автомобилей его устройство похоже, и отличается лишь незначительными особенностями. Самыми частыми проблемами, из-за которых приходится выполнять ремонт замка зажигания своими руками становится выход из строя личинки, окисление контактов, разрушение изоляции на проводах. Далее мы предоставим для вас максимум информации для того, чтобы вы были в состоянии самостоятельно выполнить ремонтные работы, а также приведем алгоритмы ремонтов на примере популярных в нашей стране автомобилях — ВАЗ 2110-2112, Honda Civic, Ford Focus 2, Opel Omega B.
Функции и устройство замка зажигания
Для начала перечислим функции, которые выполняет замок. К ним относится:
Как снять замок зажигания? У разных моделей автомобилей устройство замка может немного отличаться. Соответственно, процесс его демонтажа и проверки будет состоять из разных этапов. Вам понадобятся отвертка с крестовым наконечником, тонкое шило и тестер для электроизмерений. Рассмотрим процесс демонтажа на примере популярного в нашей стране автомобиля ВАЗ-2108. Стоит сразу оговориться, что замок и система зажигания у этой модели во многом схожа со всеми переднеприводными ВАЗами.
Демонтаж замка зажигания ВАЗ 2108 происходит по следующему алгоритму:
Шило при работе может понадобится в случае необходимости замены контактной группы. Этим инструментом поддевается и демонтируется стопорное кольцо, которое держит сердцевину замка внутри корпуса. Извлечь контактную группу можно лишь демонтировав его.
Из чего состоит замок зажигания
Теперь необходимо ознакомиться, из каких частей состоит замок, и что в нем может поломаться. Обратите внимание на прилагаемый рисунок. На нем изображен замок зажигания в разрезе. Пронумерованные части:
Теперь, когда мы знаем, из каких частей состоит замок зажигания, и как его разобрать, вам проще будет понять, какие неисправности могут возникнуть в его механизме.
Возможные неисправности
Замок зажигания — достаточно простое устройство. Поэтому возникающие неисправности являются типовыми. Далее вкратце перечислим самые распространенные из них, с которыми сталкиваются автовладельцы разных машин. К ним относят:
Замок зажигания в сборе
Теперь, когда мы разобрались с причинами неисправностей, можно переходить к вопросу об их устранении. Разберем детально процесс ремонта замка зажигания на примере конкретных популярных в нашей стране машин.
Ремонт замка зажигания ВАЗ 2110
Видео замена замка зажигания переднеприводных ВАЗов (ВАЗ 2110-2112, “Калина”, “Приора”)
Выявить неисправность замка зажигания «десятки» можно с помощью тестера. Для этого нужно сначала демонтировать замок. Вкратце алгоритм действий будет таким:
Далее приводим для вас таблицу, в которой приводится информация о том, какие контакты замыкаются и размыкаются в разных положениях ключа, а также за какие механизмы машины они отвечают.
| Положение ключа | Какие контакты при этом находятся под напряжением | Замыкаемые цепи |
| Положение «0» (выключено) | Контакт 30 | Отсутствуют |
| Положение I (зажигание включено) | Контакты 30-15 | Цепи системы зажигания, возбуждение генератора, питание фар, сигнализации поворотов, панели контрольных приборов, «дворников» и омывателей стекла, запитан электродвигатель вентилятора печки, включен обогрев заднего стекла и прикуриватель. |
| Положение II (запущен стартер) | Контакты 30-15 и 30-50 | Все перечисленные выше цепи, а также запущен стартер. |
Схема зажигания ВАЗ 2110
Чтобы демонтировать замок зажигания ВАЗ 2110 необходимо продолжить начатые ранее действия (у вас уже отключен аккумулятор, а также сняты пластиковые кожухи с рулевой колонки). Далее действовать нужно по следующему алгоритму:
Ремонтные работы с замком могут быть различны. Разберем основные из них — замена лампочки подсветки, замена или ремонт контактной группы замка зажигания, замена микровыключателя. Разберем эти процессы отдельно. Итак, чтобы поменять лампочку, необходимо:
Замена контактной группы
Замена контактной группы выполняется по следующему алгоритму:
Для замены микровыключателя нужно выполнить следующие действия:
Также популярной ремонтной операцией является замена личинки замка зажигания. Для этого вам понадобятся следующие инструменты — зубило, молоток, плоскогубцы, дрель с тонким сверлом, отвертка с крестовым наконечником, тонкая часовая отвертка с тонким жалом, и само собой, новая личинка. Действия по замене необходимо выполнять в такой последовательности:
Для замены замка зажигания на «десятке», вам будет полезно знать его каталожный номер — 2110370400530, а каталожный номер личинки — VAZ00015448.
Ремонт замка зажигания «Хонда»
Ремонт личинки замка зажигания Honda
Рассмотрим вопрос демонтажа и ремонта замка зажигания на примере автомобиля Honda Civic. По отзывам владельцев этого автомобиля, многие из них периодически сталкиваются с такой проблемой (детская болезнь этой модели). Процесс демонтажа во многом аналогичен описанному выше. В частности, чтобы демонтировать замок, необходимо:
Личинку замка, как и в предыдущем варианте можно заменить, не демонтируя полностью замок. Хотя все же лучше это сделать, так как работать вам будет удобнее. Но в любом случае операция по замене и ремонту личинки выполняется по следующему алгоритму:
Также при ремонте смажьте личинку. Как и в других машинах, при монтаже цилиндра с личинкой в корпус замка, вытащите из него ключ, и как можно глубже вдавите штырек блокировки руля.
Некоторые автовладельцы во время ремонта выбрасывают из личинки один или несколько секретов. Этого делать категорически нельзя по нескольким причинам. Во-первых, это значительно снижает противоугонные свойства замка зажигания. Во-вторых, может возникнуть ситуация, когда со временем водитель достанет из замка ключ в положении включенного зажигания. А если оставить машину надолго в таком положении, то разрядится аккумуляторная батарея. Из-за этого вы не запустите двигатель, а также возможна рассинхронизация иммобилайзера.
Ремонт замка зажигания «Форд Фокус 2»
Ремонт замка зажигания Форд Фокус2
По аналогии с другими автомобилями у «Форд Фокус 2» для ремонта замка зажигания сначала нужно его демонтировать. Эта операция проводится в такой последовательности:
Дальнейшие работы по ремонту зависят от возникших проблем. Необходимо обязательно промыть все элементы замка и смазать их. На противоположной стороне замка расположена контактная группа. Ее желательно снять и проверить состояние изношенности. Крепится она на двух защелках. Проверьте состояние щеток, при необходимости замените изношенные. В любом случае необходимо вычистить из нее грязь. Разбирайте все очень аккуратно, внутри много мелких деталей и пружинок. Сборка механизма и установка его на место происходит в обратном порядке.
Ремонт замка зажигания «Опель Омега B»
Разделим условно стадии поломки замка зажигания автомобиля «Опель Омега B» на три стадии по их сложности и запущенности. Итак:
Для демонтажа и разборки замка зажигания необходимы простейшие слесарные инструменты — отвертка с крестовым наконечником, плоскогубцы, спица или кусок твердой тонкой проволоки, молоток, зубило.
Опишем процесс разборки отдельно для описанных выше случаев. Начнем с самых простых первого и второго, когда ключ еще поворачивается. Алгоритм разборки для них будут одинаковыми:
Профилактика и смазка контактной группы
После полной разборки можно выполнить диагностику и выявить проблемы с замком. Как правило, они возникают по причине попадания внутрь механизма пыли или грязи. Также возможно замялась ламель или пружина. Эти небольшие неисправности легко лечатся с помощью надфиля, а также промывкой и смазкой механизма. Не рекомендуется удалять ламели (об этом мы писали выше). На это можно пойти лишь в крайнем случае.
Теперь перейдем к ситуации, когда ключ в замке даже не проворачивается. Соответственно, личинка в замке также не может провернуться и нажать на стопор. Для ремонта также нужно извлечь замок. Как это сделать, описанно в предыдущем списке в пунктах 1 — 8. Далее будут такие действия:
С высверленной личинкой еще некоторое можно ездить. Однако лучшим решением будет покупка и установка новой. Не выбрасывайте ламели из поврежденных личинок, они вам могут еще пригодится в дальнейшем.
Итоги
Как видите, принцип ремонта замка зажигания у многих автомобилей совпадает, а сама процедура под силу даже начинающему автолюбителю. Основное, что вы должны помнить, это то, что при малейших проявлениях неисправностей нужно не затягивать с профилактикой и ремонтом. В противном случае это может плохо закончиться. Для начала можно даже не снимать замок, а просто брызнуть в скважину WD-40 и после этого несколько раз провернуть ключом, чтобы жидкость попала на расположенные там детали. В большинстве случаев этого бывает достаточно, чтобы избавиться от начавшихся проблем.
Ремонт замка зажигания с выездом
Редко можно найти автовладельца, у которого не возникали бы проблемы с замком зажигания. К востребованным услугам у водителей относятся ремонт замка зажигания, его замена или разблокировка.
Если заменой или разблокировкой занимаются многие компании, чьей сферой деятельности является ремонт автомобилей, то ремонтировать замок зажигания соглашаются лишь считанные единицы из них. Связано это с необходимостью наличия у работников специальных умений и навыков, а стоимость услуги при этом является относительно невысокой.
Причины выхода замка зажигания из строя
Первой и самой популярной причиной поломки является механический износ деталей. Любые трущиеся поверхности со временем истирают друг друга — это банальная физика и с ней ничего не сделаешь. Сильно усугубляет ситуацию наличие на связке с ключом зажигания других ключей или брелоков. Они значительно утяжеляют связку, из-за чего колеблющаяся связка наносит в личинке замка довольно сильные удары, что и приводит к неисправности.
Другой важной причиной является неудачная попытка угона — вор вставил в замок похожий ключ или отмычку, завести автомобиль не смог, но внутренность испортил.
Еще одной причиной поломки является личная неосторожность автовладельца — слишком большое усилие в момент поворота ключа может повредить личинку, даже привести к поломке самого ключа, когда часть его остается внутри замка.
Что делать при поломке замка зажигания
Прежде всего следует усвоить, если автовладелец не является хорошим мастером, то не следует пытаться устранить неисправность самостоятельно. Такая попытка скорее всего приведет к усугублению проблемы.
Неплохо смотрится вариант отправки автомобиля к официальным дилерам. Однако первым делом автомобиль следует туда доставить, а это порой оказывается делом непростым. Затем начинается период ожидания, который может затянуться на неопределенный срок. Стоимость ремонта при этом малой тоже вряд ли окажется.
Хорошим выходом в сложившейся ситуации оказывается ремонт замка зажигания с выездом мастера. Опытный механик в такой ситуации сможет определить поломку и исправить ее, не прибегая к замене. Такая процедура приводит к значительному сокращению периода ожидания и приличной экономии денежных средств. Ремонт замка зажигания процедура довольно скорая и крайне редко занимает более полутора часов. С другой стороны, любой домохозяин знает — личинка замка всегда стоит в разы дешевле, чем весь замок. А сам замок зажигания после ремонта будет смотреться, как только купленный и прослужит еще немалый срок.
Как происходит ремонт замка зажигания
Если был заказан ремонт замка зажигания с выездом мастера, то специалист первым делом проводит диагностику неисправности. Возможно, что имеет место просто механическая поломка, тогда ремонт дело несложное, быстрое и недорогое. Достаточно поставить новую личинку. Если требуется, мастер проведет демонтаж замка, только потом он приступит к исправлению проблем с механикой и сложной электроникой системы зажигания.
Потеря единственного ключа зажигания, или кража не требуют замены всех запирающих устройств машины. В этом случае мастера изготовят новый ключ воспользовавшись личинкой двери или замка зажигания. Бывает, что автовладелец пользуется ключом с чипом. Вызванные работники на месте проведут прошивку ключа в иммобилайзер машины.
Наша компания Авторитм24 поможет вам в ремонте замка зажигания. Достаточно набрать номер нашего телефона и наш инженер — автоэлектрик оперативно приедет к вам и поможет в 100% случаях. Мы берем деньги только по факту выполненной работы и даем гарантию до 6 месяцев. Ни о каких платных выездах в пределах МКАД у нас не может быть и речи, это наше отличие от других компаний.
Вызов специалистов круглосуточно по телефону
Замок зажигания скутеров китайских, тайваньских и корейских производителей
Замки для скутеров бывают дисковые, U-образные, тросовые, цепные и навесные. Ниже мы подробно расскажем о каждом из данных типов замков, и каким образом их использовать.
Кражи скутеров не всегда совершаются организованными группировками. Обычно злоумышленник действует в одиночку. Случаются и спонтанные кражи, когда человеку, склонному к воровству, случайно попадается по пути чей-то припаркованный байк. Бывает так, что хозяева даже не вынимают ключ, думая, что за 5 минут их скутер точно никто не угонит. На самом деле в этом случае злоумышленнику хватает буквально 5 секунд.
А если хозяин скутера оказался несколько предусмотрительнее, вор может использовать такие инструменты, как резак, ножовку по металлу, в некоторых случаях кувалду, молот, монтировку или большой болторез. Чтобы предотвратить кражу скутера, нужно знать об основных методах защиты скутера от воров. Помните, что, не пристегивая скутеры замком, владельцы помогают ворам в совершении преступлений, способствуют повышению цен на страховку и усугубляют ситуацию с кражей скутеров. Подробно с тем, как мыслят воры, и об используемых ими методах вы можете ознакомиться в нашей статье. Ну а теперь приступим к нашему обзору.
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Прайс на ремонт скутеров и мопедов
Работы по общему техническому обслуживанию
Работы по двигателю | |
| Замена ЦПГ (2Т/4Т) | 4500/5000 руб |
| Замена коленчатого вала | 4500 руб |
| Замена подшипников коленчатого вала | 5500 руб |
| Замена сальников коленчатого вала | 1700 руб |
| Регулировка клапанов (4Т) | 1300 руб |
| Замена впускного коллектора | 550 руб |
| Замена глушителя | 400 руб |
| Замена двигателя в сборе | 3500 руб |
| Замена вакуумного бензонасоса | 300 руб |
| Прочистка карбюратора | 900 руб |
Работы по трансмиссии | |
| Замена роликов вариатора | 1000 руб |
| Замена вариатора | 1000 руб |
| Замена ремня вариатора | 1000 руб |
| Замена торкдрайвера | 700 руб |
| Замена пружины торкдрайвера | 1300 руб |
| Замена платы сцепления | 1300 руб |
| Замена шестерни редуктора | 2000 руб |
| Замена подшипников редуктора | 2500 руб |
| Ремонт или прочистка механизма кикстартера | 800 руб |
Работы по колёсам и подвеске | |
| Замена передних амортизаторов (за пару) | 1000 руб |
| Ремонт масляной вилки | 2500 руб |
| Замена заднего амортизатора | 600 руб |
| Замена сайлентблока амортизатора | 600 руб |
| Замена привода спидометра | 800 руб |
| Замена траверсы | 2300 руб |
| Замена переднего колеса | 600 руб |
| Замена заднего колеса | 1000 руб |
| Замена шины | 500 руб |
| Замена камеры | 300 руб |
Работы по тормозной системе | |
| Замена тормозного суппорта | 600 руб |
| Замена тросика переднего тормоза | 900 руб |
| Замена тросика заднего тормоза | 1300 руб |
| Замена тормозной машинки | 1000 руб |
Работы по электрике | |
| Диагностика электрооборудования | 1000 руб |
| Замена электростартера | 1400 руб |
| Замена фары | 800 руб |
| Замена приборной панели | 1000 руб |
| Замена бендикса | 1000 руб |
| Ремонт электростартёра | от 1500 руб |
| Замена генератора | 1300 руб |
| Ремонт генератора | от 1500 руб |
| Замена замка зажигания | 900 руб |
| Замена деталей электрооборудования | от 800 руб |
Дополнительные работы | |
| Демонтаж и монтаж пластиковых деталей (за шт) | от 200 руб |
| Покраска пластиковых деталей с подготовкой (за шт) | от 700 руб |
| Ремонт/восстановление пластиковых деталей (за шт) | от 1000 руб |
| Установка боковой подножки | 500 руб |
| Перетяжка сиденья | от 700 руб |
| Установка сигнализации | от 2000 руб |
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Изготовление ключа зажигания к скутеру
ключа зажигания к скутеру
Я купил Jawa 360.00 без ключа к замку зажигания. Стоимость нового штатного замка показалась мне неподъемной, и я изготовил ключ
сам. Если вы оказались в схожей ситуации, делайте так.
Снимите замок с мотоцикла, зарисуйте схему подсоединения проводов. В некоторых мастерских соглашаются изготовить ключ
по замку. Мне не повезло — отказали в трех местах (и я понимаю мастеров). Купите хотя бы заготовку для ключа. Они не всегда есть в наличии, но их можно заказать, чтобы подвезли. Будет проще, если назовете продавцу ее каталожный номер. Для Jawa, например, подойдут: JMA (Sko 7, Sko 5), Silca (SK 5), Orion (SK 15), Errebi (Fab 5). При покупке проверьте длину заготовки (если в замочной скважине не застрял обломок ключа). Полностью вставленная в замок, она должна упереться в личинку кончиком, а не упорами возле расширения для пальцев.
Замок мотоцикла Jawa:
a — внешний вид, винт установлен вместо сломанного усика (выделен красным)-
б — снята контактная группа-
в — полностью разобран. Чтобы не мучиться при сборке, помечайте, где и в каком положении находилась каждая деталь.
Чтобы добраться до личинки, нужно аккуратно разобрать замок, не растеряв внутренности. Осторожно, чтобы не сломать, отогните хрупкие усики на корпусе, снимите крышку и извлеките все детали. Дабы упростить сборку, зарисуйте расположение контактных пластин. В последнюю очередь выньте личинку.
Как вынуть поворотный цилиндр? Слегка поворачивая туда-сюда цилиндр отверткой, с тыльной стороны личинки осторожно поджимайте штифты расплющенной стальной 1,5-2-миллиметровой проволокой, пока цилиндр не повернется.
А теперь вам предстоит самое интересное, но и утомительное занятие: понадобится освоить навыки «медвежатника». Легонько, чтобы не деформировать, зажмите личинку в тисках. С тыльной стороны вставьте в замочную скважину тонкую отвертку, а с лицевой — расплющенную стальную пол утора-двухмиллиметровую проволоку. Слегка поворачивая туда-сюда цилиндр отверткой, осторожно поджимайте штифты, пока он, цилиндр, не повернется. Я делал это несколько раз — уверен, что и у вас получится. Когда цилиндр повернется, осторожно, чтобы не растерять пары штифтов (их три) и пружинки (их тоже три), выньте его, затем извлеките одну пару штифтов за другой, помечая, где они располагались.
Теперь пришло время изготовить новый ключ
. Вставьте заготовку в замочную скважину. Через одно из отверстий, в которые вставляются штифты, нанесите острым шилом (или тонким маркером) метку на заготовке ключа. По метке пропилите треугольным надфилем неглубокую канавку. Снова вставьте заготовку и установите в отверстие соответствующий ему штифт. Учтите, на одной стороне штифтов из поворотной части есть небольшой конус или закругление. Эта сторона должна быть направлена в сторону ключа. Если штифт выступает над поверхностью внутренней части, углубите канавку. Но лишь до тех
пор, пока штифт не станет заподлицо с поверхностью — не глубже.
Переусердствуете — придется начинать все сначала, но уже с другой заготовкой. Чтобы проверить, удачно ли вы провели операцию, соберите личинку, но только с парой штифтов и пружинкой из этого отверстия. Попробуйте повернуть. Получилось? Тогда разберите узел и пропилите таким же образом остальные канавки. Когда убедитесь, что личинка работает, разберите её снова и пометьте все штифты. В отверстии корпуса, получившемся при высверливании заклепки, нарежьте резьбу М4. Подберите подходящий болт и подгоните его конец по размеру канавки в поворотной части. Удалите стружку из корпуса, соберите личинку и вкрутите в отверстие болт так, чтобы зазор между ним и канавкой был минимальным. Перед окончательной сборкой нанесите на него «фиксатор резьбы», а выступающую наружу часть спилите заподлицо.
а — в поворотном цилиндре личинки пометьте через отверстие место первой канавки-
б — пропилите канавку (в несколько подходов), постепенно углубляя ее и примеряя ключ — до тех пор, пока соответствующий штифт не опустится заподлицо с поверхностью поворотного цилиндра-
в — штифты должны сидеть заподлицо с корпусом, если ключ изготовлен правильно.
Иногда возникает ситуация, когда невозможно найти подходящую заготовку, но есть ключ от такого же замка. Можно попробовать подогнать не ключ под личинку, а наоборот — личинку под ключ. Разберите замок, как описано выше, и, вставив ключ в замочную скважину, расставьте штифты так, чтобы они были заподлицо с поворотной частью или выступали над ее поверхностью. Лишнее спилите. Если в поворотную часть придется вставить штифты из корпуса, закруглите концы, обращенные к ключу.
Соберите замок в порядке, обратном разборке. Если один или несколько крепежных усиков отломились, — не беда: крышку можно зафиксировать болтами, как показано на фото. Установите замок на место, подключите провода и, убедившись, что все работает, отправляйтесь кататься, гордясь собою. Как не потерять новый ключ, советов давать не стану.
Автор: Роман Белоусов, г.Егорьевск Московской области
Источник: Журнал МОТО
Изготовление ТEAKового арбалета 125ка.mpg
Изготовление прокладки (любой)
Схема карбюратора устанавливаемого на мотороллеры yamaha.
Еще записи по теме
Взаимозаменяемость регуляторов напряжения
Правила поиска неисправности на скутере
Проверка и замена ремня вариатора скутера
Проверка электрики скутера с применением измерительных приборов
Поиск неисправностей в системе зажигания скутеров
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Ручные замки
Эти замки вешаются на руль и держат тормоза в нажатом состоянии.
Ручной замок для скутера
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Дисковые замки
Такие замки крепятся на тормозном диске скутера или мотоцикла. Предотвращают отгон. Их лучше использовать на заднем колесе, поскольку переднее легче снять, но сойдут оба варианта.
Только не забудьте снять замок, когда собираетесь ехать. Советуем разместить его на переднем диске, ближе к передней вилке, по направлению движения. В таком случае вы далеко не уедете, так как замок ударит по вилке, и колесо остановится.
U-образные дисковые мини-замки можно использовать вместе с цепью, это повысит безопасность. Пропустите замок через диск и повесьте цепь: если злоумышленник ее разрежет, он все равно не сможет сдвинуть транспорт.
Дисковые замки для мотоциклов не всегда подходят для тормозных дисков скутеров, так как штырь туда не влезает. Замки меньших размеров идеальны для скутеров, но более уязвимы.
Дисковый замок для скутера
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected]
Замок зажигания
Замок выполняет задачу центрального рубильника. Он выключает питание всего скутера и включает цепь обратно при повороте ключа. Сама личинка соединена с бегунком, который замыкает соответствующие контакты.
В первом положении взаимодействуют главные провода – красный и черный. Ток от аккумуляторной батареи поступает к основным цепям скутера. С тех пор он готов к запуску.
Остальные положения замыкают черно-белый провод из модуля зажигания на массу скутера. Выполняется блокировка работы мотора путем прерывания подачи искры из катушки. В зависимости от модификации, некоторые модели в электросхеме имеют стоп-кнопку. Она выполняет ту же функцию, что и замок.